
先月、勢いで買ったMSDを装着するとき悲劇が起こりました。
何を勘違いしたか、イグナイターを外して取り付け、イグニッションオン!!
一度エンジンは掛かったが、その後二度と掛からなくなった。(泣
落ち込んでても仕方ないので、シングルスロットルに戻しMSDの動作確認だけ
しとこうと、眠っていたアペックスのAFC(ダイアル)をグリグリ回して
とりあえずエンジン掛けた。
インプレ。 スゲー 点火力が明らかに違う。
いろいろ見てたら、プラグギャップを広めに取る
らしいので、とりあえず1.3mmとってみたが楽勝で火が飛ぶ。
そもそもはウルトラがほしかったんですが、過去のブログのやりとりの中で、MSDもマルチスパークと知り、うひょひょと購入を決意(あっさり)
しかし、これは、コストパフォーマンスが高い!!
難点(人によっては、魅力)は、本体がごつい。限りなくごつい。設置場所に
悩みましたが、私は室内に取り付け。ふふふ、満足じゃ。
これで、完全にセッティングでればバッチリ。
ちなみに、私が買ったのは、MSD6A。 MSD6ALは、レブリミッター付き
チップで、任意の回転数でリミットが掛けれます。
迷ったのが、コイル。ブラスター2でも良かったのですが、価格があまり変わらなかったので、ブラスターSSを購入。タコアダプターは、とりあえずつけたんですけど、本当にいるのかは不明。点火信号がECUに戻らないと、インジェクターが噴射を止めるらしいのと、純正のタコが動かなくなるのを解除するそうなので、とりあえず装着してます。
e-manageはトラストに修理だし中、直るかどうか・・・・
直んなかったら、これを機にアルティメイトにするかな?
Posted at 2007/01/18 02:56:35 | |
トラックバック(0) | 日記