https://minkara.carview.co.jp/userid/2236119/blog/免許取得後、初めて買った車が3万円のダイハツフェローマックス。スクラップ屋に通い詰めて、ステアリングやメーターパネルを全部交換しました。以来、国産、輸入車含め１7台全て中古車。１8台目のフォードエクスプローラーが初めての新車で、初めてのアメ車、初めてのSUVです。 一番長く乗ったのが、空冷の４キャブ、ホンダ1300GTL。昔の良きホンダ。音が良かった。 神戸の地震の時に走り回った初代ゴルフもうるさいけどいい車でした。避難時に８人乗ったので、さすがダメになって、廃車になりました。 印象に残るのがメルセデス190E2.6。こんな車があるのかと思いました。作り込みが半端ではない。サスペンションが素晴らしい。いろいろとさわってメルセデスにはまり、次がW124の300E24。コスワースがチューンしたDOHC２４バルブエンジンは、120ｋｍから上が最高でした。さすが。同じく320Eにも乗りましたが、３０００回転以上は300E24が上でした。 初のターボがレガシィ。ワゴンばかり4台を乗り継ぎ、１台は250GTでしたが、やはりターボが良いですね。 フォードの前がサーブ9-5ワゴン2.3ｔ。空力の良さは素晴らしいものでした。広くて使いやすい良い車でした。足回りもなかなか。先進的な低圧ターボは、今のダウンサイジングの先駆です。 新しい車は燃費もいいし、装備は充実して何も触るところがないのが贅沢な不満です。最後のハイドロシトロエンにも乗ってみたい。 バイクは初代VT250、初代γ250、初代FZ400と乗りました。F・スペンサーとケニーロバーツの時代です。© LY CorporationjaTue, 12 May 2026 03:46:50 +0900https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gifhttps://minkara.carview.co.jp/userid/2236119/blog/https://minkara.carview.co.jp/userid/2236119/blog/49085976/Mon, 11 May 2026 18:49:54 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/2236119/blog/49081305/Sat, 09 May 2026 13:01:11 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/2236119/blog/49078031/Thu, 07 May 2026 11:06:02 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/2236119/blog/49051292/Thu, 23 Apr 2026 17:35:40 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/2236119/blog/48945775/Tue, 24 Feb 2026 10:58:44 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/2236119/blog/48936335/Thu, 19 Feb 2026 10:18:17 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/2236119/blog/48896177/Mon, 26 Jan 2026 09:50:12 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/2236119/blog/48880666/Sat, 17 Jan 2026 13:05:22 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/2236119/blog/48826267/Fri, 19 Dec 2025 17:01:15 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/2236119/blog/48821011/Tue, 16 Dec 2025 15:18:07 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/2236119/blog/48649038/Thu, 11 Sep 2025 11:01:08 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/2236119/blog/48623116/Wed, 27 Aug 2025 20:38:37 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