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悩んだあげく、車庫調入れました(^^♪
前の車で底をスリまくり次は絶対、”落とさんとこ”と思っていたのに
私の背中を押したのはディラ－サービスマンの一言、
「タイヤはみ出てるのでピット作業出来ません」
「じゃ、落としてキャンバー付けて中に入れたらいいんやろ」
ちょっとムとしましたが、車庫調つける勇気をくれました（爆）

色々と悩みましたが、乗り心地が一番いいのはどれ？を基本に検討。
施行していただいたグラン○スラ○豊中の店長に「乗り心地が一番いいのはこれですよ」と一押しだったので、今回選んだのはTEIN COMFORT SPORT にしました。
以前、ステージアにもTEINをつけていて、そのときはあまりいい印象ではなかったのですがすごくいいです。
ただ、室内から減衰力調整が可能な「EDFC」にはBLは対応不可なのが残念でした。
今はメイいっぱい落としてます。
次回、アライメントのときに少しあげようか悩んでいます。
ちなみに前3.2cm後3.4cm落としただけです。

今までたくさんの車を乗りましたが、
初めてこんなメーターをつけました。
レガシィてホント魅力がある車、てゆうか
お金がナンボあっても足りません(>_<)

本日、無事取り付け終了

ＰｉｔＳｔｏｐ＆シフトノブ

です。

とてもいい感じで高級感ＵＰ　(^^♪

９月に納車で車を３回あてました(>_<)
運転へたくそ過ぎなんで、こんなんつけました(^^♪

いつもお世話になっているバッ○サ○ドの店長に無理をいって目立たない位置に取り付けていただきました。
いや、いい仕事します。

帰宅後、嫁のきつい一発
ワゴンや無いのに、いらんやろ
アンタあほちゃうか、いい加減にしいや　汗(^^ゞ

来週の取り付け予定の○○○と○○○が
嬉しいやら、怖いやら複雑な心境です。

前の分（ＭＯＭＯ）は質感よかったんですが
ノブの先端のそり具合が多くて、しっくりこない感じがしていたところ
このノブに出会い交換してみました。
もっさりした握り具合（変な表現ですみません^^;）
シルバーカーボン＆裏面のパンチングレザーが気に入ってます(^^♪