わこぅのブログ一覧

明日は桶川SS Killers最終戦デス。

今回はノービスAにエントリーしましたが、さてどこまで戦えるか・・・(- -;
まだ前回のトップ集団の1.5秒落ちがベスト。。。とはいえノービスBの基準は切っているし。。。
とりあえず、でたらめにガンバリマス

本日、SSK rd3に出てきましたが。。。
まぁ、いろいろぐだぐだでした。

先々週にフリー走行で出していたタイムの1秒落ちしか出せず。
結局Aクラスには上がれずBで決勝、そしてブービー賞(--;

まぁ、成績よりもショックなのは、自分としてはフリー走行のときより乗れていると思っていたのに、それより遅いタイムしか出ていなかったことデス。。。

これは反省会が必要だなぁ(´・ω・`)

あと、やっぱレースで走ってる相手を抜くって難しい。。。
その辺もがんばらなきゃ

7月12日、桶川スポーツランドの草レース "SS killers"の第２戦に参加してきました～

学生のころからずっと、一回くらいはレースをやってみたいと思っていて、やっとその夢がかないました(^^)
といっても、そんな大層なものでもないんですが(笑)

このレースはノービスクラスという、ある一定以上のタイムで走れない初心者用クラスが設けられていて、タイムが遅い人たちでも気軽に参加できるようになっているのです。
当然、自分がエントリーしたのもそのクラス(^^;
とはいえ、ノービスの中でもさらにA、B、Cと分かれるので、結構競ってる感はありました(^^)/

朝：
当日朝は4時に起きて、桶スポへ向かいました。
ゲートオープンが6時で、その15分くらい前にはついたのですが、なんと既に渋滞が?!
駐車枠が確保できるか不安でしたが、何とか大丈夫でした(^^;

練習走行：
車両を下ろし、車検～ライミと終わったらいよいよ走行開始です。
で、ここで問題が。。。


エンジンが吹けねぇ!!
しかも低速もドンつく。。。

練習走行終了後、カウルを開けて予選まで修理することに(--;;;;


予選：
修理が完了し、なんとか予選では調子を取り戻しました。
で、結果はノービス25台中17位。。。
決勝はBクラスで８台中4番グリッドとなりました。


そして波乱の決勝：
いよいよ決勝。
慣れないグリッド上で挙動不審になりながら、スタート進行に従います。
(写真見たけど目が逝ってたw)

選手紹介が終わり、ダミーグリッドから一周して正規グリッドに着き、シグナル点灯!!


ブラックアウトする前に、なぜか右前のバイクが動き始める!?


あれぇ?と思っているとブラックアウト!!


完全に出遅れてやべぇ!!と思っていると案の定後ろからヨコから抜かれる抜かれる!!


最後尾付近の団子！アウトに行けないのでインべたで１コーナーを立ち上がると、前方アウト側で転倒が発生!

アウト側がゴタゴタしているうちに、インから立ち上がったわこぅはすべてをスルー!!2コーナーでさらに一台パス!!あれ?これ黄旗追い越しか??





・・・もおワケ分からんかったです(--;

で、ペナルティも無く、気がついたら二位!?を走っていました(?_?;;
コレに気づいてさらにテンパるわけで、後ろから追い立てるエキゾーストが聞こえてきてビクビク。
結局、最終ラップの最終イッコ前コーナーで抜かれてしまい、3番チェッカーとなりましたが。。。




最終結果：
あーぁ、抜かれちゃったなぁ。。。
とか思いながら結果を見に行くと、なぜか一番上に自分の名前がががががが？(?_?;)？(?_?;)？(?_?;)

実はこのノービスクラス、A、B、Cクラスがタイムで分けられると言いましたが、決勝中にそのクラスの基準タイムを切ってしまうと、その分のペナルティが課されるそうで。。。

で、前の二台が両方ともタイムを切ってしまっていたので、ペナルティを受けた結果、わこぅが繰上げでトップになったようで。。。。









えーと、つまり、
優勝しました(笑)


デビューウィンです(爆死)



ま、まぁ素直にうれしいのですが、ホントに勝ったとは言えないよなぁ(^^;;;




今回、もう少しでAクラスに昇格できそうなタイムが出ていたので、
次回はAクラスで走れるようガンバロウ

昨日、一年以上ぶりに桶スポを走ってきました。


今回は、ラップタイマーをつけて初めて走行してきました。
やっぱり、タイムがわかるといろいろやる気が違ってくるものです(^^;
セッティングとか、走り方とか色々意識しますネ。
まぁ、かなりテキトーレベルですが(汗

で、思ったことは、もっと全体をスムーズにつなげて、コーナリングスピードを上げなければ、という基本的なこと(--;

どーも山とか走ってたときの、
ブレーキしながら進入→リリースと同時にバンク→バンク短めで向きを変え→バイクを起こしながら加速
という安全運転だと全然タイムが出ない。。。(いや、プロ中のプロなら違う次元でこういった走りしてる人もいたみたいデスが。。)

この日のベストタイムは51秒1(ミドルコース)
・・・新コースなら54秒くらい??
上記の部分を意識して、パワーバンドを外さず走れれば、もー少しは容易にタイムアップできそうかな?

もっと精進せねば。



備忘録

FRプリロード8締め
RRサス減衰最大
空気圧:
FR100
RR130

51,1(ミドルコース)

8/8日に日光サーキットを走ってきました。


予報では夕方まで天気もつはずだったのに、10時ぐらいからしっかり雨。。。

おかげで午前中は走行できず。半日は車で寝てました(- -;


昼には雨も上がり、午後二本目から何とか走行できるようになりました。

なーんで初めて走るサーキットはハーフウェットばっかなんだろ(- -;


とりあえず、20分×2本走って48秒6でした。他にNSRとかがいたけどその人は40秒フラットぐらいで走ってイタヨ。速すぎ(- -;

コース慣れしてないのもあるけど、もっとガンバロウ。。。


セッティング備忘録：

F:タイヤ空気圧100kpa
プリロード　　　1.5締め

R:タイヤ空気圧130kpa
減衰　　　　　13クリック締め
プリロード　　ねじ部40mm