sato..さんへ

こんばんわ。

いつ観てもこのCMは凄い！
映画００７のカースタントマンの方が担当してたので有名でしたよね？

私はこのCMを観てからジェミニファンになりましたが、残念ながら今日までオーナーになる機会がありませんでした。
そんな折に、知人の方が乗ってらっしゃるかたが居て、運転をしたことがあったんですが、あのハンドリングの良さに感動をしたのを今でもよく覚えています。

もし、このクルマが新車で今でも売っていれば、是非とも購入したい一台ですね。


素敵な動画有り難うございましたm(_ _)mペコリ

こんにちは。

これは衝撃でした。クルマ数寄が
造ってクルマ数寄がプレゼンして
車好きが車を買っていた時代だっ
たんですよ。

３２３ファミリアのドアミラー狩り
やカタナのセパハン狩りに疲れ脅え
ていた時代を抜けるとＭＯＭＯステ
にレカロ標準がキラキラしてみえま
した。格好よかったなぁ。

先日はS２Kみてもらいありがとうございます。
HONADAエンジンは良いですが、その他品質含め私の日本のモノづくり力過信を
否定された気分です・・・　やはりＴ社だけが特別なのか。。
そういえば警告灯が一昨日消えました？？が今日また点灯しました？？？
調子は悪くないので、当面ほっておきます。こんどディラーをいじめておきます。

さてさて、懐かしい映像じゃないですか。実は私の初のｍｙｃａｒは何を隠そう
ジェミニ　ハンドリングｂｙロータスでした。マイナーな存在でしたが、連れの
ｃｒ－ｘよりもパワー出てた感じでした。ただ今となれば分かる事ですが、アライメント
のズレたハンドリングｂｙロータスでしたので、何の意味もないですね。。。

また遊びに寄ってってくださいな。
基本設計や基幹部品のクォリティに
差はないと思いますがプラグやバッ
テリーやカプラーになんかに対する
要求が低いのだと思います。

トヨタ＆デンソー最強でしょう。
でも最近はユーザーを舐めてきてい
て「こんなもんでエエやろｗ」って
造っているのが見えるから帝国
終焉も近いかもです。

技術立国以外に日本が生きていく
道ないのにね。お互いに誠実な
技術者たりましょう。

わたしのは４ドアのイルムシャー
ターボ白でした。当時としてはか
ちりした印象があります。ヤフオク
に３万キロ弱の３ドア売りに出て
ますよ。いっときます？？

友達と当たりながら、激高しているあるちゅーなー様が目に浮かびますｗ
こんなレースしたら楽しいかなーと想像しましたが、やっぱぶっちぎりで勝ちたいデブ(ブヒ♪）

このＣＭとあぶない刑事は見て
研究しましたよ。どうすれば
あんな動きになるのかってね。

アスファルトにＧＡＳを撒いて
バックトゥーザフューチャーｗを
した事もあります。

馬鹿は死ななきゃ治らない。