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2018年05月15日

フィットGDオーディオ音質改善&ロードノイズ低減対策その3 CS.ARROWS

フィットGDオーディオ音質改善&ロードノイズ低減対策その3 CS.ARROWS フィットGDオーディオ音質改善&ロードノイズ低減対策その2 のつづき









フロントホイールハウス周りの対策から・
ホイールハウスアーチ部のチッピングコートを綺麗に剥離します。
使う工具は樹脂ハンマー、皮スキ、彫刻刀、オリジナル工具、その他
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ホイールハウスのアーチ部にはアクリル系制振材のレアルシルトをエアの咬み込みがないように丁寧に貼ります。
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フェンダーパネルとアッパーメンバー間にはCSDB-30SF、フェンダーエンクロージャー部にはCSDB-20SFを貼って密閉空間となる部分(厳密には隙間だらけ・)の反響音を抑えています。
ここで重要なのは遮音対策!如何にフロントボディーピラー周りからAピラー周りへ込むタイヤ騒音を減らせることができるか・です。
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制振材を貼った部分には何も問題ありませんが、その周りの鋼鈑剥き出し部分へは錆び止め&制振効果のあるノイズレデューサーを塗布して保護します。
制振材の表面がアルミ箔の場合には脱脂をしてからノイズレデューサーを塗布してください。
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ライナー裏にはブチル系の制振材を片側220g程度を貼って比重調整をおこないます。
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次に遮音材のCSDB-3を全面へ貼ります。 この車の場合にはCSDB-5MでもOK!
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完了!もう別世界!!
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リアのホイールハウス内の対策はノイズレデューサーを2日間掛け、最低個所でも2mm厚以上になるように重ね塗りをしています。
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ご覧のとおり ホイールハウス側から リアバンパー裏が丸見えです。
このままだとタイヤが跳ね上げた小石などがリアバンパー裏に当たって騒音の元になるのでCSDB-10SFを貼って対処します。 これで荒れた路面走行や雨の日でも後方の騒音が減るでしょう。
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マフラーの遮熱板対策はカーボンウールをフロアとの間に挟み込むだけです。
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マフラーの遮熱板は3ピースに分かれているので、その3か所とも対策ををしてください。
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カウルトップ内の対策篇。
ここではカウルトップ内にエンジン音やタイヤ騒音が反響するのを防ぐと共に車室内へ入り込む熱気なども抑えます。
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ブチル系制振材とアクリル系制振材のレアルシルトで共振ポイントを抑えます。
ここで使う工具はCSD101とCSD103です。
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次にCSDB-5Mで遮音&遮熱対策をして完了です。 カーオーディオ”の車内環境も改善されます。
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フェンダーとボンネットとの隙間にエーモンさんのマルチモールを貼れば風切り音やエンジン音も軽減できます。良いアイテムです☆
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ボンネットは交換予定だそうなので今回は遮音&遮熱対策をおこないません。。
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完成~
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四季をとおして快適なドライブが楽しめることでしょう。
ちなみにオーナーさんは長期休暇を取って全国の名所巡りをする予定だそうです☆




これでフィットGDの全作業記事はおしまい。




店頭施工のご相談は下記からお願いします。
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Posted at 2018/05/15 11:57:42

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