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CS.ARROWSのブログ一覧

2013年03月27日 イイね!

デッドニング材STP BIPLST10 GOLD(BTP10GOLD)遮音&吸音シートの用途・CS.ARROWS

デッドニング材STP BIPLST10 GOLD(BTP10GOLD)遮音&吸音シートの用途・CS.ARROWSSTP BIPLST5/10 GOLD
(旧商品名:BTP5GOLD/BTP10GOLD)遮音&吸音シートとはどの様なブツなのか?
それと、適所への使い方について・ちょっと






BIPLST10 GOLD並びにBIPLST5 GOLDは気泡の多いエプトシーラーみたいなブツです
適所としては樹脂製のドアトリム/ダッシュボード/コンソール裏,表?周り/リアシート下/トランク床などに使えます
例えばハンドルコラムカバーの表にグルリと巻いてスピーカーの乱反射音を吸収する・など



これはBIPLST5 GOLDですが、なんと!裏の粘着面が透けて見えます(笑
※BIPLST10 GOLDも同じようなものです




BIPLST5 GOLD  凄く軽量です




BIPLST10 GOLD これもメチャ軽いです!




STP BIPLST10 GOLDの性能を引き出すコツ!
・製品が押しつぶされるような狭い密閉空間に貼った場合は遮音性に加え、遮熱性能も加わります

・遮音性については、製品を引っ張って伸びた状態で貼らずに、縮めるような感じで貼れば、遮音効果も期待できます
 

当店のオリジナル品にもSTP BIPLST10 GOLDより遮音性が高く、ブチル系エプトシーラーより剥がれ難いCSDB811 BLACK(仮称)があります、しかし値段が高いので今は販売未定ですが、もしかしたら・


つづく



Posted at 2013/03/27 20:08:44 | コメント(1) | トラックバック(0) | デッドニング材の重量 | イベント・キャンペーン
2013年03月22日 イイね!

ちょっといっぷく。oO スイスポ6速MT/CBA-ZC32Sその2・ CS.ARROWS

ちょっといっぷく。oO スイスポ6速MT/CBA-ZC32Sその2・ CS.ARROWSオーナー用なのでご覧の皆様はスルーしてください(笑









今回はビスを使っていませんが、0.001mm程度の誤差で加圧組しているので完璧です!





つまり、尻下がりってことですよ(笑




底面は#450ファイバーを2重張り




底面のファイバーの上に鳴きを抑えるパテを塗っていますので完璧なシールドBOXです!
それとアンプ同士のクリアランスは50mm程度なので亀の子状態になりますが、クーリングファンを装着しますので問題ありませんので・ 




今回はアンプの保護にパンチングを使うと、見た目が悪くなるのでモッコリしたままで・?


オーナーさん、何か問題があれば電話をください。できればメールでやり取りできればリアルタイムに・です(笑



このつづきを見たい他の人は「イイね!」をポチっと!
Posted at 2013/03/22 20:36:04 | コメント(0) | トラックバック(0) | カーオーディオ取り付け その3 | イベント・キャンペーン
2013年03月17日 イイね!

ハイエース200系のドア/クォーター周りデッドニング(ロードノイズ対策)篇!CS.ARROWS

ハイエース200系のドア/クォーター周りデッドニング(ロードノイズ対策)篇!CS.ARROWS フロア篇のつづき












フロントドアから
 前方のサービスホール樹脂パネルを外しますが、ご覧のようにクリップで留まっています。
このクリップは裏からプライヤーで上下をつまんで引き抜きます




アウターパネルに制振材のSTPGOLD BULK SOLUTION制振シート2/8枚程度を貼れば完璧です




スピーカーを外したら後部が雨水で濡れていたので「スピーカー後部の雨よけSRBシート」を貼ってあげました。




拡散材は「最高級”プロファイル加工ウレタン吸音シートSS1030」を貼っています




インナーパネル
写真を撮り忘れたので・(笑
点線枠の位置にレアルシルト1/6枚を貼ってから10mm吸音ウレタンを2枚分貼れば完璧です。





トリムはシリコンシーラントをピースのつなぎ目に充填するだけで完璧です!



《ドアL/Rのデッドニング調整に使った商材》
・STPGOLD BULK SOLUTION制振シート(ハーフサイズ) 1枚\1,200
レアルシルト1/6枚カット済み品 2枚 \620
最高級”プロファイル加工ウレタン吸音シートSS1030 1枚\1,112
10mm吸音ウレタン 4枚\2,392
・シリコンシーラントセット(お近くのホームセンターで買ってください) \?
-------------------------------------------------------------------------------------
商材合計 \5,324 




次にスライドドア
事前にクリップの受け(メス)を用意し、作業時に全て交換してください。←べつに強制しないけどね(笑






天井と似たような構造で、インナーパネルの折り曲げられたツバでアウターパネルを支えています
このツバとアウターパネルとの隙間に高密度ウレタンが充填されていますが、スライドドアをバッタン!バッタン!!開閉するせいで殆どの箇所が剥がれていました。。
たぶん他の類似車両も同じ傷みがあるとおもいます




ロッド周りをビニールで覆います





次に遮音/吸音/遮熱対策シートCSDLACK5を貼りましたが、皆さんは遮音/防音マットCSDB3(Lサイズ)をご購入ください。1枚でトリム側にも貼れます




トリム裏にも遮音/防音マットCSDB3(通常サイズ)を貼ります。水玉模様はレンズの汚れですよ(笑




クォーター周り




制振材はSTPGOLD BULK SOLUTION制振シート(ハーフサイズ)1枚分とレアルシルト2/6枚




仕上げに最高級”プロファイル加工ウレタン吸音シートSS1030D(ノリ無しタイプ)スプレーボンドを吹いて貼り詰めます。
※のり付きプロファイル加工ウレタン吸音シートでも構いませんが、奥のほうまでキッチリ貼るのが難しいですよ





トリム裏には何も貼らなくていいですが、更に上をめざすのならブチル系ダンピングマットを少し貼ったほうがいいかもね





リアゲートはアウターパネルにレアルシルト2/6枚弱、インナーパネルに2/6枚を貼り、配線類はシリコンシーラント、若しくは配線ガタ防止 SWAシートを使って制振してください




ロッド周りにビニールシートをセロテープで仮固定します




最後に両サイドのサービスホールをSTPGOLD BULK SOLUTION制振シートで塞ぎ、その上から遮音/防音マットCSDB3(通常サイズ)を貼ります。トリム側にはブチル系ダンピングマットの切れ端があれば少し貼ってください





走行中は、座席下のエンジン音は劇的に減っています、しかしマフラー音が後部フロアあたりに若干広がります、
追加対策として考えられるのはスライドドアのステップ側面に遮音材を貼ってやればもっとマフラー音を減らせるでしょう。
しかし、マフラーカッターだけは外してほしい、なんせうるさくてしょうがねー(笑

次にフロア下のマフラーの遮熱板周りの反響をカーボンウール+ノイズレデューサーなどでデッドニング調整すれば更に静かになるでしょう

それと後輪周りからのノイズも劇的に減っていて殆ど気になりません!
各ドアと天井周りからも殆どロードノイズを感じませんでしたが、流石に荒い路面ではフロントタイヤがノイズを拾います、でも体感振動はかなり減っています
まぁ磨り減ったタイヤを交換すればもっとノイズは減りますがね・(笑

今回の作業で一番驚いたのはフロントドア!思わず苦笑いするほど外からのノイズが減っています

まだ色々ありますが、このへんで・



Posted at 2013/03/17 14:03:29 | コメント(0) | トラックバック(0) | ロードノイズ対策その1 | イベント・キャンペーン
2013年03月16日 イイね!

ハイエース200系のエンジンフード/フロア/デッドニング(ロードノイズ対策)篇!CS.ARROWS

ハイエース200系のエンジンフード/フロア/デッドニング(ロードノイズ対策)篇!CS.ARROWS 200系ハイエースのロードノイズ対策(予算総額15万円)のつづきだ・













既にフェリソニードの『エンジンルーム防音・断熱セット』が取り付けてあったが・・




一度全てをばらします




エンジン周りのメンテ用フードの裏に吸音/遮熱材のカーボンウール(炭素材)を貼ります





座席側のフードライナーが小さめなのでカーボンウールの1/3ぐらいが露出します、そのはみ出た部分の表面をラッカースプレーなどでコーティングすれば毛羽立たなくなり耐久性も増します
カーボンウールの端は周りのモール部分に挟み込んでください





フロアからエンジンフードまで制振材のSTPGOLD BULK SOLUTION制振シートを貼ります






助手席下のバッテリーボックス内にタイヤハウスアーチが見えるので、そこを制振します。エンジン側の側面にはフェリソニを切り刻んで貼ります
※皆さんはブチル系エプトシーラー10mm厚をご購入ください





運転席下にエアーポンプがあるので外してから、バッテリーボックスと同じ要領で作業(制振と遮音)をします








次にフロア部分へは店頭施工専用の遮音/吸音/遮熱対策シートCSDLACK8を貼ります
皆さんはSTP SPL08をお使いください




後部パネルにはレアルシルトを貼った上から遮音/吸音/遮熱対策シートCSDLACK8を貼っています




エンジンフードには遮熱性と遮音効果の高いSTP SPL08をはります







運転席下にECUがあるのでフェリソニの切れ端を乗せました
皆さんはブチル系エプトシーラー10mm厚を純正カーペットの裏に貼り付けてください




次に後部フロア
エンジンを掛け、空ぶかしをして反響具合を探ると、この部分だけでSTPGOLD BULK SOLUTION制振シートを3枚とレアルシルト7枚を使わないとダメだった・
まぁ全面貼りしたいぐらいだが、ドア全てを含めた総予算が15万円なので致し方ないです。。




次はリアのタイヤハウス周り
タイヤハウスアーチだけをデッドニングしてもあまり効果が無いです
STPGOLD BULK SOLUTION制振シートを曲面に貼って重なり部分ができた場合はハンマーでぶった叩いてください!(笑





このように制振するといい感じになります




仕上げは遮音材のSTP SPL08を貼りますが、必ず継ぎ目にボンドを塗っておいてください




フロア全面に遮音/吸音/遮熱対策シートCSDLACK8を貼っています





ドア篇へつづく



Posted at 2013/03/16 13:40:51 | コメント(0) | トラックバック(0) | ロードノイズ対策その1 | イベント・キャンペーン
2013年03月15日 イイね!

【ムカつく!早急”】ハイエース100系/200系DXのタイヤ情報求む!CS.ARROWS

【ムカつく!早急”】ハイエース100系/200系DXのタイヤ情報求む!CS.ARROWSハイエース100系/200系DXの純正、及び静音性に優れたタイヤの情報求む!

優良情報を下さった方には店頭作業料券 8,400円分、若しくはネットショップARROWでのお買い物券 3,800分を差し上げます

なんせ、久しぶりにクレーマー登場~!なので・(笑




[皆さんの意見を聞きたいです]
今回の200系DXのタイヤは純正(5部山)とのことだが、どう見ても純正じゃあないような・・

Q1:ハイエース200系DXの純正タイヤの品名(品番)は?
Q2:静音性に優れたタイヤの品名(品番)は?
Q3:ハイエース200系DXより100系DXの方がロードノイズが低いと言うのは本当なんですか?
Q4:ハイエース200系DXをプロの職人がロードノイズ対策(商材8万円分ぐらい)したものと、100系DXノーマル車と比べても静音性が何も変わらないと、オーナーは言うがどうなの?
Q5:僕はハイエースの5ナンバーワゴン車からスーパーロングまで所有していたので分かるが、皆さんはワゴンと商用バン(ドンガラ”)との静音性?は何が一番の原因かがわかりますか?
200系DXは貨物の4ナンバーですよ ~!


 

名ばかりのハイエース愛好家は去れ!くそやろー


それでは詳細情報をお待ちしております(_ _)

今回も荒れるかもね・

Posted at 2013/03/15 20:12:20 | コメント(5) | トラックバック(0) | ロードノイズ対策その1 | イベント・キャンペーン
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