直しますよ直しましょうよ＾＾

阪神震災の日ですね。ちょっと早く目覚めましたよ今日。
当時既に今の工場で仕事させていただいていました。
工場の２階で寝ていたのですがもの凄い揺れと音で起こされたのを
覚えています。９９３ＧＴ２をリフトアップしてその下にＦ４０を入れて
いましたので工場内をこの目で見るまでドキドキが止まりませんでしたねｗ

Ｆ４０と言えば・・・
マフラーの構造がおかしいのか？排気温度かアフターファイア対策に
問題があるのかですが内部崩壊が頻発しました(むちゃくちゃにトバす
オーナーさん限定トラブル)分解出来ない構造でしたが無理やり切開して
直していました。排気が滞留する場所＝熱がこもる場所を反射板や
パイプを追加して直しました。

アセンブル交換が一般的になって久しい昨今ですが三丁目の夕日を
観て涙する「昭和風味」のわたしは修理して喜びを共有したい。


写真はＢＭＷの旧１２０。ステアリングアングルセンサー(舵角センサー)が
壊れるヤツです。ステアリングの奥、ステアリングスイッチのそのまた奥に
アングルセンサーがあります。これが壊れるとウィンカー制御等の軽いもの
からＡＢＳ制御等の重いものまで色々と不具合出ます。部品価格が７万越と
非常に高価な上に再発必至なのと壊れたまんまでも何とか乗れる事から
放置されているケースも散見しますね。

構造はとっても簡単なので分解して修理しますよ。読み取りレンズとディスクを
清掃してちょちょいのちょいで出来てしまいます。とても簡単。トラブルの原因は
静電気で埃を呼ぶ構造なのにその対策をしていないというショボいもの。
ここの設計した人！猛省せよｗ



売り物のＭ３Ｃです。平成８年式、走行１５００キロで眠っていた個体を
お客さんが発掘してリフレッシュ後ガンガン乗っていました。乗り換えの為
ウチで預かっています。長距離ドライブが趣味の方でしたので走行は１７万
ですがエンジン絶好調。タペット調整にオリジナルマフラーと現車合わせコン
ピューターで速くて伸びますよ。クラッチ強化済、オリジナル車高調整に各部
ブッシュ強化やＲＥＹＳＣＥ２８Ｎに軽量ボンネット等いろいろ触ってあります。

直さないといけない所や車検受け等ありますがベース車両として譲ります。
５０万円でどうでしょう。一緒に直して乗りませんか？