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2023.4.23宮城県の菅生サーキット
MAZDA FAN MOTORSPORTS 2023 OPENING IN TOHOKU
に行って来ました。


ビアンテのSOB団としてAMOA枠で参加。




パレードランAMOA枠オールMAZDA枠で二回もサーキットを走りました。




いつもお世話になっているたら爺さんとも遊ばせて頂きました。

レジェンドの方方の排気音も聞き楽しい日を過ごしました。

行きは、下道６時間かかりガソリンのメモリは1つ半位の減り
帰りは、高速４時間ガソリンメモリは半分以上に！なぜ？(笑)

そして、ホイールが曲がって居たのですが今回は、スタットレスからサマータイヤに交換する時にホイールの曲がって居る所を引っ張叩いてから取り付けしたので高速運転が安定しました(笑)

やっと、エンジンが順調に掛かって走れる様になった。

後は、タイヤを入れ変えて


ガソリンを新品に変えれば
行けそうな気がする～☺️

デス🤩

富士スピードウェイにて

とあるポルシェの走行会にお邪魔になりに行きました。




有り難うございました。




朝早くにローダーにてトロトロと運び




富士をバックに到着。




キッチンカー珈琲カフェも設定




お友達のポルシェも合流。

富士スピードウェイ本コースを邪魔な石如く端っこを全開走行(ポルシェの人達には、のんびりドライブしてるなぁ～)をしました。アクセルベタ踏み。

死ぬ思いで楽しく走らせて頂きました。

これからも、イベント等走行会など有ったら邪魔扱いされなければ参加したいと思います。

頂いたアドレスV100を走れる様に直しています。



エアクリーナのインマニがボロボロなので交換しました。



燃料コックバルブ？も固着していて、燃料が送れなかったので新品に交換。

そして、キャブレターのオーバーホールもしました。

アドレスV100は、面倒くさかった。
ほとんどを純正品？オリジナル？じゃないと、エンジンが掛からない？かかりずらい？なエンジン。
ホンダのディオなら社外品付けても掛かっちゃうのですがアドレスは、吸気
風圧が変わると、途端に掛かりずらくなる。
困りました。
なので、純正方式での組み立てをしてやっと、掛かる事が出来ました。

後は、公道を走れる様にしてから、改造を施す予定です。

パオが再始動します。
以前にレーシングカラーにしたパオをサーキットで走らせる為に弄り始めます。
まずは、内装を全て外してドンガらに。
そしてら黒く塗装しました。







ダッシュパネルも艶消しの黒。

シートは張り替えしたレカロ。



シートレールは、純正加工をして付けました。


次は、マフラーを作りたいと思います。