あるちゅーなーのブログ一覧

うす曇に北風ピープー吹いてます。空気が
とても乾燥している様で鼻がガビガビにな
ってしまいます。

チビ達の保育園で水疱瘡が流行っているら
しい。あれって見た目に痛そうで見るの辛
いです。チビの背中にポツポツ出てる。

昨日ニュースで魚鱗癬という病気を知った。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%AD%9A%E9%B1%97%E7%99%AC
無理解に苦しめられているようだけど少年
は健気で明るかった。子供達の為に出来る
事を考えて実行していこう。そう思う。


写真はＥ４６Ｍ３のリアキャリパー。
レースに使っている個体だ。元々ＡＰの４ポ
ットに大径ローターが合わせてあったのだが
効かないので外してノーマルに戻したのだｗ

効能や理屈を差し置いて見た目重視でキャリパ
ーを換えたがるのは馬鹿ショップと未熟ユーザ
ーの専売特許だｗ

４６Ｍ３のキャリパーは片持ちシングルポット
が付いている。このキャリパーのピストン面積
はいくつでしょう？例えばＡＰのポットキャリ
パーのピストン４個の合計面積はいくつでしょ
うか？？？

パスカルの原理を覚えていますか？
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%91%E3%82%B9%E3%82%AB%E3%83%AB%E3%81%AE%E5%8E%9F%E7%90%86
ブレーキのマスターシリンダーやＡＢＳを含めた
Ｐバルブがノーマルの場合ブレーキを踏んだ時の
フルード押し出し量は決まっています。リアキャ
リパーがノーマルならそのフルードの量で的確に
ピストンを押し出してパットはローターに噛み付
きちゃんと制動力を発揮するでしょう。

キャリパーを大型化した場合は・・・・・
ピストンの面積が増えますからフルードによって
押し出されるピストンの移動距離が減ってしまい
ます。そうなると十分にパットを押さえる事がで
きず制動力は全く発揮できません。

こんなのは小学校の理科がわかっていれば簡単
に理解できるはずです。何で騙されちゃうのか？
何で騙してまで儲けようとするのか？謎ですｗ
顧客が望むからそれに応えているんだって輩は
プロではない！！そう思います。

キャリパーを換えるならその容量に応じたマスタ
ーシリンダーに換えましょう。Ｐバルブも調整し
ましょう。

ウチでは極一部の車種、極一部の用途以外のキャ
リパー交換はお断りしています。ノーマルに戻す
作業はウエルカム！！です。ブレーキはバランス
が大切です。止れない車は凶器になります。

ドレスアップｗやモディ(ｹﾞﾗ)は自由でしょうけど
重要保安部品はノーマルと同等かそれ以上にする
義務がありますのでお忘れなきようお願いします。

金かけて性能低下させて喜ぶ位なら寄付でもしま
せんか？ノブレス・オブリージュって知ってます？？