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2016年11月05日

日産ノート e-POWER 試乗

日産ノート e-POWER 試乗 所用があったので、NHPCに寄った所、発売したばかりのノートe-POWERが置いてありました。
なんか試乗車も登録したばっかりとか。

乗ってみます?と言われたので、是非とも!と言って乗ってきました。










ノートe-POWERは、シリーズハイブリッドです。
エンジンは発電のみ、走行は全てモーターで行う。
エンジンは効率の良い回転域しか使わないので、とにかく燃費が良い。
そして、モーターによる走りも、かなり良い。
これが謳い文句ですね。

実際、運転していると、モーターがとにかく力強いです。
ノートNISMOというグレードの1.2ターボなんて目じゃないくらい速い。
かるーくぬうわkm/h程度までは出ます。
それより上はかなり苦しそうですが、ノートに搭載されている動力性能の中では一番かもしれません。
それでいてスムーズに加速します。
これは完璧にEVの走行感覚。
フル加速時には、エンジンは多少うなりますが、基本的にエンジンがうなる場面はほとんどありません。そしてフル加速以外でエンジンの存在が気になる事はほとんどありませんでした。
モーターで動いているので、とにかく静かです。コンパクトカーにあるまじき静かさ。
遮音なども頑張ったとか。

また、基準のノートより明らかに腰高感が少なくなっていました。
正直な所、ノートNISMOより走りがイイです。しかも加速も速いです。
ロールも標準車より抑えられている印象です。
中速コーナーで旋回しながら加速してみましたが、しっかりリアが粘る感じ。
エコタイヤなんでグリップレベルは低め、どアンダーでフロントから逃げていきます。
コンパクトカーとしては安全な躾けですが、それでももう少しグリップ欲しいかも(^_^;)

走行モードでECOやSモードにすると、アクセルオフで強烈な回生ブレーキが発生します。
これはかなり強い減速で、ほとんどフットブレーキを使うタイミングありませんでした。
しかも、回生ブレーキで停止したら、そのまま停止状態を続けてくれます。(平地なら)
ここでもブレーキを踏む必要がありませんでした。
アクセルだけの使用で、ほとんどまかなえます。
新しい運転感覚で、なれると非常に楽であろう事が予想できました。

ちなみに強烈な回生ブレーキがかかっている最中、ちゃんとブレーキランプは点灯しています。
そうしないと危険なくらい回生ブレーキは強いです。

今回、フルブレーキは試していません。
回生ブレーキが強めなので、ブレーキを踏む回数はかなり少なくなっています。
少し踏んだ印象では、あまりブレーキ強くないかも。

気になる燃費ですが、結構アグレッシブに走っても18km/Lは切りそうになかったです。
まったり走れば、確実に20km/Lは超えそうな感じ。
勿論、レギュラーガソリンです。
ガソリンタンクは41Lとのことで、一回給油したら最低でも700kmくらいは走れそうですね。

これは、ノート e-POWER NISMOにも期待が高まります。
もし入ったら試乗させて欲しいですね(笑)
ブログ一覧 | 車関係 | 日記
Posted at 2016/11/05 16:54:12

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この記事へのコメント

2016/11/05 17:15:00
コレは売れそうな予感。♪
nismoバージョンが気になりますね。
コメントへの返答
2016/11/05 17:31:12
運転感覚も、普通のノートより断然いいです。
NISMOバージョン、気になります。
フロア補強や外装のNISMO化、あとはモーターの味付け変更くらいでしょうか。
2016/11/05 17:28:48
このe-POWERにニスモを出したら売れそうですね。。。

ちなみに僕も試乗しました。

素晴らしい加速感でしたね。
コメントへの返答
2016/11/05 17:32:11
売れそうな気がします。
っていうか、普段乗りに欲しくなってしまいました(笑)
3台体制は無理なので買えませんけど、親族にはお勧め出来る感じですね。
加速感はコンパクトカーの範疇越えてる感じでしたね(^^ゞ
2016/11/05 17:38:41
私も試乗してきましたよ♪

回生ブレーキの感覚が慣れるまで違和感ありましたが^_^

nismoが気になります♪
コメントへの返答
2016/11/05 18:10:45
回生ブレーキの感覚、慣れたら凄く運転しやすいですよね~。面白いです。

NISMO、どうなるのか楽しみですね!
2016/11/05 18:06:03
こんばんは(^o^)

早速試乗されたんですね♪
これメチャ気になっているので、明日試乗してきます^^
来月追加されるという、NISMOが更に気になってます♪
コメントへの返答
2016/11/05 18:11:31
こんばんは♪

所用で寄ったら、たまたま試乗車の準備をしているところにでくわしたので、せっかくなので乗せて頂きました(^^ゞ

NISMO、気になりますよね~(^^ゞ
2016/11/05 20:15:41
昨日、日産に別用があって、寄ったのですが。

展示はされてましたが、試乗車は?

試乗したら、欲しくなりそうですね~(>_<)
コメントへの返答
2016/11/06 12:08:20
ノートの中では一番楽しいモデルかもしれません。
少なくとも、ATで乗れるノートの中では。

NISMOにはオプションでレカロなんかも付けられるそうなので、そういうのがついたNISMOにも試乗してみたいですね(^^ゞ
2016/11/05 20:22:49
既にホンダのハイブリッド納車待ち状態なのですが
これは目から鱗です

営業さんに説明受けてワナワナしました
その足でホンダ車にハンコ押したのは、ある装備が
無かったから(笑)

これは、第2段階?

やっちゃえ日産!
コメントへの返答
2016/11/06 12:09:34
本当の足車にするなら、かなり条件としては良い感じですね。
燃費も良いし、走りも良い。
フロントヘビーな所は仕方がありませんが、それでもかなり面白いかもです。
2016/11/05 23:19:59
現行ノートニスモよりアグレッシブなクルマなんですね!
私も試乗してみたいです。
気になるのはプライスですね(^^;)
コメントへの返答
2016/11/06 12:11:02
ノートNISMOって、CVTモデルは1.2のターボで、実はあんまり速くないんですよ。しかも腰高感が強くて、楽しくない。
ところが、e-POWERは腰高感がかなり解消されていることと、パワーは明らかに1.2ターボより上です。
何より踏んだ瞬間にトルクがぐわっとくる感覚は、EV特有ですよね。
2016/11/06 00:12:33
少し前に聞いた情報ですが、ニスモは3グレード出て、ニスモsは中身は先代と変わらないとか....
足がすごく良いので、ユニット気になりますね!
完成度高そうです。
コメントへの返答
2016/11/06 12:12:36
多分、
①ノートNISMO(CVTで1.2ターボ)
②ノートNISMO S(1.6NA+MT)
③ノート e-POWER NISMO
の3グレードになるんじゃないでしょうか。
①よりは明らかに楽しいし良いと思いますよ!
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