あるちゅーなーのブログ一覧

降ったりやんだりすっきりしない天気が続いて
います。寒さは幾分マシにはなりましたが気分
は晴れませんね。

写真はＥ４６Ｍ３のアクセルペダル基部。
ヒールアンドトーなる曲芸が出来ないわたしはトー
＆トーを多用します。親指の付け根でブレーキを
踏み小指でアクセルを煽るのです。ブレーキは内
股で踏みアクセルを煽る時はがに股にすると自然
にできるでしょう。

シフトダウンを綺麗にするにはブレーキングを正確
に的確に行うのとブレーキング後半に行うのは基本
中の基本です。それに加えてペダル配置が正しくな
いと困りますね。古くは蒲鉾板をかさ上げに使って
いましたよ(ポルシェなんかにね)いまでは色々な商
品が出ていますからそれを使うのも良いと思います。

単純にカサを上げたいのなら簡単ですが角度を変え
たい場合は大変です。ローポジションシートに座り
アクセルを踏むときに違和感ありませんか。アクセル
全開するのに足首辛くありませんか？

４６Ｍの人へ朗報です。アクセルペダルは簡単に動か
せます。アクセルペダルＡＳＳＹを取り外して写真
の状態にします。で上部にある固定ボルトを取り外
して裏にワッシャやカラーを挿入しその分長いボルト
で固定します。後はペダルを元に戻して出来上がり。
アクセルペダルに踏み降ろし感のある人やトー＆トー
を駆使する人にお勧めです。

ｐｓ）
凄くクダラナイ部品を発見しました。原価２４００円が
６万円で売られていますｗ６０Ｍ５用部品です。生産
者や販売者の良識を疑います。内容は近日公開します
のでお楽しみに。

専門店やプロショップはユーザーに有益な情報を提供
する責務があると思います。カンバンを利用してボル
のは恥ずかしいと思わないのでしょうか？

悪徳を駆逐するのはユーザーひとりひとりの知識と
馴れ合わない緊張感です。楽しい趣味を真剣に愉し
みましょう。