えー、前回から色々バンパー壊すわ水溜り入ってオルタ壊すわ色々あったんですが。
気がつけば1年間トラブル続きだった僕のソアラさんは本格的に危篤症状に。
燃費がリッター400メートル……
戦車かよ！あからさまにマフラーから黒煙が
もくもく……ひょっとしてディーゼル？プラグホールから覗くとピストンには並々とガソリンがwウォーターハンマーならぬガソリンハンマーwやめて欲しい。
早速中古のインジェクターを購入するも、サージタンクが外れない。いや、頑張れば外れるのだけども当時の僕にはそんな力は無く、いつかやればいいやと放っておいた。
季節は巡り行き、何度目かの冬が訪れた時
初めて会った時に小学生だった知り合いの子が免許を取って「山へ行こう！」と言うのだ。まさか、こんな日が来ようとは。
その日からソアラ復活の為に尽力した。
なんとかインジェクターは交換してエンジンはかかったものの、排ガスが濃いままなのだ
そしてハンチングも。
ありとあらゆるセンサーを予備用エンジンと交換、o2、水温、ISCV、ECUのコンデンサ、イグニッションコイル、一通りやってみて車検を取る頃には2カ月も余分に自賠切ってたw
しかも車検前にバンパー3枚におろすは、車検時にブレーキホース跳ねさせるは、ハブボルト3本ぶっかくはで散々だ。
そんなこんなで、どうにか車検取って山デビューも果たした。なんか今回のソアラさんとは永く付き合えそうだ。
そうなると、やはり僕もソアラ全国オフにデビューして存在を知らしめなければなるまいと勘違いするまでに至る。
何せ免許取ってからずっとソアラ乗りとして生きてきたのだから。決して、廃車にしまくって部品がもったい無いからってずっと同じGZ20乗ってるってわけじゃ無いからねっ。
でも初めてのオフ会にボロボロの外装ででてくのは恥ずかしい、よし！塗装だ！
そう思いだったのがオフ会1カ月前
９月からは例によって台風シーズンw
週末になるたびに雨で作業が出来ない、こんな時ブース持ってるといいなー……
持ってなきゃ作ればいいじゃ無い！
うん、もうこれしか無いね！だってオフ会来週だものwww
そしてなんとか間に合ったw
奇跡的にオフ会前日は雨降らなかったので外装全部付け、貼れるだけのステッカー貼って
気合い入れて初めての高速走行、
このソアラで高速乗るのマジ初めてw
ナビシートにはソアラ復活の立役者を乗せて
快調に走ってると途中酷い土砂降り
貼ってあったステッカーやサイドマーカーが無くなるがあまり気にしない。
浜松に近づくにつれ天気はもってくれて、なんとか会場までたどり着いた。
会場にはもう既に所狭しとソアラが並んでいた、会場入りは最後の方となってしまったので端の方に誘導される。
着いた早々こんなかっこいいカラーリング見たこと無いって言われるかと思ったが……
隣りに並んだソアラの人「よく見かけますね」
(´･_･`)……
群馬ナンバーやん
その後、色々なソアラを堪能して自分のソアラの完成度の低さに絶望して不貞寝。
いや、実際前の日とか寝ずに作業だったので睡眠を取るしか無い。
気がついたらもうお開きの時間、1000馬力の人と若干話したくらいで全くアピール出来ず
寂しく帰るのでした。
台風から逃げる様に高速で帰り、途中秩父のコンビニで仮眠299で有名なトコだったので車が集まる。折角だから正丸走って迷子になりながら帰りました。
生まれて初めてのオフ会、そしてこの遠出w
次回も参加できる様にソアラをアップグレードし続けようと心に誓ったのでした。
Posted at 2016/05/17 01:00:15 | |
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この所、山へ行くといつも雨って言う
えー、前回から色々バンパー壊すわ水溜り入ってオルタ壊すわ色々あったんですが。
ボンピンも付いた事だし、またちゃんと走ってくれるなー
