あるちゅーなーのブログ一覧

残暑厳しいですがみなさんお元気でしょうか？
大阪平野の我が工場は体温より高い気温とジメ
ジメした湿度でわたしを苦しめてくれます。

ここいらの蚊はひつこくて１１月前半までわた
しの血を狙い続けます。蚊取り線香が必需品に
なっています。



写真はＥ３６Ｍ３後期のエンジンコンピュータ。
Ｍ３ＢまではＥＰロムでしたがＭ３Ｃはフラッ
シュで容量も大幅にＵＰしています。でも使っ
ているのは僅かです。。。

コンピューターチューンの依頼が来たら各種計
測器を付けて実走してみます。いろんなメータ
ーがいろんな事を教えてくれます。故障が疑わ
れる場合や消耗が疑われる場合は整備してから
でないとイジりません。

お店にクルマを乗り付け即エンジンの基本点検
もせずにコードを接続してコンピューターデー
ターを抜き出して書き換えするなんてありえな
いですね。Ｅメールでデーターをやり取りして
ツルシデーターを焼くのもね♪

エアクリーナーやプラグなどは初歩の初歩。エ
アフロにスロットルポジションセンサーや燃料
ポンプにレギュレターやインジェクター等も。
バルブクリアランスも大切です。クリアランス
は広めに適切にしないと駄目ですね。クリアラ
ンスをキツクしてあると全然パワーが出ないん
ですよ。

で、コンピューターの基板からＲＯＭを取り外
して新しいデーターを焼きこみます。で実走し
てデーターを参考にし更に改善。これを繰り返
します。基板からＲＯＭを外すときにリスクが
あるとか喧伝する変なお店があるようですがそ
んな心配は無用です。接触不良？そんなの下手
が触るからですよｗ

Ｍ３Ｃの場合
エアクリーナーＢＯＸを外したり交換したりし
て性能ＵＰしたケースはありません。皆無です。
点火系統のパーツも純正以上の性能を出したも
のはありません。プラグは８番相当のものを推
奨します。オイルはシャブいものより堅目のも
のが良いようです。マフラーはノーマルのセン
ターパイプを使用してリアピースを換えるタイ
プで性能向上したものはありませんでした。エ
キマニ以降の全てを換えるか純正キャタなしセ
ンター(これ違法ですからクローズドで使ってく
ださいね)にリアを製作するパターンなら性能向
上しています。

変な事をしていないＭ３Ｃなら大抵の４６Ｍ３
を千切るくらいに速くなります。ファイナルギ
アを４６と同じにしたら４６Ｍをブッチギリに
できますね。

価格のこなれてきた３６をちゃんとイジって楽
しむ人が増えるといいですね。デチューンやイ
ンポ系ばっかりじゃ寂しすぎます。



Ｍ３Ｂのサーキット仕様を売りに出しているの
だがなかなか売れない。エンジンも足も駆動系
も室内も補強も全部やってあるしセントラルを
３０秒切って遊べるんだが。。。。
だれか買いませんか？？？

今日は早朝から東へ移動。Ｓタイアのエクシージで
大雨の中高速を走る。長距離トラックの大きなタイ
アに踏みつけられそうな気になりながら。

昨日はＥ３６の３１８をセットしていた。このクル
マはＶＶＴｉが付いていないので実走のみで合わせ
る事が出来る。しかしエクシージの２ＺＺや４６Ｍ
のヴァノス付きはダイノでないとガッツリ合わない
のだ。

実走である程度走るレベルまでセットを出してから
ダイノに掛けたのだがあれやこれやとドンドンドン
ドン変更点が出てくる。そして改善すべき点も炙り
出されて丸裸だ。

ロータスが２４０馬力を豪語する２４０Ｒなのだが
ダイノが吐き出す数値ははるかに低い。ウチの実力
不足が原因ですな(自虐。愚痴愚痴・・・・

イートンのＭ６２ブロアーで吸気制限(嗚呼)されちゃ
ってんのに２４０馬力以上出るなんてみんな凄いん
だなぁなんて弱気になっているボクがいるｗ

ボッシュのシャシダイナモの出力数値は甘くてダイ
ノパックは辛いとか言うのは一般的だね。ダイノの
出力にＢＯＳＣＨ係数ｗ掛けて公表するのも一般的
かな。


見かけの出力表示に惑わされるのは・・・・・




更新させてもらうとアクセスは跳ね上がる。でも足
跡は寂しい。オトモダチ以外の足跡はとても少ない
のだ。下手するとアクセスの７０分の１以下になっ
ている。隠密行動数寄が多いのかなぁ。

暑い平野からこんにちは。隣の田んぼには
赤とんぼが飛びその隣の公園ではサッカー
少年達がボールを追っています。

朝一に溶接作業をして大汗かいてエキシー
ジの狭い室内に篭って配線処理なんぞして
みた今日です。

写真はロータスエキシージ(エクシージ？)
２４０Ｒのマフラー。

アマゾン川のイメージで曲がりくねってい
るのだ。Ｃ－ＯＮＥのタコ足にΦ８０パイプ
で取り回してある。触媒はＳＡＲＤのメタル
触媒を改造。特注のサイレンサーにアペッ
クスのＥＣＶで音量規制している(つもりｗ

ミッドシップやリアエンジンは排気管の長
さをとれないので社会適合させるのが大変
だ。低速トルクを重視しましたｗとか能書
き言って管を細くすれば音は小さくなるの
だが性能はガタ落ちになってしまう。

ウチは太い派なんです。オトコノコハフト
クテカタクテタクマシイノダ！


ヱビスビール１ケースと共に持ち込まれた
３１８ｉＳのセッティングを今晩から始め
る各部のセンサーが生きているかの確認と
基本整備点検をするのだ。

Ｅ３６の３１８ｉＳはメインコンピュータ
ーで何でも出来る。４スロ組んで３００度
カムならフルコンも判るがファインチュー
ンでフルコンなど社外制御パーツに頼るの
はどうかと思うぞ。



４５歳で両手を失った大野勝彦さんの本。
「よし、かかってこい！」
ＩＳＢＮ９７８－４－７６３１－９７５０－４
やさしさに溢れています。お勧めします。

久々の更新です。お店を構えているにも
拘らず出張三昧でルスが多いのです。

お盆はじっとしてましたよ。家でじっと
ね。９時間耐久レースが楽しかった。で
も運転手としての才能はドンドン錆びて
きているのを実感したさ。

って訳でメカニックとして更に精進精進。
歌ってワラわれて乗れるメカ。



写真は週末のひとコマ。いい年をしたおっ
さん達(失礼ｗ)が自分の車を触りにご来店。
軽量化を企む者ドアミラーを交換する者そ
してそれを手伝う者。みんな楽しそうです。

[いろんなものを諦めて～言い訳ばっかり上
手くなり～責任逃れて笑ってりゃ～自由は
どんどん遠ざかり～(ブルーハーツ]

仕事に責任持って重い荷物を背負って生き
ているといい事あるよ。休みの日がとっも
充実するんだ。遊びも真剣に取り組める。


小遣いが無いから遊べない？？
Ａもっと働けば？？

時間が無い？？
Ａ寝る暇はあるんだｗ？


遊ぶ権利は落ちていないよ。自分で掴み取
らなきゃね。ボクも頑張ります。



お勧めの飯屋
大阪府八尾市のＨＡＴＴＹ。インドカレー
のお店。炭火焼のナンやチキンが極上の美
味さ。http://r.gnavi.co.jp/c369400/
インド人のオーナーが薫り高いカレーをつ
くってくれます。辛さはオーダー可能。

蒸し暑いので工場用大型扇風機とスポット
クーラー２丁掛けしてます。暑さのせいか
ウチの大切なヤモリさまが姿を見せません。
お元気でしょうか？


写真はＭＹカーＫ１２マーチと常連さんの
Ｋ１１。どちらもギチギチにイジってある。
雑誌の取材中のひとコマだ。

このときは置き撮りしてから某峠を攻め撮
りして終了した。ライターさんに運転して
もらったりわたしが運転して助手席で悲鳴
をあげてもらったりｗしたよ。お陰で記事
は訳の分からないモノになり新規客は全く
来なかったとさ。

でもこの記事に限らずボロボロになったこ
の雑誌を持って来店される方が今でもポツ
ポツとおられるのを結構誇りにしていたり
します。編集者と練りに練ってホントを伝
えようとしてましたから。

で、後年この雑誌は廃刊。



クルマのコトをちゃんと分かっている編集
者やライターが絶滅危惧種になって久しい。
時代や潮流に取り残された雑誌が売れなく
なり善悪十把一絡げで雑誌も編集もキャメ
ラもクビになっていったから。

雑誌を買ってくれる読者の方を向いた本は
広告を出してくれる店舗の方を向いた本に
駆逐されてしまった。雑誌屋は紙がきれい
で重くて期限切れでも売りやすいムック本
に流れている。本の売り上げで食うより広
告費で食べてしまう雑誌が大きな顔をして
いる。ムックって提灯以外に何載ってんの？

情報鮮度ではネットに負けるだろうが情報
の切りかたや考察ではマダマダいけるハズ
なのに。書ける！ライターはほんの一握り。
苦しい時に放逐した罰が今毒になってジワ
ジワと雑誌業界を蝕んでいる。
サラ金と出会い系とチンコの皮剥きの広告
をナシにしてタイアップ記事を除くといっ
たい何ページ残るのかな。



本にはうそと大袈裟と紛らわしい事が書い
てあります。見抜く力が必要です。メディ
アリテラシーが言われて久しいですがこの
自動車業界はマダマダ後進であると言えま
すね。哀しいですが疑いながら読むのが最
善でしょうね。わたしは一切読みませんが。




ネットにも提灯が隠れています。部品やお
店を誉めそやし異論を唱える書き込みには
ホロン部のごとく反論攻撃制圧するのです。

いい娘を見つけたらモノにするまで他人に
教えませんよねｗいい店はここだここだと
シロウトがＷＥＢで紹介するには何かある
と思った方が良いでしょうね。そこに○×
の紹介だといって△◇にいったらサービス
してもらえるよ♪なんて書いてあったらビ
ンゴ！です。他人を紹介によって幸せにす
るより自分の存在を際立たせて悦に入る低
俗な根性が透けるどころか噴出してますｗ



見抜けますか？