あるちゅーなーのブログ一覧

こんにちは。接骨院通いが続いています。揉み療治と変なハツリ機みたいなので
首をゴンゴン打たれているせいか少しづつ良くなってきています。

忙しい週末を終えてほっとしたいところですが作業はそれなりに溜まっていて
なんだかなぁなのです。民主党のせいで凋落一筋の日本、このままで良い
ハズはないので小さな車屋さんはフル回転で頑張ります。


よくあるケースってことでご紹介。

ＢＭＷＭ３のＥ４６さんです。とっても買いやすくなりましたね。当然良い個体は
少ないので買うときは吟味に吟味を重ねて。販売店の還元に乗せられたりとか
ゴミ部品でデチューンされたデコレーションカーなんか買うと泣く事になります。


症状はこれ。タイアの偏摩耗です。フロントトーインの過少が主原因ですがそれ以外
にも原因は隠れています。


定番のタイロッドガタつきとロアアームのガタ。これは比較的に解りやすいですね。
点検して交換です。交換時にボールジョイント部を再グリスアップしたりタイロッド
調整部にもグリスアップすると良いと思います。


フロントロアアーム後ろの目玉ブッシュも要注意です。９０系はテンションロッドブッシュ
です。ウレタンやそれに準ずる強化と称するクォリティも耐久性も無い部品は
たくさん出回っていますので純正以外に交換する時は注意が必要ですよ。
食うに困った自称プロレーサーは貴方の財布を狙っているのですｗ

純正を位置出しして組むのがレースをする人以外よいと思います。ノーマルから
車高を変更している人は特に組み付け角度が重要です。

リアのアライメントやブッシュの不具合がフロントタイアや症状に現れる事も
沢山あります。症状が出ている場所のみの修理は２度手間になる事多いですよ。



序に

クラッチフルードが湧きやすい４６さんですがフルード交換時にクラッチレリーズ
シリンダーを外して交換すると大丈夫です。綺麗に全部抜けてくれます。これは
３０さんも３６さんも共通ですってかＢＭＷみミッション車は全てかな。


携帯電話会社ってキャバや風俗といっしょですな。長く使う（通うと）損ばっかする。
融通は全く利かないしいい事何にもないや。ｄｏｃｏｍｏの前身から使う事３０年弱。
自動車電話からショルダーホンｗにハンディーホン。保証金もしっかり払って使って
いたのに。。。。ＮＭＰがあるからキャリア換えようかな。。。でもな～孫ダホンは
死んでも嫌だし、庭もなぁ。。。困ったなぁ。

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相変わらず蒸し暑い。大暴れする位に身体を動かさないと精神が
マケておかしくなりそうｗしかし！身体は言う事を聞かない。ギックリ
腰なのです(汁)元競輪選手が揉んでくれる接骨院で加療中。

暑さのせいで携帯電話も行方不明。みかかに電話していろいろ
聞くが再生はかなりのめんどくささ。うっちゃってやろかしら。。。。

先月の２９日に行ってきました鈴鹿サーキット。純粋な観客として
行くのはとっても久しぶり。朝４時起きで６時前に御園駐車場着。
ゲートまでシャトルバスで送ってもらうがゲート前は既に大行列ｗ
熱気でムンムン気持ち悪いくらいです。

まずはピットウォークでしょ！ってことでこれ


エヴァさんちの三人娘。真中の子愛想良くて可愛い。


ドヤッ！な娘。バブルを思い出すぜ。


目の周りを白くぬるのはマンバを思い出してダメ。


何だか昭和なふたり。


サマンサタバサの板野並みに浮いた感じがｗｗｗ


ずっと腹筋ひっこめてるプロ根性に拍手。


笑顔がぎこちなくってね。


これぞプロ。派手な顔に派手なスタイル。気遣い最高の彼女。
でも写真はバイクがメインだ。ヤマハカッコイイ！一番カッコイイ。


デモランしたヨシムラ号。わたしの時代にどんぴしゃり。佇まいに
シビれたよ。


ＢＭＷのピット。決勝ではＥＣＵ関係のトラブルか？ミスファイアしまくり
ながら走っていました。エンジンの悲鳴がとても可哀そうでした。


スタートはシケインから観戦。ビジョンもあるし目の前のバイクをしっかり
みれるし特等席です。ナカスガ！最高！凄かったぞ。


バイクを見ながらありんこ踏んで遊ぶ兄弟。だめじゃん。


８時間見っぱなしってわけにもいかんので遊園地で遊ぶ。電動バイクの
耐久レースがあったので参加してみたよ。ライダー交代時の風船割りで
タイムロスして５位に終わる。チキショー！トロフィー欲しかったナ。


コチラもずっと応援してくれてた。中の人ごくろうさまです。ありがとう。


コカコーラブースでフラフープに挑戦。こんな時は次男の積極性が光る。
長男はクネクネして恥ずかしがってダメだ。夏だぜ！ハジけろよ！


ピット上のホスタビリティブースに潜入。ピット作業を間近でみたよ。下位
チームはとってもまったりしていてレースって感じじゃないね。ライダーが
コースでタイム削ってんのにメカがそれ食ってたらだめじゃん。

ホスタビリティブースは高額チケットなのだが煙草の煙やにおいが酷くて
ダメすぎる。モニター前には煙草フカシた奴らがいっぱいだ。吸いがらも
そこここに落ちている。金持ってるだけじゃだめなんだな。こんなことで
お郷が知れるなって思った午後でした。


大きなクラッシュでペースカー入りましたよ。これでメインストレートのバイクを
ゆっくり観れました。エンジン音がバラついていいるのが数台。最後までもつと
いいね。


最初からミスファイア音をさせていたＴＳＲホンダ。シケインからのフル加速で
ポツポツボソボソいっていたエンジンでしたが最後までもった上に優勝ってどうよ？
秋吉に元気がなかったから今年は興味半減です。


最後はＶ１の下段に陣取ってゴールを待ちます。してコースになだれ込んでライダーと
ハイタッチ。みんな暑かった耐久終了です。

最後のヤマハＲ１とエヴァの３位争いは燃えました。スゲエバトルだったよ。
もちろん我が家は青組。エヴァが壊れたのは残念でしたがＲ１が３位に入って
良かったです。


もの凄く疲れるイベントですがそれ以上に愉しいよ８耐。来年も行きます。
みんなも行きませんか？

ご無沙汰しております。鈴鹿８耐に感激したりサカモトリュウイチに激怒したりと
適当に生きて真剣にお仕事させていただいております。カオス工場内も少しだけ
ですが片付けて整理していますよ。のびのび仕事する為の環境作りです。


だいぶ前に色々触らせていただいたマジェスタ君ですが今回はフロントを少し
イジってみました。元々オーバーハングが長いですしエバリ感満開のフロント
ですので小ぶりな分割リップスポイラーを造ってみました。これなら良い塩梅の
変更になったのではないかと自画自賛なのです。機能的にももちろんタイア
トレッドに当たる空気を減らして乱流防止にも一役かっています。


横ちょはＲＥ３０の１８インチ(前の愛車クラウンハイブリッドからのお下がりでした）を
ＲＥＹＳのメッシュ１９インチに格上げ。タイアはＢＳのＳ００１をおごっています。
メッシュの脚がリムまで綺麗に伸びていますしＳ００１のサイドウォールも格好良い
のでとても良い感じ。


リアスポイラーも小変更しました。カチ上げ角度を抑えてジェントル風味にしてみました。
ＶＩＰｗ風味を如何に消すかがコンセプトですのでちょっとした角度や大きさ、パーツ選びが
大切なのです。


８月は例年暇ですので懸案の造り物やハマり修理、そして海や山で遊びます。