こばやん＠鹿の国のブログ一覧

ワゴンＲ仲間の３１０４さんが、ワゴンＲを手放して新しい車に乗り換えるということで、３１０４'sワゴンＲにお別れをしてきました(T▽T)

実をいうと、今の鹿ワゴがまだドノーマルだったころ、
ワゴンＲをイジるに当たってサイトをいろいろ検索していくうちに、
いいサイトだなぁと思ったのが３１０４さんのWagonR.NETというホムペで、そしてＧＡを知るきっかけになったのもこのホムペのおかげでした。
なので、今の鹿ワゴは３１０４さんとの出会いがなければ在りえなかったと。

で、３１０４'sワゴンＲは、すごく内装・外装とも綺麗にイジってあって、
見るたびに「センスいいなぁ」と感心しておりました(^_^)
そのセンスのかけらくらい、鹿ワゴにも欲しかったなぁσ(^◇^;)

次のオーナーさんによって、３１０４'sワゴンＲがどう変わってしまうのか！？ってことにも少し興味があったりするんですが、とにかく、大事に扱ってもらってほしいです。。。

最後に・・・
車が変わっても、これからも宜しくお願いしますね、３１０４さん！(^_^)

今日は朝からダラダラと。。。
でも、昨日SAB行ったときに買ったものを取り付けなきゃなぁ。。。
ってことで、夕方４時過ぎから行動開始(^_^;)

昨日、SABで買ったもの。それは、リアシート用のクッションとアングルステー。
後ろに人を乗せたときにちょっとした段差で苦情が出るので、
少しでもマシにしようと、それまでに買っていたクッションの下に更にクッションを購入。気持ち、着座感が高くなりましたが、まぁ、いいでしょ。
あちきは乗らないしｗ

アングルステーはナンバープレートの角度を変えるためのステー。。。
なんですが、あちきは角度を変えるためにつけたわけじゃありません。
バンパーとナンバープレートの間に隙間が欲しかったので(^_^;)
現状だと、オイルクーラーにあたる風の量が少ない気がして。
で、ちょっとでも隙間を空けてやろうと。
ホントは、ナンバープレートを真ん中寄りにオフセットすればいいんだけど、
まぁ、それはバンパー部のグリルを細工するときにでも。
いつ細工するのかは謎ですがσ(^◇^;)

取り付け後の写真はフォトギャラリーにアップしましたが、なかなかいい感じで隙間ができました(^_^)
あとは高速で走ってみて、効果を確認したいところです。

CAD CARSさんのホムペでネタになってました(笑)
よかったら見てやってください。

ちなみに、CAD CARSさんのホムペのTOPはこのURLで。

事故りました・・・・って違う！((((；ﾟДﾟ)))

パワチェキやってきました(笑)
どうしても今の状態を確認したかったので。。。

神戸サンシャインワーフにある、SABにてローラー式のシャシダイで計測。
その結果は、修正馬力で81ps、修正トルクで10.5kgm。

以前、AT時代にチェキしたときは約72psで10.5kgm。
それから変わったといえば、ＭＴ化とタービン、ブーコン。
で、この結果。。。微妙(^_^;)もちっと上でもよかったよーな。。。
ま、いっか(笑)

午前中に引き取りに行ってきました。
で、そのまま名古屋オフに乱入してきました(笑)
１次会よりも台数は減ったみたいですが、それでも、普通じゃない軽ばっかが集まってました(^_^;)
久々に会う方、初めて会う方、いろいろでしたが、楽しい時間をすごせましたヽ(´ー｀)ノ
次の機会には１次会から参加したいものです。。。

ちなみに、帰りの名阪、HID＋フォグの黄色４灯点灯で追い越しを走ってると、
前走の車が避けてくれるので非常に楽でした(笑)
ちゃーんとそれなりの速度で走ってましたけど(^_^;)