よしくん＠およよのブログ一覧

北関東から静岡へ弾丸旅を決行しました。
自宅を0時頃出発！(30Gを100%充電)
東北道〜圏央道・厚木PAで１回目の充電

30分充電の結果がこちら

続いて新東名・静岡SAで充電(2回目)

30分充電の結果がこちら

レッドゾーン直前！🤒
そして東名・浜名湖SAへ(3回目)

充電中ちょっと散歩
本当はここで日の出を見たかったが残念！
間に合いませんでした😅

充電の結果はこちら

なんとかレッドゾーン手前で踏み止まる😰
そして今回の目的地・掛川へ…
まずは掛川花鳥園に到着！

バードショー

フクロウさんとミミズクさん



みんなメチャ近くに寄れる触れそう
チョコボール！😍

こいつらにエサをあげると、人が宿り木状態になります😁

こっちをガン見してくるハシビロコウさん…

お構い無しにエサをせびってくるアヒルやカモ達、完全に人間をナメてます(笑

しゃがむと寄って来ます😅

次の目的地・掛川城へ！

天守から

城内の展示品

掛川城近くのステンドグラス美術館へ

キレイですね


となりの竹の丸

2階から掛川城が見える

今回使った掛川パスポート、お得です！

このパスポートで二の丸茶屋にて和菓子と抹茶のサービスがありますよ(写真は失念😩

掛川を存分に楽しんで帰路に向かいます。
途中、油比PAで食事(ココにQCはありません)
さくら海老のかき揚げが、おいしい油比丼

富士川SAで充電(4回目)

充電結果。観光後だったから、ちょっと電池温度が下がりました。

狭山PAで充電(5回目)

またも、レッドゾーン手前😰

圏央道が激混みの様なので、関越道から北関東道へ迂回。
佐野SAでシメのラーメン🤤
食べてる間に充電(6回目)

食べ終わって呑気に車に戻ると…
ここでレッドゾーン突入！😱

バッテリー温度53℃！！
慌てて途中で充電中止！(充電時間23分)

ま〜た、やっちまった！😱😱😱

まっいっか！？❤️



総距離836.9km
所要時間約24時間の旅でした。

購入直後からバッテリー状態の確認のため、週一で満充電(普通)をして満充電容量を確認していましたが、とうとう変化が出て来た模様です。(写真はリーフハイブリッドモニターの画面)



↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓



満充電容量が27.8kWh → 27.7kWhと100wh低下した様です。

実は先週から27.7kWh表示だったので、気になっていたのですが、2週連続になったので、劣化し始めたかな？と感じています。

約1年落ちの中古5,800km走行で購入してから現在1年半強で約10倍の56,000km走行して100Whの劣化？ですから、かなり良い個体なのかも知れません。

購入当初から一回の旅行でバッテリー温度を気にせずに高速道路での連続急速充電を何度もしましたし…
半年以上前からV2Hも始めましたし…
ネット上では、こう言った事をすると直ぐ劣化するとありましたし…

また、ある意味リーフハイブリッドモニターの正確性を確認できたのかも知れません🤔

過去にインパネモニターでは0%表示でも、きちんと実残容量2kWhと表示してくれていましたから…

とにかくこれからも、注意深く様子を見守りたいと思います😅

昨日のブログの写真を見て気がついた！



⭐️ ⭐️ ⭐️ ⭐️ ⭐️ ⭐️ ⭐️ ⭐️ ⭐️
⭐️祝？！ 50,000km突破！！⭐️
⭐️ ⭐️ ⭐️ ⭐️ ⭐️ ⭐️ ⭐️ ⭐️ ⭐️

またもキリ番ゲットならず〜😫
って言うか、気付くのが遅すぎ！！

まぁともかく中古(5,800km走行)で手に入れて、約一年半。
あっという間でしたね。あいかわらず…

うちのリーフ君はV2Hも始めて半年。
購入当初から高速走行で連続急速充電も結構やっていて、あまりバッテリーに優しい使い方では無いのですけど、なぜかフルセグを保ってくれています。




週一回、普通充電で満充電してリーフハイブリッドモニターで電池容量をチェックしていますが中古で入手した当時からの27.8kWhを維持！

当たりを引いたなのかな？
それとも、これから一気に？…😱

このままのペースで行ったら
一年半後には10万キロ！？

前車のセルボ君は10年で27万キロだったから、明らかにペースが早い！(笑

やっぱり、リーフはzesp2 のおかげで移動費を気にしないで走れるから、欲望ままに走っちゃいますねー！！

これからも、よろしくね！リーフ君！！

いつまでも…
♪バッテリーはビンビンだぜ！
いつもの様にキメて、ブッ飛ばそうぜ〜♪

某掲示板からの情報で、日産プリンス今市店に90kW出力の急速充電器が設置されたと聞いて、早速試してみた。




以前来た時は古い充電ガンの50kW充電器でしたが退役され、この新しい機体に置き換わっていました。






待望の90kW出力 2台同時充電器です！😍



このアングルで見ると、ロボットみたい(笑


早速、充電！
充電ガンが金属製で洗練されていますが…
重い！！



正確には充電ガンではなくて、ケーブルが重い！






70mm2もある！ 太っ！！
さすが、90kW出力！

ヨッコラセ！と充電ケーブルを取り回して充電開始！！


「見せてもらおうか…新型の性能とやらを！！」（笑



反射して見にくいですが、2セグから…


リーフハイブリッドモニター上では、残り5kWhから充電開始！（バッテリー温度は28℃）



開始直後、358V125Aを記録！
つまり44.75kW…アレ？！

・・・やはり量産型ザク(30kWh)ではコレが限界か？…orz😭

解ってはいたけれど、シャア大佐機(e+)以上でないと本来の実力は発揮できないみたいですね。


30分後の容量は26.4kWh
結果、21.4kWh充電できました。
(バッテリー温度は40℃に上昇 +12℃）

印象としては後半の充電も気持ち多く充電している感じ。

余談ですが、他に誰も居なかったので、この後、少しだけおかわり充電(約2分程度)してみたら、開始直後の10秒程度、80Aも出てビビった(笑

今後はこの新型機が各所で設置されて、充電待ちが緩和されるといいですね！

特に高速道路には、ぜひ！！

以上、新型充電器レポートでした。

EVパワーステーション(V2H)を導入して、早くも半年が過ぎようとしてます。

そこで、ちょっと経過報告
ご覧の様に使用電気量が約30%以上節約できました。(写真、中ほどを参照)



高気密高断熱を謳う我が家でも冬季の朝はエアコン無しでは13℃程度まで落ち込み、V2H導入までは深夜電力時間になるまで極力エアコンを使わない様にしていましたが、導入後は時間を気にする事なくエアコンを使っています。(もちろん？近くの日産でお持ち帰り充電しています😅)

結果、実際の電気使用量は増えていますがV2Hのお陰で支払う電気代が安くなりました。😁

更に今、話題の電子マネーのLinePay。
何かとお騒がせの電子マネーPayPayに対抗して20%還元キャンペーンをやっています。




そこに注目！
電子マネーPayPayではできない電気代の支払いがLinePayでは、できるのです！(東電と九電のみですが…)



つまり、電気代が20%OFF！！
(還元額は後日、Lineポイントとして還元されます。)

実はこのキャンペーン、昨年もPayPayキャンペーンと連動する様な形でやっていましたので、もしかすると今後も連動して行うかもしれませんね。



ご覧の様に前回のキャンペーンの12月分では、1998円分のLineポイントをGETできました。
GETしたLineポイントは1月分の電気代に利用できました。

マジおトク！！🥰😋😍

このキャンペーン今月末まで、やっていますので電気代を請求書払いにしている方は利用できます。

なんだかLinePayからの回し者の様になってしまいましたが、お試しあれ！

以上、経過報告でした。