☆軟骨☆のブログ一覧

ギアの守備範囲とインフィールドのライン取り改善出来たのが今回の収穫。

待ちに待ったDスポカップ。

コロナ禍前に中止になったモヤモヤを乗り越えてのホームコースでの開催なのでやる気満載！

前回痛い目を見た冷却系を見直し、ギヤ比対策でタイヤサイズも変更（扁平50→55へ）

でしたが・・・予報は雨ｗ

準備して満載の荷物を降ろすのすら悲しみ。

と、思ったら午前中はギリギリ曇りで経過。

案外気温は上がりましたが路面温度は低い模様。

クリアも上手く取れず隙間で出したタイムでベストコンマ3秒落ちですが、手ごたえ十分でした。

※午前中は練習走行の為何秒出そうが結果には反映されず。

午後に上手くいけば42秒台狙える!?

やたら豪勢なお弁当付きで8000円の参加費はヤバい。

さぁやるぞ！

と、思ったけどしっかり雨。

雨じゃタイムはこれが限界ｗ

それでもターボクラス優勝頂きました♪

優勝商品は米10㎏ｗ

その他アンケートやらじゃんけん大会やらで色々頂きウハウハです。

水温はMAX92℃位でしたが、少しつっかえて速度域が落ちると85℃位まですぐ下がるので余裕。

水温余裕だったので3本目まではブースト設定1.6kで（跳ねた時にちょっとオーバーシュートして驚異の1.75k笑)

4本目は普通に本降りだったのでブースト下げました。

今回一番の収穫はタイヤ外径のほんの10数ミリでギアの守備範囲が全然変わることに気付いたこと。

動画編集終わったらアップしますが激変＆乗りやすくなりました。

涼しくなるまでしばらくオフシーズンですが、秋までにメンテ進めます。

とりあえず

〇ブレーキロータージャダー出ている為要交換

〇EVC７欲しい

つづく

ノスタルジア走行会。
いつものスタッフ参加でした。

今回はミラはお休みだったので、コペンで行きましたがせっかくなんで試運転🎵

ハイパワーのミラに慣れているせいで「遅っ」ですが、メチャ楽しかったです。

○ABSとパワステ付いてるので楽チン。
○ブレーキで向きがちゃんと変わる。
○アクセル抜くと内側に巻くので乗りやすい。
○リヤ社外アクスルのキャンバーが超効いてる。
○ボディがしっかりしているので、足がちゃんと動いてヨシ。

×車体が重い。
×パワーが無い(100馬力は欲しい)

とにかくローパワーでも楽しめるし、パワーに任せて荒くれていたミラの運転を見直す良いキッカケになったかな～？

ちなみにコペンのボディ剛性が弱いと言っている方には是非ミラに乗って頂きたいw
紙と鉄板くらいチガウヨw

毎度お馴染みプロアイズ走行会inTC1000！
前日までは不穏な天気予報でしたが、まさかの大逆転。

曇り。。どころか、晴れた☀️.°
つーか太陽強過ぎて暑いまである。


珍しくナンバーまで外し、ブースト1.6Kまで上げてパワーでタイム出そうという浅はかな考え。

が、前回涼しい時までは余裕だった水温が大惨事w

2本目からブーストを1.4Kに落とし、ヒーター全開＆サブファン作動でギリ98℃位で抑えたが周回は厳しい。
10分×4本で助かる(15分はヤバそう)

そして集中出来ないとガタガタになる軟骨。
前回の乗れていた時と打って変わってクソ運転(*´ω`*)

次回5月のDスポカップまでに。。

ラジエター前で邪魔してるオイルクーラーの移動と、中途半端で止まってるエアロボンネット自作を完成させるしかない！

が、頑張る(ง •̀_•́)ง💦

一度所有してしまうと少しの期間乗らないだけで禁断症状の出る中毒性の高い車。
速さを求めた尖った車も好きですが、ただ運転してどこかへ行くだけで楽しい車名車です。
ユーザーも多いのでオフ会も多く楽しいです。

ちょいちょい壊れても可愛いのでニッコリできます。