ＥＣＯを支える大事なセンサー

こんにちは。あちいです平野。スポットクーラー
入れています。明日のユーロカップが雨らしいけ
どホントかな。夏の様に空が高いよ。


写真はＰ９６４のＯ２センサー。ご存じの通りこ
のセンサーはエンジンの燃焼状態を監視し触媒が
一番効率よく働く空燃比になる様にＣＰＵに信号
を送っている。

でもこの車大事な大事なＯ２センサーがマフラー
から取り外されてテケトーなパイプに縛られてい
ます(これＰ専門店の仕業です)ノーマルよりも音
を大きくするだけが目的のマフラーや○○○○の
マフラーはＯ２センサーを取り付けるボスが初め
からなかったりしますしエンジンの調子が悪くＯ
２センサーが異常感知すると警告が出るのでその
防止の為にテケトーにぶら下げたりする事もあり
ますしＯ２センサーを正規に取り付けずにぶらさ
げておくとＯ２センサーからの信号をある一定の
代入値に置き換えてエンジンＣＰＵは少し燃料を
濃く吐き出してコントロールします。

↑
これらは全て自動車制御への無知と手抜きから出
たエセ整備結果です。



マフラーを換えても必ずＯ２センサーは取り付け
しなければなりません。Ｏ２センサーからの異常
信号があるなら先ずはエンジンの整備をして警告
をけさなくてはなりません。エンジンを速くした
いならＯ２センサーを取り付けた状態でＣＰＵを
調整しなくてはなりません。



最近の車は触媒の前と後ろにＯ２センサーを取り
つけてあります。これはエンジンが正確に動いて
いるかと触媒が正規の性能を発揮しているかを同
時に監視しているんです。２０００年以降の生産
車は殆どこのシステムです。
このシステムの場合マフラー交換や触媒交換は慎
重に行わなくてはなりません。又はノーマルから
の変更は性能ダウンを生むだけになります。
事実、性能低下マフラーが巷にあふれています。
そしてそのマフラー達はいい加減な営業トークで
無知な客を騙しバンバン売られているのです。有
名メーカーだから安心できませんよ。元●●の人
が造っているから！も安心できませんよｗ

まずはＯ２センサーが正確に信号を送っているか？
そして排気ガスは綺麗に浄化されているのか？を
整備工場で点検してもらいましょう。Ｏ２が死ん
でいたり不正確だと確実に燃費が悪化します。

マフラーを換えたら必ず空燃比を測りましょう。
そしてノーマルＣＰＵの制御範囲を超えてしまう
ようならＣＰＵも調整しましょう。

Ｏ２センサーの寿命は８万キロ程度です。調子悪
いままに乗っている時間が長ければその分寿命は
短くなります。Ｏ２の生死は簡単に点検できます。
是非点検を受けてください。

もしあなたのクルマのＯ２センサーが外してあった
りぶら下げてあったりするならその整備工場とは
縁を切り新たな主治医を探しましょう。ゴマカシ
整備は必ず大きな代償を払うことになりますから。



明日はセントラルサーキットでユーロカップが開催
されます。お暇なら観に来て下さい。大人が必死で
遊ぶ姿は楽しく刺激にもなりますよ。
雨具と日焼け止めを持参してくださいね。



歌いたい♪sunasunaz行こうぜ。点数勝負だっ

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