初代プリウスの老朽化の為 入れ替えを決意。 仕様をこだわった為少し時間はかかりましたが、結果満足いく仕様を手に入れることが出来ました。 充電しないPHVとして運用していきます。(集合住宅の為)
所有形態:現在所有(メイン)
2025年09月01日
メインカーの劣化、距離対策として 通勤快速車として導入。 お財布にやさしい原付2種w 約10年ぶりなので、ドキドキの2輪再デビューです。 当初は新車のアクシスZを買おうと思いましたが、昔からほしかった1クラス上のシグナスXが 近所にて中古車として売りに出ていたので、試乗して結果お買い上げw ...
所有形態:現在所有(サブ)
2017年06月27日
前車エボ7から入れ替え 某中古車サイトに掲載されていて悩むこと 12時間・・・12時間後には契約してきました。w エボ7に不具合があったわけではなかったですが ディーラー車、サンルーフ、シルバーが決め手に 同じ番号にしてもらうために納車が遅れ 車庫証明を2回取り直したのはイイ思い出ですww ...
所有形態:現在所有(サブ)
2016年03月08日
初のエコカーデビューw ひょんなことから手元に転がり込んできました。ランサーの動態保存の為 当面はこちらに頑張ってもらうことします。 20万キロ超えてきたので、ボチボチリペアしていきます。 ミサイルだのDQNだの言われますが、 車は値段の割によく出来てますよw 2代目プリウス導入に伴い 20 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2018年10月08日
前車のミニカさんのガタがあちこちに発生し、それを修理を考えている時に、予備車として購入。 GOO-NETにて発見し少し予算オーバーでしたが、希望装備が全部入りだったので、ヨシとしています。 この車の購入が、ミニカの持ち主にバレてしまい、ミニカの返却を余儀なくされたのは若干の後悔でもあります・・ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2012年10月28日
某スポーツカー専門店にて購入。 納車後 一週間でクラッチトラブルにて 揉めに揉めて、さらに一年後高速巡行時に エンジンブローしたりと色々と 手のかかる子でした。 ずっと維持していくつもりでしたが 今の2号機を見つけてから 2号機購入に至り 2012年、8月 手元から旅立って行きました。 約6年間 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2007年10月29日
4ナンバー、3ATのトッポです。 パワステ無し、パワーウインドウ無しのツワモノですw 悲しいかな・・・電子キャブの3G83だった。 前の車の全損から、いわゆる反省期間として・・・ 又は学生から社会人という切り替わりの時期のために 予算が無く渋々乗り始めたのがきっかけです。 普通車に比べれば、 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2007年03月11日
2001年式の3型のランドベンチャー ヤフオクでポチポチしていたら誤って 落札購入。 富山県生まれの車両を静岡の怪しげなスリランカ人から購入しました。 レストア代わりに直しながら乗ります。
所有形態:過去所有のクルマ
2022年10月26日
地面スレスレですが、本当はそこまで 車高短になっていません。 鬼段差の所で作った、フェイクですw 二度のATブローにより昇天へ 本当は、直してやりたかったが様々な事情により 廃車(泣
所有形態:過去所有のクルマ
2006年09月02日
2013年12月21日納車 前車H82W EKスポーツ R4から乗り換えました。 当初はB11WのEKワゴンのGを買う予定でしたが 商談を進めていくうちに途中で路線変更、いつの間にかカスタムに・・・w 最終ターボを付けるか付けないかで悩みに悩んで ディーラーからターボ無しだと絶対に後悔すると ...
所有形態:家族のクルマ
2014年01月20日