ジーパードットコムのブログ一覧

先日のレトロなタイヤカバーを付けて以来、イジリ熱が復活しちゃいました！





塗料はずいぶん前に決めて買ってあったのですが、純正の色に飽きて塗り始めました。

イメージ的には中東を走ってそうなjeepです。

色はニッペのアートイエローという可愛らしい色です。

ラパン純正を半艶にした感じでしょうか。





マイペースでやってるもんで、なかなか終わりません。

こうやって気軽に塗れちゃうのも、ジムニーの魅力ですね！

色が半端な状態で乗ってるもんで、周りからの視線が痛いです(笑)

久しぶりのブログです！

JA11を購入してから忙しくて全く手がつけられず、今日モサいバンパー外して下ら辺をシャーシブラックしてやりました！

もちろん、その前に邪魔なクロスメンバーを金ノコでカットしたのでかなり筋トレになって軽く手が震えてます(笑)

とりあえず掃除してシャーシブラックぶしゃ〜♪

ついでにホイールもシャーシブラックしたので次回またアップします。

チェロキーの方は先月で車検切れてから放置してます、部品はたくさん買ってあるのですがσ(^_^;)

こっちも継続に向けて問題山積みです！

とりあえず我が家にはJeepが2台になりました事を報告です(笑)

待ちに待ったスロットルボディと周りのバルブとセンサーの清掃しました(￣^￣)ゞ



外す工程は割愛！

とりあえずバタフライの裏からIACバルブのエアの調節口？までスラッジがビッシリでした(＞人＜;)

これはアイドリングぶれる訳です、バラしてみないと分からないもんですね。。。

キャブクリーナを吹きかけてがんこなのは歯ブラシでこすってパーツクリーナーで流しました。



次はIACバルブの清掃です、ご覧の通りスラッジとカーボンの塊でした∑(ﾟДﾟ)



これって固着なのかな〜、動く気配なし！



お次はスロポジセンサー外し〜。

が、しかしここでトラブル発生、センサーのトルクスネジが固着してて、トルクスレンチひとつ折れました∑(ﾟДﾟ)

もう一つのラチェットタイプもグニャリ。



なんとかグニャリした方で外せました！

しっかりねじロックぬってあるんですね。



中は比較的綺麗でした。

とりあえず全部組み付けなおし、スロットルボディも戻し、ドキドキしながらクランキング！

一発始動(￣▽￣)

バラしてから1時間は経ってましたがエンジン一発でかかりました、若干アイドリングぶれますのでIACの固着で間違いなさそう。

これから試乗して大丈夫そうだったらIACバルブ新品注文しようと思います。

なんとか一発始動までこぎつけました、助けて頂いた先輩方、本当にありがとうございましたm(_ _)m

諦めないのは大事ですね！

最近エンジンのかかり具合と、アイドリング不調が気になりすぎて、仕事の休憩中、家に帰ってからとずっとネットで検索しています(￣^￣)ゞ

嫁にパソコンを覗きこまれ、『最近こそこそパソコンとかスマホ見てるから、エロサイトでも見てるかと思ったら車か、、、(＞人＜;)』と言われました。

みんカラは僕にとってのエロサイト的存在、、、いや、癒しの存在♪

チェロキーに乗らなければ出会う事の無かった、いつもコメントなどで助けて頂いてる優しい先輩方m(_ _)m

いつも本当にありがとうございます、コメント頂くだけで、テンション上がってすぐさまボンネットを開けてしまいます(笑)

そして、てれすさんと知り合いのダッジバン乗りの後輩から助言を頂き、燃料系の疑いから少し離れ、吸気系のバルブやセンサーにいってみようと思い色々調べました！

吸気はエアフィルター交換した位で手付かずだったし、確かに燃圧不足だと高負荷かかったときに失火してエンストするよな〜と。



定番のIACバルブ、写真には無いですがスロポジセンサー、それと今回初めて知ったマップセンサー！

なんか『チェロキー マップセンサー交換』て検索してもあまり出てこないとこが逆になんか怪しい〜笑

とりあえずスロットルのバタフライのとこに棒突っ込んで開けた状態にしてクランキングしてみようと思います。

連休は仕事なので、22日の休みが楽しみです（≧∇≦）

30リットルのガソリンに対して1本注入！少し濃いめ？

最初きもちエンジンかぶり気味でしたが高速走行後に吹けが良くなったかな？きのせいか？(=ﾟωﾟ)ﾉ

が、しかし、翌日からエンジンのかかりが更に悪くなり、今まで2発目のクランキングでかかってたのが3回目のクランキングでかかるように(＞人＜;)

そのうちかからなくなりそうで怖いです(T ^ T)