何シテル？

禁断のクルマ実験室03 走行中にPやRに入れてみる
https://www.goo-net.com/pit/magazine/repair/25320/

禁断のクルマ実験室　減衰力が抜けきったら…ショックアブソーバーのオイルレス
https://www.goo-net.com/pit/magazine/oil/gasoline/23634/

@ 以前に清水和夫さんの動画で「ある日本車メーカーの中国工場では1G締めをやっていて、日中仕様を乗り比べると全然違う」と言ってましたな。

『通常サスペンションの取り付けは車体が浮いた状態で行なうが、それを接地状態で締結する生産ラインに変えて実施したという』
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/1536772.html
新N-BOXは1G締め採用？

@ それも直ってた。費用は持込み部品込みで55000。安いな。昔、前輪トー調整だけで3万払ったことあるけど…すぐ分からなくなるよ…。ちなみに1G締めは一度もなかった。ずっと信じてたんですけどね。「本当はblogに出さないディーラー下請けの高級車の話が面白い」だって。

@ 工場に戻って「ちょっと変えます」と前輪を触る。多分、右タイロッド。でおれに交代。あれ、ちゃんと真っ直ぐ走ってるわ。この人が右寄りに走る癖があったのかな。その後一人で運転しても問題なし。約4時間半、49500。高速乗るとまだ購入時の悪癖は残ったその後200キロほど走行して、

@ 左右のキャンバー・トーが揃った。程度が良かったてことでもある。相手が集中してたから聞けなかったのが、ラッシングベルトで前後アームをサイドシル（車体中央）に引き付けて調整していたこと。最後は試走2回。横に乗ってて正直、「大丈夫？右に流れてるけど…」と思った。

@ ゲタのKカーで頼んでみた。まずメーカーの整備書をDLして脚の各部を規定トルク最大値で締め直し。でもアッパーは触らず。空気圧の調整も。その他準備に一時間ほど。モニター見ながら調整、「ちょっと経つと戻りが出るねえ」とさらに調整。リアは調整不可だが、メンバーごとずらして、

スカイラインNISMOは100台限定のリミテッドが947万円！以前STiが5-600万で即完売だった時に誰が買ってんだろ？と思ってたけど、ディーラーマンとか改造禁止の人達が貯めたお金をそこで出したりしてたんだろうな。鈴鹿のインストラクターも改造NGでカタログOPだけだった。

https://ameblo.jp/fujiialignment/entry-12796708707.html

「１G締めはブッシュが長持ちする」程度だそうです。高価なテスター数台に特殊工具多数使って3～5時間作業と実走繰り返しで約5万円。ずい分安いなあ。

@ 新しいクルマ乗ってる人ってコールドスタートでもすぐにアクセル踏んじゃうでしょう。「温まるまでもう少し労わったら？」と思ってしまうけど、モリブデン添加したら同じ運転をしてしまう。というか勝手に回っちゃう。次回は倍量添加してみよう。

@ ゆっくり走るしかない状況でも時間や走行距離（10日または120㎞-200㎞走行）で効いてくるのがありがたい。何というか歯車の厚みが増したような感触で車内は静かになる。加速も良くなった。

丸山モリブデン。最近YouTubeの「京都はんなりチャンネル」でまた有名になった。以前からエンジンと燃料にはたまに使って満足してたので、今回はミッションとデフに一本ずつ添加。ベースオイルは日産の安いやつ。街中たらたら走るだけの環境でも効きます。

@ その車のハーネスに台所用のアルミホイルを巻き付けて走りが好くなったら、そういうことです。

@ LEDの構造に何か理由があるんでしょうかね。古いクルマでLED化して走りが激変したなんて話は見たことも聞いたこともないけど。理屈としてはシールドケーブルと同じでしょうね。ノイズが性能の邪魔をしている。

愛車が古いからライト類は全てハロゲンなわけです。HIDとかLEDとか興味ないし、同世代の車両で当時風のイジリなのに灯火類はLEDとかあり得ない、エセ野郎ぐらいに思ってます（笑）。ところが仕方なくフロントの一部をLED化したら走りがよくなってしまった。力強く真っ直ぐ走る。何故だ？

毎日のようにコロナにかかってたブログ呼んで面白いものでしょうかね？「なんか新しい投稿しろよ」ってことかな。

呼吸器系の持病を抱えてた知り合いの70代がワクチン4回目打ってほどなく寝たきりの息するのが精いっぱいになってしまい、2か月もしないでおっちんでしまいましたよ（泣）。

https://minkara.carview.co.jp/userid/434631/blog/46444048/

年に一回ぐらい更新するGVFさん。最近はもう深夜の信貴スカマシンは創ってなさそう。皆さんジジイで引退か。初めて会った12年前でも「走る人いない」だったし。

https://gadget.phileweb.com/post-2426/
https://www.youtube.com/watch?v=azOMEY9Z8sg&t=246s

最新のハイスピードEV。ダウンフォースが発生すれば全長3200㎜、全幅1500㎜でいけるのか。