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CS.ARROWSのブログ一覧

2013年08月20日 イイね!

インプレッサG4&スイフト(ZC32S)にVAD取り付け篇!CS.ARROWS

インプレッサG4&スイフト(ZC32S)にVAD取り付け篇!CS.ARROWSVADの単品取り付けネタは内容が薄いので,なるべく書かないようにしていますが、過去に配線図をupしていない車種や新車などの場合は解説するようにしますので参考にしてください










岐阜県からわざわざお越しのピカピカ☆のインプレッサG4から



取り付けるのはパッケージ品のVAD-CS2です



配線の接続はスプライスでも構いませんが、なるべくハンダを使ってください



VAD本体は邪魔にならない場所に付属のタイラップで確り固定してください












次にスイスポ



やはりお客様から指定されたのがパッケージ品のVAD-CS2です









配線の接続が終わったら必ず説明書どおりに電圧チェックをおこなってください



VADの余った配線は本体に巻きつけておいてから車両側の太い配線束などに付属のタイラップで固定してください
※両面テープで貼り付ける場所がある場合はVAD本体に余った配線を巻きつけないようにしてください。












はい、おしまい



Posted at 2013/08/20 12:33:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | エコ&パワー☆その2 | イベント・キャンペーン
2012年11月27日 イイね!

オデッセイ&ボルボ-S60にVAD装着!CS.ARROWS

オデッセイ&ボルボ-S60にVAD装着!CS.ARROWS















■先ずは、オデッセイRB/H16年式にVAD-CS2取り付け篇




スロットルがワイヤー式なので信号取り出し位置はココです




VAD本体の設置場所はここしかないかも?




バッテリーにはサルフェーション除去装置のバッテリーエリクサーを装着済み。流行り廃りがないのでコンスタントに売れてる商品です












■次にVOLVO-S60にデュアルコンデンサー/アーシング革命CS/VAD-CS2の取り付け篇




先ずは、デュアルコンデンサー(ウルトラキャパシタ+電解コンデンサー)の取り付け




次にアーシング革命CS-AH エンジンヘッドカバー/ブロック用の取り付け






次にVAD-CS2の取り付け。左ハンドル車なので作業はやりずらいです




ハーネスを固定しているクリップを外せばカプラーが手前まで引き出せます




VADの配線は確実にハンダで接続します。




VAD本体の設置場所は、フットレスト上の配線束裏にタイラップで固定します



VADの作業時間は40分~1時間程度です



次記事はアクア?



Posted at 2012/11/27 12:11:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | エコ&パワー☆その2 | イベント・キャンペーン
2012年10月18日 イイね!

VAD-CS2取り付けエスティマハイブリッドAHR20W篇!CS.ARROWS

VAD-CS2取り付けエスティマハイブリッドAHR20W篇!CS.ARROWSエスティマハイブリッドAHR20WにVAD-CS2とアーシング革命の取り付けの様子










アーシングはアーシング革命CS-AHエンジンヘッド/ブロック用






バッテリー用のアーシングはいつものアレ、それとウルトラキャパシタと電解キャパシタですが、オーディオの問題でこの後CS-643PCHDに入れ替えることになったが・・(笑

ってことでこのクルマの作業はまだ終わってないです。。




次にVAD-CS2の取り付け
既にスロコンが装着済みなのでハーネス配線が長くメチャ作業は楽におこなえました






VADの結線が終わったらデジタルテスターで電圧の動きを見て説明書どおりならOK!





VAD本体をタイラップでご覧の位置に固定して作業は終了です




ちょっと一言、上記のようなアイテムを取り付ける前に下記の記事をご覧ください
反響の大きかった記事:「ランエボ9の電装改善!興味深いインプレつき
※このエボ9は先日セキュリティーも交換しましたが、更に走りとオーディオの音が良くなりました。


既に多くの方々から愛車の電装系不調や改善案についての相談をいただいていますが、その多くが後付けメーター/LED/HID/ナビ/エンスタ付きセキュリティーなどの結線不良や信号取り出し位置の誤り等により、走行性能及びオーディオの音質(ノイズ含む)に影響を与えていました。。

つまり、気に入ったアイテムを購入する前に最低限、愛車の「配線」チェックをしてほしいってことです。そうすれば必要のないブツを買わなくても現状に満足するかもしれませんよ
(自分でチェックするのが難しい場合はご来店ください)

まぁウチも商売なので商品をいっぱい買ってほしいのですが、買わなくても済むんだったらそれでいいじゃあないですかね(笑



Posted at 2012/10/18 12:38:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | エコ&パワー☆その2 | イベント・キャンペーン
2012年10月16日 イイね!

VAD-CS2取り付け!アルトラパンHE21S/K6A 篇 CS.ARROWS

VAD-CS2取り付け!アルトラパンHE21S/K6A 篇 CS.ARROWSVAD-CS2アーシング革命をアルトラパンへ施工した時の様子をちょっと・










■アルトラパン・ターボHE21S/K6A
・VAD-CS2装着




設置場所はここ
 





アーシングは、アーシング革命CS-AHエンジンヘッド/ブロック用を取り付けました
※今回のラパンはフレーム側のアーシングは必要なかったです(笑




作業完了!アクセルのツキは良くなったがトルクはほぼ変わらず(国道20号では)・中央道では全般的に良くなった感じで、笹子トンネル手前の長い登り坂でもエンジンのカラカラ音が無くなりました。まぁ試走を兼ねてオーナーと某所までドライブを・(笑

※画像はありませんが、ヒューズ交換と余計な訳の分からない配線は繋ぎ直したり外したりしています。。


次記事はエスティマハイブリッドの・




関連情報URL : http://e-arrow.ocnk.net/
Posted at 2012/10/16 15:21:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | エコ&パワー☆その2 | イベント・キャンペーン
2012年06月12日 イイね!

VADキャンペーン♪インプレッサ/S3/ハイエース装着!CS.ARROWS

VADキャンペーン♪インプレッサ/S3/ハイエース装着!CS.ARROWSさて、なにかと忙しい日々がつづいていますが、6月のキャンペーンその1はVAD (スロットルセンサー信号の電圧安定装置)取り付けキャンペーンから・



工賃は無料!(台数限定)←気分次第で・・(笑




まず、インプレッサ
ワイヤー式なのでスロットル・センサーの位置がバタフライの反対側にあります。しかし信号ケーブルが短いのでインタークーラーを外して作業をします
 

信号ケーブルの結線はスプライスより、ハンダづけのほうがより確実ですよ
 

VADのケーブルは難燃性のテサテープや耐熱コルゲートチューブなどで保護してください
 

結線が終わったらデジタルテスターでチェックしてOKなら、なるべく熱くならない場所へ固定します


 

最後にVADの設定をして完了です
 




次にアウディS3
お初のお客様ですが、ゴルフVから乗り換えられたそうです。S3の良いところはコンパクトながらパワーがあり、それでいて取り回しが良く狭い駐車場でも楽に止められること、それと箱根の峠を気持ちよく走れること・だそうです(^^


詳しくは他のS3の作業解説をごらんください
 


最後に200系ハイエーススーパーロング・ディーゼル




その他の200系ハイエースディーゼルの記事はこちらをご覧ください


かなり手抜きの記事だが・これでカンベンf(^^;


Posted at 2012/06/12 12:31:15 | コメント(1) | トラックバック(0) | エコ&パワー☆その2 | イベント・キャンペーン
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