こばやん＠鹿の国のブログ一覧

先月２９日からの７連休も終わって、
今日から仕事。
で、午前３時過ぎ、
愛知県の高浜市へ向かうためにトラックに乗り込んだわけですが。。。
クラッチペダル、すっかすかっ（￣□￣；）！！
一瞬、マジでクラッチの異常を考えました。
が、どうやらなんともない様子。

・・・今のちびしかのクラッチペダルが重いので、
いつの間にか左足が鍛えられてしまったようです(^_^;)
数分ほど乗っていたら、ちゃんと感覚が復活しましたが、
トラックに乗りながら、「あ゛ー、これが普通のペダルの重さだよねー」なんて、
今更ながらに実感してました(笑)

しばらくは毎朝、クラッチ感覚の違和感を味わうことになりそうです(￣▽￣;)

８日(土)。
福井県坂井市へ。

福井でも比較的、北寄りの土地で、
鹿の国から約５時間ほどの距離。

朝１時半に仲のよい先輩と出庫。
無線であれこれ話しながら目的地を目指す。

途中、先輩のトラックの、
道具を入れるための網かごの止め具の一部が金属疲労で潰れ、
応急修理をするというトラブルがあったものの、
それ以外は特に問題もなく、待機場所に到着。

普段、北陸道に入るとものすごく眠くなるところなんですが、
今回は先輩と話しながらだったので、眠くなることもなく走れました(^_^)

んでもって、今日の作業のほうはというと、
大型車が入れる現場だったので、ものすごく楽に自分の受持ちが終了ヽ(´ー｀)ノ
積み込み先へ回収する、シートなどをトラックに積み込み、鹿の国へ。

途中、昼飯休憩を挟んで、
いつもの積み込み場所に午後３時前に帰り着きました。
あとは積んでいたシートを仕分けして片付け、
明日のユニットを積み込んで午後４時過ぎ、帰社。

明日は滋賀県彦根市へ。
世間様は日曜ってことでお休みですが、
うちらは頑張って働いてきまーす('◇')ゞ

５日(水)。
和歌山県日高市へ。

４ｔ車３台でのリレーながらも、
待機場所から据付現場までが１０分ちょっとの距離だったのと、
据付個数が１１個だったため、
ユニット据付そのものは昼前に完了。
しかし、屋根部材の取り付けは昼休憩後になったので、
最終で屋根部材を運んでいたあちきが
現場から撤退したのは午後２時半でした。
ま、しゃーねー(^▽^;)


６日(木)。
岐阜県可児市へ。

今日もまた４ｔ車３台でのリレー。
しかし、前日と違って現場までは２０分近くの距離。
遅くなりそうな雰囲気だったんですが、
総ユニット数１２個のうち、
４ｔ車でも２個同時に乗せることのできる最小サイズのユニットが
６個もあったので、
気がついたら昨日よりもはやく、午後１２時前にすべての搬入が完了。
ちなみに、今回もまたしんがりだったりします(^_^;)

(この仕事でのしんがりは折板(せっぱん)と呼ばれる、屋根部分になる凹凸のある長く薄い鉄板を現場まで運ぶ役割になります。
据えつけた住宅ユニットをすべてしっかりと連結させた上で、
配線などの必要な作業を終え、
折板をとりつけるための金具を据えつけた住宅ユニットに取り付けてから
折板を取り付ける作業に入るため、
現場に運び込んでからクレーンで吊り上げてもらうまでに
すこーし時間がかかったりします。。。)

運送屋の代表として現場でトラックの誘導などにあたる現場リーダーとともに
最後のほうまで現場に残らないといけないので、
折板を運ぶ順番に当たるのはどこの会社でも結構嫌がられてます(^▽^;)
個人的にはそれほど嫌でもないんだけどねー。
比較的、のんびりできるし。
たしかに、鹿の国に帰って積み込みするのが遅くなるのは辛いんだけどさ。

さてはて、８日(土)はひさびさに福井県に行ってまいります。
早出しなきゃならんのがめんどいなぁ(´へ｀;)

小室哲哉、逮捕されましたな(^_^;)
落ちぶれちゃったのねーって感じ。
まー、どーでもいいことなんですが。


３日(月・祝)。
岐阜県岐阜市へ。

岐阜市の北のほうに据付現場があり、
待機場所から約２０分。
最近、これくらいの距離ばっかやなぁ(´へ｀;)

作業自体は総ユニット数１１、４ｔの台数も５台と充分で、
しかも、建てるときに一番手間のかからない住宅タイプだったので、
午後１２時半にはすべての搬入を完了しました(^_^)

連休最後ってことで、高速や名阪国道の渋滞が心配されたものの、
思ったほど交通量が少なく(それなりには走ってましたが。。。)、
案外とスムーズに移動できました。

ただ、鹿の国に戻るまでに、
うちの会社の取引先の一つである、とある工場で用事を済ませている間に、
名阪国道で事故が起こったようで、
用事を済ませて帰り始めたころには、
事故現場あたりからしっかり渋滞が始まっておりました┐('～`；)┌

今回は積み込みがなく直接会社に戻れることと、積荷もなかったので、
名阪国道を途中で降り、脇道を疾走することに。
(※名阪国道は奈良と三重を結ぶ国道２５号線の新線なんですが、
自動車専用道路として整備されているので、
無料の高速道みたいな道になっております。)

脇道は一部、かなりの峠道(下り)で、
トラックで走るには少し気を遣う道なんですが、
今回は何気にテンションが高かったようで、
割とハイペースで走っておりました(^_^)
(つーても、社速の一般道６０km/hは守ってましたが。)

脇道走行により、午後６時に帰社。


４日(火)。
本日は積み込みだけの日。
なので、朝一番からトラックのオイル・エレメント交換をすることに。
(ちょうど交換の距離数になってたので。)
オイルを抜き、エレメントを取替え、
オイルを規定量入れて、作業終了・・・とはいかず、
各所にグリスを注し、エアフィルターをエアガンで掃除。
いつも手際が悪いので、
朝９時ごろから始めた作業が終わったのは１１時でした(^_^;)
そこから積み込みに行き、帰ってきたのが午後１時前。
寄り道をちょこちょこっとして、午後２時に帰宅して、
このブログを打つのに至ってます(笑)

明日は和歌山県日高市へ。
今月は１５日までは忙しいらしい。。。頑張らねば！

あと２ヶ月ですか。。。早いもんやなぁ(´へ｀;)

１日(土)。
今回は一般の仕事で、
油圧シリンダーを愛知県名古屋市へ運んできました。
今回の荷下ろし先はこの仕事では馴染みの荷下ろし先なんですが、
倉庫の建物直前が歩道を挟んで片側２車線、計４車線の大通り。
トラックが待機できる場所がありません(´へ｀;)

んでもって、その倉庫は、すこし離れた場所にある作業場所にいる作業員に
シャッターを開けてもらわないと入れないので、
事前に到着時間を連絡して、準備してもらうんですが、
大抵、遅れて来られるので、待機できない場所で待機せざるえません。。。
片側１車線を完全封鎖しております(^▽^;)

今回は幸いに２分ほどで到着してくれました(´∇｀)
ま、土曜ってことで多少、交通量が少なかったのも幸いでしたが。

倉庫にバックで入庫して、荷下ろし。
受領書にサインをもらって帰り支度。

朝８時半到着で、朝９時には鹿の国に戻りはじめました。
本来なら来た道の逆走で、東名阪・名古屋西インターから高速で帰るところなんですが、
荷下ろしした時間が早かったことと、
東名阪で対向車線側の交通量が多かったのを見ていたので、
のんびりと一般道で帰ることに決定。
昼１２時半に鹿の国に到着。
いつもの住宅ユニットと
関連部材を積み込んで３時に帰社。

嫌いな荷下ろし先だったけど、サクッと終わって良かったです(^_^)


２日(日)。
岐阜県多治見市へ。

以前、雨天で据付が延期になった物件。
今回はいい天気で作業できましたヽ(´ー｀)ノ

待機場所から据付現場までは２０分ほどで
結構、離れた場所だったんですが、
大型車が入れる現場で４ｔ車も６台と台数があったので、
かなり順調に作業が進み、
１１時半の時点であちきは鹿の国に戻りはじめておりました。
すべてのユニット・関連部材を運びきったのは昼１２時半だったそうな。

あとは気持ちよく晴れ渡った空も下を
８０km/hキープで高速を鹿の国に向けて疾走。
一般車がどんどん追い越していくんですが、
こちらは８０km/hをキープできれば全然文句ないので
のんびりまったりと走っておりました(^_^)
(周りの車にはいい迷惑だったとは思うんですが(^_^;))

積み込みを済ませて午後３時半に帰社。

明日は連休最終日に岐阜県岐阜市で仕事。
渋滞に影響されなきゃいいんだけどなー┐('～`；)┌