こばやん＠鹿の国のブログ一覧

まずは２０日(月)。
兵庫県篠山市へ。
山合の田舎で、のんびりのどかなので、
個人的に好きな土地です(^_^)

待機場所から据付現場が近かったため、
ユニット据付の作業そのものはお昼に完了。
しかし、屋根関連部材を取り付けするのが昼休み後になったので、
ユニットのリレー後、最終で屋根関連部材を運んでいたあちきが
現場から撤退できたのが午後３時過ぎ。
そこから鹿の国のいつもの積込先に戻って、
翌日の長野県茅野(ちの)市行きのユニットを積み込めたのが
午後７時を回ってました。

んでもって、２１日(火)。
長野県茅野市まで、概算で５時間ほどの道のり。
４時間を越えるので途中で１回、休憩を入れなければいけないことと、
最悪でも朝６時半には待機場所に着いておきたかったので
午前０時半、出庫。
途中、１５分ほどの仮眠を２回とって、
午前６時１５分、待機場所に到着。
茅野市は諏訪湖に近い場所で比較的、
標高が高い(700ｍほど)ところに位置しているせいか、
寒い！
吐く息が白かった(-_-;)
おそらく１１℃あるかないかくらいじゃないかなぁ。
あまりに寒かったので冬用の上着を羽織っておりました(^_^;)
周りの木々はすっかり紅葉しておりました。

今回は増築現場で、
既に据えられている建物の屋根を解体し、
運んできた新しいユニットを、
増築部分の基礎の上に置き、
新しい屋根材を載せれば完了。

ユニットを現場まで運び、
１台ごとに、ユニットを先に基礎に据え、
解体する屋根材(ユニット化している)を待機場所のほうまで運ぶ。
(待機場所で工事屋２名が分解作業をするので)

んなこんなでユニット計５つを増築部分に据えつけた段階で、
次の日の仕事のために４ｔ車ドライバー２名(あちきと先輩)は
鹿の国へ戻ることに。

午後１時半に出発して、途中２０分の仮眠をとったりしながら、
晩７時に積込先に到着。
晩８時ごろに帰社。

続いて２２日(水)。
兵庫県赤穂市へ。

今回の現場は待機場所からかなり遠い場所にあるものの(トラックで２０～３０分くらい？)大型車が入る現場だったので、
昼２時にはすべてのユニット・部材の搬入が完了。
工事屋の作業が早ければ午前中には終わってたような気もするんですが。。。

待機場所に戻り、昼飯を食べて鹿の国に戻り始めたのが午後３時ごろ。
鹿の国まで３時間ほどの道のりなので、
阪神高速の途中で、帰宅ラッシュに合う(-_-;)
ある程度、慣れはあるものの、やはり、渋滞ってのは疲れます(´へ｀;)

とどめの２３日(木)。
岐阜県岐阜市へ。

事前の天気予報どおり、雨天。
この仕事、雨が降ってると据付が出来ないので
(ユニットの内装が濡れてしまう)
大方の予想通り、据付が延期に。
そのまま、鹿の国へ戻ることに。

いつもの積込先に戻って、
積んでいたユニットを下ろしてもらって、
本日の作業は終了ヽ(´ー｀)ノ

ここ数日、若干、寝不足気味だったので、
この延期は助かります(´∇｀)

明日は事故対策会議と積込だけ。
少し息抜きできますわ(^_^)


P.S.その１　実はこのブログ、２２日の晩に書きかけていたんですが、
途中で寝落ち(^_^;)　それまでに書いていた文章をパソコンのメモ帳に残し、
２３日の帰宅後に追記しながら書いておりますm(__)m

P.S.その２　今月のＫスペに鹿ワゴが載っております。
先月のジムカーナの記事のところっす。が、掲載されているコメントに間違いが(-_-;)
ＭＴ換装はCAD CARSさんじゃなく、ガレージアクア(ＧＡ)なんだけどな┐('～`；)┌ちゃんと事前のアンケートにも書いておいたのに。。。。(´へ｀;)