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マイナーチェンジ版のリーフのカタログをGETしました😁

間違ってたらゴメンなさい🙇🏻‍♂️ですが
e+の最大充電能力が70kWから100kWに向上しているみたいです！
(40kWhモデルは、相変わらず50kW)



これで電池環境が良ければ90kW充電器でもフルパワー充電になるのかな？🤔

電費7km/kWhとすると急速10分充電で105km延長？

やっぱりZESP3はe+だけに恩恵がある様ですね…😭

本日、日産から新しい充電カードが届きました！🤩

有効期限は2024年11月末日までの約５年間…

ネットの噂をディーラーに問い合わせて確認してから約1ヶ月…

初動が早かったのと、担当営業さんのおかげで再入会ができました。

関係各位には感謝していますが、この件を知らずに再入会の機会を失った人がいるのか？と思うと複雑な心境ですね…

明日はリーフのマイナーチェンジが発表されるとの事で、ますます旧型は取り残される感じで寂しいですが、これからもよろしくね！俺のリーフ！😘

素朴な質問なのですが…
只今、ZESP2退会中なのにリモート機能が効いてるのは…なぜ？

今回は、一時退会だから？🤔

充電権限とリモート権限は別に処理されて、この後に効かなくなるのかな？

そうなると今のIDで再設定が必要？

知ってる方いますか？

12/4にディーラーで再入会申請して明日で1週間となるので、EVカスタマーセンターに電話してZESP2の再入会処理状況を確認してもらいました。

氏名と車台番号を伝えて調べてもらい
新しい充電カードが13日発送、17日頃には届く予定だそうです。😃

リーフ購入時の充電カードの件ではスッタモンダがあったのでトラウマになってた私…😅

やっぱりスムーズに処理がされると2週間程度で届くみたいですね！
ほっと一安心しました。

なお、入会月は会費無料だそうですから入会手数料1500円だけみたいです。

では届いたら、また報告します！

本日、ZESP2の再入会申請をしました。

必要な物は印鑑と日産カードのみ

入会申請書は、ほぼ必要事項がプリントされており、自署したのは名前と日産カードの下側記載の番号だけ。

なおZESP3は日産カード以外も受付る様なのでダメ元で聞いてみたが、やっぱりZESP2は日産カードのみとの事(下側記載の番号が必須だから)

営業さんからの説明も含めて10分くらいでサックと終了！
後は新カードの到着を待つのみ！

コレで5年先まで旅ホーダイ？🤔

でもZESP2規約でメーカー側の都合によって契約を切られる可能性もあるから微妙ですね😅

ZESP3は10分単位なので、いずれコレが新ルールとなると旧型乗りには辛いものがありますね…
特に高速は…😭

新型の皆さん！
もし旧型が充電していたら、せめて15分は生温かい目で見て下さいね！🥺
よろしくお願いします。🙇🏻‍♂️