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  5. ちょっと安心？！ [海江田艦長（元首）]
イイね！
   
2008年04月17日

ちょっと安心？！

ちょっと安心？！ 山越えを爆走？！するため

毎年タイヤ、ブレーキパットを交換するはめに。。。

昨年のパットが残り２mm弱ブルーだよ

しかし、純正だと下りコーナーを３、４越えると

ブレーキが熱ダレして踏みしろがフカフカして甘くなる。。。

キャリパーまではチィィィっと手が出ないし。。。。

取り合えずライン、ディンプルスリッドローター、パットの

３点セットをフロント、リア交換してみました！

ブレーキフルードはDOT4をチョイス。

これで、少しはマシになれば、、、、ねぇぇぇブルーだよ

ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2008/04/17 21:37:01

   

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この記事へのコメント

ｎｉｓｈｉｙａｎ
2008年4月17日 21:46
冷却効果と良く止まる贅沢仕様のローターですネ♪
これで、安心（笑）
コメントへの返答
2008年4月17日 21:53
だと、いいですねぇぇ（期待）

nishiyan号みたいなBIG POWERじゃないから大丈夫でしょ(笑)
じみぃ
2008年4月17日 22:00
おっ！
ドリルドはオソロー♪
あ、でも、スリットも入ってるのね？
負けた…(笑)

実はオイラ、ラインはノーマルです(爆)
コメントへの返答
2008年4月17日 22:36
ドリルド、、、、
ﾁｬｳo(･ｪ･｀｡)三(｡´･ｪ･)oﾓﾝ

ディンプルや！も～ん♪

じみぃさんが好きな

貫通穴じゃないよぉぉ(^・^)

ラインは（だけは、）

└|●´ω｀●|┘勝った☆
ヒートＢ
2008年4月17日 22:33
オイラもほすぃ一品ダス･･･

でも第二次破産中ダス(；´Д｀)ｳｳｯ…
コメントへの返答
2008年4月17日 22:38
ほんとはねぇ

でっかいキャリパー

ほすぃぃぃ( ﾟρﾟ )ｱｩｰ

はずしたローターに溝掘って
穴開けて

送りますか（大爆）
じみぃ
2008年4月17日 22:39
あ、ホンマや(^^ゞ
貫通してなかったんですね…
スンマそ～ん<(_ _)>
コメントへの返答
2008年4月17日 22:41
でしょ♪
こっちが耐久性がいいんだって！
おひとつ、いかが？？
クミ
2008年4月18日 0:00
ヽ(^Д^*)/おひさ～♪

車に疎いのでさっぱりですが
コレで安心なんですね♪
(´▽｀) ホッ

しかし毎年タイヤ＆ブレーキバット交換って。。。
(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ
コメントへの返答
2008年4月18日 16:30
どもっ♪
おひさぁ～ってか！
昨夜もオラの夢にはクミたんが出てましたけど、、、金縛りありがと（爆

オラの走りは熱いぜぇぇ
そばに寄ると火傷するぜぇぇ
お嬢さん。。。。。
｡ﾟ(;･(ｪ)･｀Ａ)ｱﾁｨ･･･
ケン
2008年4月18日 1:05
毎年タイヤ、ブレーキパット交換とは凄いですね。
ディンプルスリッドローター、カッコいいですね～。
自分も山道を走りますが変速ダウンのエンジンブレーキで攻めます。
コメントへの返答
2008年4月18日 16:32
コメありがとうです！

もちろん！左足ブレーキで右足でブリッピングでシフトダウンしてますが、、、八甲田の峠では車重があり過ぎです。。。。
アスおやじ
2008年4月18日 5:22
ホイールの隙間からチラッと見える通好み
なイジリですね～
パットの減りも早くなりそうなぐらい
効きそうなローターに見えます。

オイラも気になってる場所ですけど
先立つものが^^;
コメントへの返答
2008年4月18日 16:34
ありがとうでぇ～す♪

パット＆タイヤはしょうがないと
諦めてますぅぅ。。。。
ローターとの相性はいいみたいですよぉぉ！
ひろ＠ＺＥＲＯ
2008年4月18日 9:27
戦闘的な足になりましたね(笑)


ブレーキの弱さは気になってたのとインチアップで俺もそろそろ・・・(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
コメントへの返答
2008年4月18日 16:37
そうなんです！
スクランブルいつでもOK!っす。

ゼロ～号はブレーキ強化で峠逝っちゃうのぉ？？では、車高↑ね！！
Tsuyoshi_会長
2008年4月18日 10:39
カッコいいし実用的だし・・・（＾＾）ｖ
コメントへの返答
2008年4月18日 16:39
かなり鳴きが出るっと覚悟してましたが、、さっぱりです。うれしいですが。。。
あたりが付いてからが(ﾟДﾟ；∬ｱﾜﾜ･･･
Zeromakoto（スレッガー中尉）
2008年4月18日 12:26
Ｗ米です～
確かにドリルドは見た目は良いけど割れたり歪んだりする可能性が・・・
あとＤＯＴ４も正解ですね！
コメントへの返答
2008年4月18日 16:42
Wでもトリプルでも
(　´∀｀)ゞ ｲﾗｯｼｬｰｲ
あれ？！前米オラ間違って消したぁ？！　　消えましたが。。。。
m(｡･ε･｡)mｽｲﾏｿ-ﾝ

そうなんだってね！貫通穴は冷却効果はあるが。。。。
DOT4でマックスで沸点１０℃以上アップでしょ！！
CAMEL183
2008年4月18日 20:08
ご無沙汰です。
４駆でもこういうことできるんだ。いいなぁ・・・。

ちなみにおいくら？？
けど、聞かないほうがいいかなぁ・・・。欲しくなっちゃうし（笑）
コメントへの返答
2008年4月19日 0:16
山に雪がなくなったら
ｲﾏｲｸｾﾞ☆( +・｀ω・´)

いくらでしょ？！
U＞ω＜)ﾉ ｼｯ!!
ラインはお買い得値ですよぉぉ
ZERO　郷
2008年4月18日 23:50
ローターやパット欲しいですねぇ。

つい余分な物を買ってしまっています。
暖かくなってきたし、キャリパー塗り塗りしたいです。
コメントへの返答
2008年4月19日 0:18
やっと思い切りました！
もっと早くやっとけばヨカッタ
っと思える逸品ですよぉぉ。

一応キャリパーも耐熱シルバーで
塗り塗りしたんですがぁぁ。。。
ｷﾞﾓﾘ　ありがとう
2008年4月19日 0:07
ボ－イング製ロ－タ－　非貫通タイプがあったんですね。

ホイ－ル隙間からの見えるさり気ない格好良さとストッピング強化　うらやましいです。

コメントへの返答
2008年4月19日 0:21
ドリルドにしようと思ってましたが
問い合わせしたらディンプルがイイとの事で即決しました♪

オラはギモリさんのキャリパーが
ｳﾗﾔﾏ━o(*･ω･*)o━ｽｨ～♪
シ ョ ウ
2008年5月13日 21:48
遅コメ失礼 m(_ _"m)ペコリ

ローター＆パットいいなぁ～(￣｡￣;)

こうなったら思い切ってキャリパーも(⌒-⌒)

私は「なんちゃって」で我慢してます(┯_┯)
コメントへの返答
2008年5月18日 22:10
お返事遅れましてm(__)m

やっと、「あたり」がついてきて
(　ﾟдﾟ)ﾋﾞﾝｺﾞｰ
熱ダレも純正より少なく、回復も早いです！

当分これでガマンですぅぅ

   

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