あるちゅーなーのブログ一覧

快晴で気分良く一日が始まる。今日は待ち作業予約で
満員御礼。ありがたい事です。

ＢＭＷ－４６．３１８の整備をする。
オイル交換なのだ。当然エレメントも。少し距離が伸
びていた分ヨゴレと濁りのあるオイルが抜けてきた。
良いオイルは汚れて出てくる。不純物を内包してくれ
るのだ。反対に綺麗なままで抜けてくるオイルは駄目
だ。スラッジをエンジン内部のそこここに遺していっ
てしまうのだ。

Ｐ－９９６カレラの整備をする。
クラッチフルードの交換をする。ペダル操作の違和感
とシフトタイミングの違和感を解消したい。エア抜き
作業をすると気泡が大量に出てきた。きっちり抜きき
ったら操作感は格段によくなった。クラッチ本体やミ
ッションを壊したくない人はブレーキフルードよりも
マメに交換を奨めるよ。

ＢＭＷ－４０Ｚ３の整備をする。
ちょっと前にエンジンＯＨ＆ファインチューンした個
体。その後の経過検分とオイル交換をする。音を聞き
臭いをかぎ目でしっかり見る。抜き取ったオイルを調
べプラグの焼けを見た。

ＢＭＷ－３０Ｍ３の点検をする。
板金屋に見に行った。わたしの愛車。フロントフェン
ダーアーチを１７インチ８．５Ｊに合わせて加工した部位
の仕上げをチェックした。切り詰めたサイドステップ
の具合もね。やはりわたしのは世界一格良いＭ３だｗ

ＢＭＷ－４６Ｍ３の整備をする。
シフトノブの交換をした。ゴルフボール風の渋いヤツ。
懐かしくて手触りも良くて格好良いね。フロントリッ
プスポイラーを取り付けた。ヴァリスのフルカーボン
だ。形状もフィッティングも良い良い。中国製とは雲
泥の差があるね。ＶＩＶＡ日本！

ＢＭＷ－３６Ｍ３の整備をする。
新型カムシャフトが出来上がってきたので秘密基地に
送る。ベンチでテストし結果良好なら世に出る。手塩
に掛けた部品はとても可愛い。

ＭＹカーＳ６００が帰ってきたよ。ＨＤナビに９イン
チモニターを追加して地デジにした。画像が想像以上
に綺麗だ。モニターはダッシュにフードを特注してア
ルカンターラを貼ってもらった。Ｍジャクソンのスリ
ラーを観て楽しんだ。

右手の親指を突き指してイタイ。突き指なんて高校の
クラブ活動以来じゃないかな。何せ痛いね。１年生の
時はハンドボール部だったもんでしょっちゅう突き指
してた事を思い出した。もう２０年以上前の事なんだ。

　
昔、徹子の部屋で観て一発でファンになってしまった
野口健氏のサイト。羨望と共感そして畏怖。
http://www.noguchi-ken.com/
有限な人生のリソースを無駄なく精一杯使い切る姿勢
が格好良い。夢中になるって素晴らしい事なんだ。

朝一から不動車を押し出して滝の様な汗をかいたよ。ノンスリの
入ったＳタイア付は死ぬほど重いね。クラッチ交換したＳＭＧは
ディーラーでリセットしないと動かないから困るのだ。

トヨタ－ＳＴ１８５セリカの整備をする。
デフを降ろしてＬＳＤのＯＨをする。バラバラにして洗浄して計
測する。磨耗はそんなに進行していないがケースにカジリがあり
作動に問題がありそうだ。ケースを修正しパーツ待ちに。

ＡＲ－ＥＳ３０ＳＺの整備をする。
クラセンの交換をし発熱が大きいリレーも交換した。症状は少し
だけマシになったが完治せず。Ｆポンの入荷待ちに。

ホンダ－モトコンポの整備をする。
マイバイクｗリード９０改１１２ｃｃフルチューンが調子悪いの
だ。アクセル急開と高負荷でストールするのだ。キャブばらして
リーバル点検してＣＤＩ換えて。駄目だ。後日作業しよう。寒く
なる前に直して蕎麦食いツーリングに行くのだ。バス釣りもした
いしね。

昼飯は抜き。体重は７８キロで安定してしまっている。初対面の
人に何か運動なさっていたんですか？とかレスラーみたいとか言
われるのに慣れる前にきっちり痩せたい。嗚呼。。。

下のチビがカエル飛び風ハイハイをする様になった。満面の笑顔
でハイハイしてくる。カワエエ。２ｃｈの貴男板に投稿だっｗ

工場のクルマの配置を換えるのに不動車を押し捲ったのでコシと
背中が痛いのだ。もう若くはないのだね(哀

疲れた脳に効くサイトhirax.net
http://www.hirax.net/index.html#dekirukana-day
おっぱいもおならもみんな科学だｗ
江戸時代から続く秘伝のタレ？ネタが秀逸。

黒いＴシャツに汗から出た塩が模様を描く。陰影のある
白黒の模様になる。労働の証だっ。

ＢＭＷ－４６Ｍ３の整備をする。
点火系統のチェックをした。吹きやすいパワステフルー
ドに更に対策も。弱ったバッテリーを積みかえる。細か
い事だが正しい事の積み重ねにのみお客さんの満足に繋
がるのだ。

ＡＲ－ＥＳ３０ＳＺの整備をする。
初爆のみで始動せず不動。クラセンを疑う。ポンプも怪
しいか。エアフロも。工場内に押し込んでひとつひとつ
点検だ。明日も。ね。

ＴＯＹＯＴＡ－ＳＴ１８５セリカの整備をする。
ＬＳＤのチェック。イニシャルを測る。弱すぎなのでＯ
Ｈする事にする。明日からデフを降ろしましょう。

昼飯は蕎香＠藤井寺市で盛り蕎麦を食う。今回のは香り
が薄い。雑味が目立ったね。

長い間板金の旅に出ていたＭＹカーが帰ってくる。１９
才の時に買った３０Ｍ３だ。お化粧直ししてピカピカに
なっているハズ。エンジン無いから適当なノーマルを積
んで遊ぶ事にしようか。貧乏が加速するなこりゃ。

工場には不動車が１０台あるよ。敷地狭いのに非効率的
だ。何とかしなきゃな。押すと重いんだよねクルマ。


エアクリーナーエレメントは重要だよ。エアフロを汚さ
ない様に乾式のものを使おうよ。エアクリーナーＢＯＸ
はノーマルが一番だよ。エンジンルーム内の熱気を遮断
して外気のみを入れてくれるよ。ホットワイアー式エア
フロのクルマに外品エアクリを付けると燃調狂うよ。ノ
ーマルはエアフロ内の空気の流れを正確に把握した上で
セッティングしてあるんだから。エアクリ換えると壁流
が変化してたいてい遅くなるね。こうやって遅くなるパ
ーツを売りつけた上でエアフロコントローラーと称する
クズパーツを更に売りつけ取り付けて調整した気分にさ
せて更に儲けるんだよね無知な店は。

そういえばエアフロコントローラー屋から文句のメール
が来たっけｗ「ウチのはインチキ部品じゃねぇ」とか威勢
の良いメールが来たかと思ったら急に謝罪してきた変な
のが。メーカー開発者は営業マンにちゃんと知識を付け
てやれよ。わたしなんかに論破されているようじゃ使い
モンにならんだろ。客も素人ばかりじゃないだろうに！
エアフロコントローラーで１０％増量と調整したらスロ
ポジも負荷も関係なく１０％増量なんてありえないぞ。
ＡＦ計も一般的になってきてインチキＳＨＯＰが使う様
になってきたね。でもよ～燃料の増減でも点火の進遅で
もＡＦは動くんだよ。エアフロコントローラーで動かし
た分はどう増減してどう進遅しているのか解っているの
かなぁ。疑問だなぁ。

朝と日中の寒暖差が激しく着衣に悩む今日この頃。Ｔシャツに
サロペットがいつまで続くのかな。ツナギはもうちょっと後か。

ＢＭＷ－４６Ｍ３の整備をする。
フロントバンパーの加工をする。フォグやダクトの取り付けを
するのだ。ある程度付く様にはなっているのだが外品ＦＲＰ部
品の哀しさよｗなかなか合わない。削ったり穴を開けたりで付
けていく。その他プラグなど消耗品の発注をした。午後からク
ラッチの部品が届いたので組み付けを開始する。バリを取った
り擦り合わせしたりしつつツインを組む。ミッショントンネル
が狭い上にＳＭＧ機構が出っ張ってくっついているので振り回
しに苦労するが積み込みを完了した。

ＢＭＷ－６０Ｍ５の調査をする。
エンジンマネジメントの資料を取り寄せて検討する。最近のク
ルマは標準からパワーを上げたり排気温度をそれなりに変化さ
せたりイジる行為をするとセーフが掛かる。非常にやっかいな
のだ。資料をみつつセーフの穴を探すのだ。

昼飯は桂ちゃん＠平野区で釜揚げうどんを食う。麺のコシが増
している。透明感も。

ゴミもお宝もまじぇまじぇして売るのはどうかと思う。お客さ
んに選ばせるつもりなのだろうが選択には知識と経験が不可欠
だ。お客さんがゴミを選びとって取り付けを依頼された時プロ
としてのプライドはドコに仕舞いこんでしまうのかね。プロの
目で選びプロのプライドと共に最良の形でお渡しするしか依頼
に答えられないと思うのだが。クルマに無知なお店が多すぎる。
バッテリーにコンデンサーを繋いでパワーアップや燃費アップ
する訳が無いでしょう。アース線が付いたプラグコードｗでト
ルクアップｗや伸びが手に入るハズ無いでしょう。こんなコー
ドつけたら点火時期が遅れて中速から上は完全に死んでしまう
よ。コードを付ける為にコンピューターを現車あわせして点火
を進めるのかい(呆)コードが売れなくなったら怪しいダイレク
トコイルを売る所もあるね。ノーマルより優れているのは何処
で何？データーはあるの？パチモンとホンモンの見分けも出来
ない奴らが偉そうに能書き垂れて素人を騙す。こんな業界に小
さくても光明通る風穴開けたいね。


ちょっと前まで売っていたガイアックスって燃料覚えてる？本
でもショップでもお勧めしているトコがあったアルコール系燃
料のこと。燃料パイプに悪影響を与えるってな調査結果がでて
から以降急速に消えていったね。
http://www.meti.go.jp/report/downloadfiles/g20206jj.pdf
その調査関連資料ｗ。いい加減な臭いがプンプンするよ。
あなたが今付けているヘンテコパーツはこんなゴミだったりク
ルマのどこかに悪影響を与えていないとイイね♪

休みのハズがやはり出勤となりました。仕事が遅いとは
思えない(思いたくない)のだがここまで続くとorz

ＢＭＷ－４６Ｍ３の整備をする。
フロントバンパースポイラーの処理をするのだ。フォグ
の取り付け加工やブレーキダクトの設置などなど。グリ
ルの網も荒めで取り付けた。エアーエレメントが入荷し
たので交換する。サージタンクをバラシテみると大量の
オイルと共に砂がいっぱい。エアクリーナーで濾せなか
ったんだろうな。このジャリジャリが燃焼室に入ってい
ると思うと辛いね。ばらせるトコまで外してケミカルク
リーナーで洗浄して組み付ける。ノーマルエアクリーナ
ーならこんな事もないのにね。プラグを外して燃焼室を
スコープで覗いてみる。深刻なダメージは無いがプツプ
ツと傷はあるね。

昼飯はつる＠平野区でマーボー丼を食う。キヌゴシ豆腐
が旨い。辛さも絶妙だ。

例えばプラグ。角が落ちてしまった純正プラグとヘンテ
コプラグ新品ではフェアーじゃないよな。
２万キロ走ったプラグコードとアースの付いたヘンテコ
コードや電線が捻ってあるヘンテココードを比べるのも
フェアーじゃないよな。
ノーマルダイレクトイグニッションコイルとヘンテココ
イルを比較するには他の全てを同一にして比べたいよね。
コイル換える序でにプラグ換えちゃだめだよアンフェア
だぞそれじゃ。
キラキラ光るバッテリー接続コンデンサーｗを付ける時
にはバッテリー端子を外さないように付けて比較してほ
しいね。端子外してから接続すると学習リセットされて
低開度でのトルクアップしちゃうよ。アース線這わせる
変な宗教ｗも同じ理屈。

トルマリンやモナズ石等の関連グッズは騙されたいヤツ
が喜んで騙されているんだろうから何とも思わない。無
知を恥じない人たちなんだから。こんなので体感したり
感激したりするお花畑さんとは無縁でいたいもんね。
でもプラグやコードやコンデンサは許せない。売ってる
ヤツ付けてるヤツ。エアフロコントローラーの商売はエ
グイね。国産で売れなくなったら外車にターゲットを合
わせてきたよｗエアフロ電圧イジって燃調イジってるつ
もりだろうけど点火時期もめちゃめちゃに動いてトンデ
モな事になるんだよ。騙しやすい素人騙して金稼ぐなん
て恥ずかしくないのかね。