2006年10月06日
突然秋になったよ。雨がシトシト降っているから冷えると
思っていたら違うね。隣の田んぼの稲刈りが始まった。
ＢＭＷ－３０Ｍ３の整備をする。
オイル交換とタイアの交換。シフトノブを交換した。オイ
ル漏れの申告があったので形跡を探すが不明。水の漏れ跡
があったのでキャップの交換もする。アライメントを若干
変更して様子をみる。岡国でどうなるやら。
リフトが壊れる（唖然
ウチの自慢のリフトが壊れたウンともスンとも言わない。
クルマを載せたまま中途半端な高さで動かない。困った
ぞ。どうしよう。悪いことは重なるもんだ（呆
インケツや。
金属加工屋に行く。
ジグが出来上がったので受け取りに。エエ按配で安心し
た。連休明けに熱処理に出して終わり。早く仕上げても
らってエンジンを仕上げよう。
昼飯は蕎香＠藤井寺市でもりそばを食う。旨い。ネギも
白いよ。
Posted at 2006/10/07 22:30:02 | |
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2006年10月05日
雨がシトシト降っている。クルマの入れ替えを
したりなんかしていると結構濡れるのだ。急に
気温が下がったし体調に気をつけよう。
ＢＭＷ－３６Ｍ３の整備をする。
相変わらずセルが回らない。リレーにも電気が
こないのだ。イモビが悪さをしているのかもし
れない。部品取り号を借りたのでとっかえひっ
かえやってみる。
ＢＭＷ－４６Ｍ３の整備をする。
電装の点検と整理をするのだ。ＡＦ計を新規に
付けたいのだけれど場所も無いしハーネスも引
き辛いので。配線はセンスが必要だ。後から付
けるモノは解りやすく簡潔にヤリたいもんだ。
昼飯を抜く。
ＢＭＷのイモビライザーは結構いい加減なんだ。
エンジンＣＰＵに書いてあるイモビキーは数種
類しかないのだ。コンピューターを入れ替えて
もエンジン始動しちゃったりするもんね。そん
なにいい加減なくせに壊れやがるから始末が悪
い。参るね。。。
Posted at 2006/10/06 13:41:59 | |
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作業ちう | 日記
2006年10月04日
涼しい朝から始まった。急な雨に降られてズブ濡れに
なった。そして・・・・
ＡＲ－ＥＳ３０ＳＺの整備をする。
今日納車なのだ。細部の仕上げも終わり洗車しようと
エンジンを掛けると掛けると掛けると掛からないorz
センサーやリレーや色々点検するが掛からない。オー
ナーはこちらに向かっているので来店後にごめんなさ
いをする。嗚呼辛い。。。。
昼飯は桂ちゃん＠平野区で細ざるうどんを食う。今日
のは硬いね。何だろう。。。。
ＢＭＷ－３６Ｍ３の整備をする。
セルが回らない。配線を点検するが異常なし。イモビ
が悪さをしているのかな？胃がキリキリしてきたよ。
どうにも駄目な日ってのがあるね。年に何回かあるん
だ。どういう巡りなんだろう。困ったもんだ。
Posted at 2006/10/04 19:33:26 | |
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作業ちう | 日記
2006年10月03日
正気か？１０月だぞ。アチーじゃネーかっ！台風の
動きも変だし。どんどんおかしくなってくるね。
ＢＭＷ－３６Ｍ３の整備をする。
アライメント調整なのだ。ロアブッシュでしっかり
キャスターを付けてネガを効かす。トーはそれなり
に。リアは全力スタートで蹴り出しがキク様にセッ
トする。試運転してみると・・・・絶妙～。。。
ＡＲ－ＥＳ３０ＳＺの整備をする。
タペット調整とヘッドボルトの点検なのだ。カバー
を開けてゴショゴショ触る。整備性悪いから結構大
変だわ。火傷も少々。
ＢＭＷ－３６Ｍ３の整備をする。
部品が揃ったのでセルやホースを組む。仮組みでセ
ルが回るか確認するも撃沈。駄目だ。。。
昼飯は抜き。
晩メシに母や＠阿倍野区でおでんを食う。薄味の出
汁で炊いている。安物の一味で味を誤魔化している
のが駄目だね。珍しくコロがあったので食ってみた
けどカスカスで更に駄目。一品のアジタタキや水茄
子等が旨かっただけに残念。
おでんは恵美＠堺市や今井＠中央区がベストやね。
寒くなる前に更に新店を探すよ。
Posted at 2006/10/03 20:40:32 | |
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休みの日 | 日記
2006年10月02日
代理母の話題。人工授精したのをアメちゃんの代
理母に生んでもらったらしいね。生命倫理は何処
に行くんだろう？彼らの主張には全く賛同しかね
るね。わたしは生まれよりも育ちを重視したい。
血よりも一緒に過ごした時間を大切にしたい。
ＢＭＷ－３６Ｍ３の整備をする。
ブレーキ関連の交換とＳタイアを履かせる。んで
アライメントの調整も。ブレーキはＧＬＡＤ社製
のＺＧプラスパットとノーマルローターを組み合
わせる。岡山国際でも根を上げない最強パットな
のだ。ローターはＭ３Ｃ純正。良く冷えてクラッ
クの発生も皆無だからね。Ｍ３Ｂ用はサーキット
に向かないよ。フルードはＤＯＴ４を使う。毎回
毎回フルード交換する様な奇特な人はＤＯＴ５で
もイイんでしょうけどｗ長持ちさせたいなら＆高
性能を維持したいならＤＯＴ４でキマりやね。Ｄ
ＯＴ５は一瞬で劣化してＤＯＴ４以下の性能にな
るんだよ。ＤＯＴ５でないとベーパーロックする
人はパットが合ってないよ！先に合うパットを探
すべし。タイアとホイールを組むにも気遣いがあ
る。タイアの黄色いマークとホイールのバルブを
あわせるのは初歩の初歩。マッチングバランスっ
てのがあってホイールの軽いトコロとタイアの重
いトコロを測定してあわせるのだ。ウェイトは縦
ブレ抑えにセンターウェイトを打ち、横ブレ抑え
に裏表リムに打つ。勿論ガムテープで飛散防止も
するよ。工賃をちゃんと貰ってちゃんと作業する
ってことだ。大事なコト。
アライメントは明日の朝にする事にした。ブッシ
ュを少し触ったから馴染ませて取るよ。
ＡＲ－ＥＳ３０ＳＺの整備をする。
車検整備なのだ。明日検査場に走るよ。
昼飯は藤＠松原市でラーメンを食う。モヤシがた
っぷり山盛り乗ったラーメンだ。前に食った時は
水っぽくて駄目だったけど今回はＯＫ。モヤシが
食いたくなったらまた行くよ。
Posted at 2006/10/02 23:02:28 | |
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作業ちう | 日記
インケツ・・・ 
