こばやん＠鹿の国のブログ一覧

テクニカ製のＭＨ２１ＳのＭＴ車が紹介されてました。
うちと同じようにＭＴ化したい人って、意外といるみたいですなぁ(笑)

ちなみに、テクニカ製のワゴは外装も綺麗で、
タービンがＨＴ０６に換装されているようです。
機会があれば、ちょっと見てみたいなぁ。。。(´∇｀)

朝５時半に家を出発、
いつも利用するガソリンスタンドで少し給油してから、
名阪国道を駆け上り、
名阪スポーツランドへ向かう。

６時ゲートオープンで、自分が到着したのが６時１０分くらい。
ちょっと早かったかなぁと思いきや、
この時点で既に１５台近くの車がパドックで駐車場所を確保していた(^_^;)

早速、荷台に載せている荷物とスペアタイヤ、
助手席下の 工具を入れたカゴを車外に出し、
４点ベルトの締め具合を調整する。
あと、ABSを効かなくさせるため、ヒューズを抜く。

７時になり、受付でゼッケンとコース図をもらう。
ゼッケンを貼り付け、コース図を眺めると。。。
ストレース、少ねー！(T▽T)
スタートしてからいきなりパイロンスラロームとは・・・(-_-;)

８時になり、完熟歩行が始まる。
実際のコースを、コース図どおりにテクテクと歩く。
この時点では、「ここはこういうライン取りがいいだろうなぁ」とか
「ここはアクセル踏み込めるなぁ」とかいろいろ冷静に考えられていた。。。

が、８時半になり、実際に競技が始まってみると、
そんなものを冷静に思い返してる余裕なんて、欠片もございません(^_^;)
体が感じるままにギアを選択してアクセルやブレーキを踏み込む。
ちなみに出走順は全体で５番目。
ＮＡ-１クラスではトップの出走。

練習１回、本番２回のタイムはというと、
練習　：1分55秒832
本番１：1分56秒162
本番２：1分52秒920
ということで、ベストタイムは1分52秒920。

気になる順位は。。。ＮＡ-１クラス１３台出走中、ダントツのビリ(T▽T)
全体でも、ＡＴクラスを覗けば最下位。
1分30秒台が平均的なタイムで、
１つ上の順位とのタイム差は約１２秒。。。これじゃ話になりませんわ┐('～`；)┌
でもま、ミスコースすることなく、３本とも無事にタイムを残せたから、
ヨシとしよう。

で、傍から見ていた人の感想はというと。。。
「あぶない」らしいです(^_^;)
コーナーでインリフト(内輪が浮き上がること)しまくりだったらしい。
バケットシートで運転姿勢が安定しているせいか、
運転してる本人はまったく気づいておりませんでした(^▽^;)
この手の競技に不向きなハイトールな車だから、
どうしても、コケそうにはなるよなぁ。
立体的に３６０°（サブロク）ターンしなくて良かった(^◇^;)

ところで、今日の天気ですが、
事前の予報では曇りのち雨、特に昼過ぎからの降水確率は100パーセント。
しかし、実際には午前中は日差しのある曇りで、
一時的に降りそうな雲行きになったこともあったけど、
なんとか、競技終了まで雨が降らずに済みました(^_^)

今回の結果に懲りず、これからもちょくちょくと参戦していきまーすヽ(´ー｀)ノ