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・WR250Xでソロツーの途中、山間の、元・中古車屋と思しき場所で朽ち果てたMR2(AW11)を発見。店自体も廃墟と化している。
・元AW11乗りとしては悲しい光景。とてもいいクルマなので朽ち果てるのは何とも惜しい・・・。
・JDMとか流行ってるので誰か名車再生してほしい。
・隣にE36なんかもあったり。

最近よく耳にする「バーンファインド」。
ほら、古い納屋とかからホコリ被った高額なビンテージカーが見つかるやつ。
何年か前に岐阜の田舎の納屋から見つかったフェラーリデイトナのスペチアーレが2億越えで落札されたとか・・・。
クルマ好きにはワクワクが止まらない話ですね。

さて、うちの納屋からも父の遺品のビンテージカーが見つかりましてね。
SUBARU サンバートラック1990年式。

うーん、遺品なので車検取ってしばらく維持してみるかな。
また乗り物が増えた・・・。

今となってはジャンル的にこんなバイク作れないと思う。（250モタードにこんな力入れて作っても元取れないでしょ。）
50ccから1200ccまで、いろいろ乗ったけど今の自分には合ってると思う。

◆先日、純正ウィンカーのステーが経年劣化で折れましてね。
手持ちのLEDウィンカーに交換してそれは復旧なんですが。

我が家のポンコツメカ軍の中では最新鋭機（？）なので勘違いしがちですがWRも購入後14年目。
他にもいろんなところにガタが来てるんだろうな・・・と近所のバイク屋さんに持ち込み整備をお願いしました。

以前は見よう見まねでタイヤ交換してみたりエンジン換装してみたりといろいろやってたんですけどね。
最近は乗る頻度自体も減ってきてるし、整備にかける時間もなかなかままならず。
電装の交換程度ならいざ知らず、足回りやエンジンあたりの命にかかわる部分に関してはもうプロに任せてしまおう・・・って考えです。

プロとアマでは経験値が違いますからね。何より安心。

点検整備を終えて戻ってきたWRはとても快調です♪
（今回、オイルシールのリコールなんてのもバイク屋さんに出して初めて知りました。）

信頼できるホントに良いバイクでした。