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2017年02月11日

ブリヂストン POTENZA S001

ブリヂストン POTENZA S001 こんばんは♪ sato@MY13です。
Mercedes-AMG C63 S Edition1のタイヤをブリヂストンのPOTENZA S001 非RFT(以下、S001)に履き替えてから、約2週間、600km程走りました。
皮むき終了時点での、ミシュラン・パイロットスーパースポーツ(以下、ミシュラン)との比較でも。

乗り心地について。
これはミシュランの方が良いです。
S001は少しだけですが、跳ねる感じがあります。タイヤのサイドウォールが固い感じ。
勿論、GT-Rよりは断然柔らかいんですが、ミシュランと比較するとやや固いです。

静粛性について。
これはS001の方がいいですね。
ミシュランは結構ロードノイズ入ってきます。
S001もハイグリップタイヤですからそれなりに入ってきますが、ミシュランよりは少し抑えられている感じ。

操縦安定性について。
コーナリング中の挙動については、S001の方がわかりやすいかもしれません。
サイドウォールが固めなので、コーナー外輪の沈み込みが結構抑制されて、ぐらっと来ません。
ミシュランは一気にサイドウォールが沈んでからグリップする印象です。
つまりミシュランは車体のロールが凄く大きいです。
ステア切ってコーナー侵入した段階で目一杯タイヤがたわんでいる感じ。
S001にはそれがありません。

絶対的なグリップについて。
一般道だけですが、多分ミシュランの方がちょっと上かな…。
ただ、サーキット走らないならS001でも十分な性能であると思います。

値段的には、購入した名神タイヤさんのHPで確認する限り、一本あたり10000円弱、S001の方が安いです。
ミシュランは25000km持ちましたから、S001がどれくらい持ってくれるかによって、コストパフォーマンスが分かるかと思います。

S001を使い切ったら、今度はコンチネンタルのSportContact 6を試してみようと思っています。
こちらは名神タイヤさんではミシュランとS001の中間くらいのお値段。
有名所のスポーツタイヤを全て履いて、C63にふさわしいタイヤを探したいと思います。
今のところ、少し乗り心地悪くてもS001がミシュランより優勢かな(^^ゞ
ブログ一覧 | 車関係 | 日記
Posted at 2017/02/11 21:13:36

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