jack&bettyのブログ一覧

青の時、乗っておけばよかったと、
今だに公開している車がある。

まだ20代、当時は従弟の載っていたホンダH1300Cに夢中で、
エンジンを載せ替えて売ってくれるというので、首を長くして待っていた。
ボンネットを開ければエンジンぎっしり、
オイルタンクや4連装キャブレターの美しさ。
カローラのエンジンルームとは全く違う様相に見とれる。


走れば強制冷却ファンの何とも言えない音。
各種のメーターがドライバーを向いているコクピット。

しかし1年待っても連絡がない。
何かとりあえず乗っておくか、と思っていた時に声がかかった。
乗っていないから、ただであげると。
それがスバル1100スポーツ。

スバルは全く知らなかった。
ボンネットを開けると、エンジンルームにタイヤがある。
それに平べったいエンジンで、OHVだ。
コクピットも普通。
ただ、インボードディスクで、デュアルラジエター。
変わってると思ったが、とりあえずもらう事に。

もちろん不動車なので、牽引してもらって工場に向かう。
途中で3速に入れてクラッチをつなぐとエンジンがかかった。
吹きあがりが素晴らしい。
ミッションの感覚もカッチリして、ゲートが明確。
結構いいなと思ったが、結局乗らなかった。

それ以来、年ごとに後悔の念が大きくなる。
あの時には、スバルの設計が理解できなかった。



今思うと対照的な設計だ。
しかし、やっぱりスバルに軍配が上がる。
OHVなのが理解できなかったが、
あの吹きあがりなら、ヘッドをコンパクトにできるOHVの方が、
軽量だし、水平対向の利点を生かして合理的。
今のスバルはDOHCヘッドで、フロントサスはストラットしか選べない。
それに対して、ダブルウィッシュボーン。あの時代で。

乗っておけばよかった！