アンパサンドのブログ一覧

誰でも安心して乗れる、過不足無いとても良い車だと思います。

VAB の WRX STI F型も3年目の車検を迎えました。
ほとんど乗らないので、あっという間に迎えた感じです。
その間にリコールがあり、その不具合修正も兼ねています。

リコールは、バックランプの不具合があるとか。
バックランプのスイッチ点検・交換となっています。
よくわかりませんが、問題なくなって良かったです。

車検自体は1日で終わるので、その間代車を貸していただきました。
ナイサイトのＷＲＸから、アイサイトの車に乗ると、
なんだか最新の車に乗っているようで、新鮮で楽しかった。
出だしのいい車で、運転しやすい。うーむ、街乗りはこっちが楽ちん。

さて、車検も終わり、代車を返して自分の車を受け取りました。
代車の方がいいと思って、体で浮気していましたが、
乗り換えると、やっぱり乗り慣れた自分の車がしっくりきます。
シートのホールド、足回りのしっかり感。違いますね。

気になったのは、任意保険料が値上がりしたこと。
運よく無事故無違反を通しているので、そういった値上げではないです。

3年契約なので、その間に契約等は無かったので知りませんでしたが、
VAB 型自体の対人に関する料率が上がっていて、1割ぐらい値上げ。
VAB 型も出て8年以上経つので、だんだんそうなっていくのでしょう。

早いもので、VAB を購入してから丸5年。

新型を待ってから乗り換える予定だったのですが、
なにやら不穏な雰囲気。

少ない情報網を駆使して、ファイナルの様子と今後の展開を見据えて、
なんだかんだ色々考えた上で、結局アプライドＦへ乗り換えしました。

乗り換えてみて、VAB の最初と最後に乗れるのは幸せだなと感じます。
年月が経てば大したことではなくなりますが、
現状で最初と最後がこれだけ違うのかぁと。
なんか、エンジンのフィーリングも違うし。


そういうわけで、もうだいぶ前になりましたが、
5年間お世話になったＡさんと、毎年9月初旬に恒例にしている、
富士五湖ドライブで思い出作りをしてきました。

あいにくの天気でしたが、土砂降りじゃなかったので良かったです。

WRX STI を7月初旬に注文してから、早3ヶ月が過ぎたところです。
ほぼ予約開始時期に契約したのですが、Type S だけ納期遅れ（といわれています？）。
早い人は1ヶ月も前に納車されているのになぁ・・・

と、愚痴を言ってる間にことは進んでいたようで、先日やっと納車されました。
せっかくの週末も台風でつぶれそうで不安でしたが、何とか土日はもってくれました。
おかげで土日２日間で 300km ほどドライブできましたよ。





意外だったのは車の大きさ。
GRB も横幅 1800mm　近くあったし、大して変わらないだろうと思ってました。
納車された後、とりあえず車庫入れ。

車庫自体が GRB もぎりぎりのサイズでしたが、まだ多少の余裕はありました。
しかしながら、入れてみると VAB はさらにぎりぎりになっています。

ナローボディをワイドボディにしたのと、最初からワイドボディなのでは、サイドステップ位置などに違いが出ているっぽく、幅ぎりぎりにあります。
GRB はフェンダーだけワイドですからね・・・
これ、気が付かないとホイールだけでなく、エアロもバキッっていきそうでこわい・・・

忘れないうちに GRB との違いなんかも、備忘しておこうかな・・・

去る 6/19(木) ～ 6/22 (日）で行われた、ニュルブルクリンク２４時間耐久レース。
ココに例年通り、スバルが参加してクラス優勝を狙いにいっているようです。

毎年恒例の感もあり、なんとなく見知っている状態ではありますが、別段気にとめてみていたわけではありません。
でも、今年に限って熱く応援させていただきました。なぜなら以下の公式動画を見てしまったからです。






スバルが作るプロモーション動画って、どれもそうなんですが、とってもセンスが良くてかっこいいのが多いです。今回の NBR Challenge 2014 の動画も、音楽のセンスもよくて途中途中にエグゾーストノートを入れてるあたりがしびれます。最後の方の夕日（展開からは朝日かな）に向かう後ろ姿って、誰もが１度は写真にとって見たいなと思ったことがあるのではないでしょうか。（え？ない？）

残念ながら NBR Challenge 2014 の成績は揮いませんでしたが、レースに参加する姿勢は良かったのではないかなって、個人的には思っています。なぜなら・・・・

クルマがあまりにかっこよかったので、新型に買い換えようと思います。