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グッドジョブ!@27&28のブログ一覧

2007年01月31日 イイね!

決めました!2台エントリーします!ドライバー&チーム体制発表!

ドライバーは全く足りませんが、オンロードノーマルカー4時間耐久レースに開幕戦からMT&ATの両クラスにエントリーすることに決めました!!!
  念願の2台エントリーです!
結構金銭的に無謀な点があるかと思いますが、何とかなるでしょう!

そこで、チーム体制の発表です!

MTクラス ゼッケン『27』『グッドジョブ&OSUAC MT』
出走順 1.ハンチョー(60分) 2.オザッキー(30分) 3.fuku(30分) 4.メッキー(30分) 5.Koo!(30分) 6.Qoo!(60分)  
 MTチーム監督:Qoo!(サブ(最後):fuku&メッキー)

ATクラス ゼッケン『28』『グッドジョブ&OSUAC AT』
出走順 1.I先輩(60分) 2.ほりっぺ(60分) 3.KING(60分) 4.グッドジョブ(60分)  
 ATチーム監督:ほりっぺ(サブ(前半):グッドジョブ)

ごらんのとおり、MTは6人、ATは4人の必勝体制です!
(あくまでも暫定ですが、、、ちなみにまだドライバー募集(あと二人)はしております)

目標は『ATクラス!デビューウイン!』
『AT&MT W表彰!』
ドライバーとチームのみんな頼むね!ご覧の方も応援よろしくお願いいたします!スポンサーも大募集中です!(中古タイヤを寄付していただけるだけでも大歓迎です)

Posted at 2007/01/31 10:33:29 | コメント(9) | トラックバック(0) | 4耐レース | 日記
2007年01月30日 イイね!

こんな車買っちゃいました!ヴェイロン!?

こんな車買っちゃいました!ヴェイロン!?当然、本物ではありません!

新車は、1億8800万円もするんですね。5年間で300台の生産で、日本への割り当ては15台とか、、、

色々この車に関して調べてみると、1001馬力や最高速度406km/hも凄いけど、時速400km/h以上で走ると満タンの燃料(100L)が10分で無くなるのがもっと凄い!

それにしても『トミカ』では、このような珍しい車が発売されていないんだよね。ライセンスの問題かな?特別ミニカーマニアというわけではないんだが、最近買うのはドイツ製の『siku』社の物が多い気がする(それほどベラボウに高くなく500円/個ぐらい)。『ポルシェカレラGT』や『メルセデスSLRマクラーレン』等も少し前に見つけて買っちゃったけど、やっぱりトミカではないんだよね。

ちなみに名目上、子供のおもちゃとして買っているが、うちには女の子しかいない、、、
Posted at 2007/01/30 22:41:47 | コメント(9) | トラックバック(0) | 車以外のネタ | 日記
2007年01月27日 イイね!

『ぶれんぼ』製作中!OHは完了!

『ぶれんぼ』製作中!OHは完了!「『ぶれんぼ』完成!」
と言いたかったんですが、この写真をあらためて見て、明日『二度塗り』をしようと思いました。ちょっとあまりにも汚いですね!ムラムラ過ぎる、、、。もう少し綺麗にしてみますね。あまり変わらないかもしれないが、、、。

ついでにアウト側のブレーキパッドの裏板も赤く塗ってみました。『ウインマックス』に見えるかな?多分熱ですぐに変色してしまうでしょうけど、、、

先日、マーライオン74さんから頂いたブレーキセットで、オーバーホールをしてみました。ちょっと困ったのが、キャリパーキット(オーバーホールキット)の注文。当然ながらこのブレーキの車体番号が解らず(EP91NAとだけ解っていた)注文に悩みました。仕方が無く、EP82TBと同じキャリパーのはずだからと勝手に判断し、EP82TBの車検証を見ながら注文しました。

結局半分は正解でしたが、半分は使えませんでした。
正確には、ピストンブーツとシリンダーラバー(!?)は使えましたが、スライドピンブーツはピン径が違い使えませんでした。一番重要なところは新品を使えましたし、スライドピンブーツも痛んでいるようには見えませんでしたので綺麗にして再利用しました。

『二度塗り』が終わったら『ぶれんぼ』と『ゴールド』のペンで書くか『白』のペンで書くかを悩み中!!!?

ちなみに、赤ペンキはあったのですが小さい刷毛が無かったので、歯ブラシで塗りました。意外に塗れるもんですね。(だからムラムラ?)


Posted at 2007/01/27 22:22:49 | コメント(8) | トラックバック(0) | 4耐レース | 日記
2007年01月24日 イイね!

タイヤも、もらえるぞ!寄付はありがたい!スポンサーみたい!?

今年からの『ノーマルカー4時間耐久レース』は何度も記載しているが、昨年からの一台エントリーから二台エントリーにする予定。(ドライバーが揃えば、、、まだあと二人不足)

しか~し、色々よ~く考えると、当たり前だが、
経費は単純に二倍!!!
エントリー費も、レースカーも、ガソリンも、ガソリンタンク(携行缶)も、積車の燃料代も高速代も、無線も、その他消耗品(ブレーキパッド、オイル等)も、タイヤも、全て二倍なのです!!!頭痛くなってきた、、、。

そこで、昨日マーライオン74さんから頂いた大容量ブレーキのおかげで、約2万円するエンドレスパッドを使用せず、2千円の純正パッドで走れるようになりそうだし(感謝感謝)、タイヤもチーム員(KING)からネオバを2本寄付して頂けるようになりました!!!(ヤッター!)

チーム員、みんなマーライオン74さんとKINGに感謝してよ!!!

うれしい悲鳴だが、タイヤの選択どうしよう?
予定では、(チーム内企業秘密なんだが、、、)

27号車(MT)
右フロント:175/60-14 RE-01R (新品)
左フロント:175/60/14 RE-01R(前回右前に新品で履いたタイヤ)(5部山)
左右リア: 205/50-15 RE-711(カチカチ中古タイヤ6部山)(シェイクダウンでリアに使用したが特に問題なかったよ。フロントに履くとブロック飛ぶかも?)

28号車(AT)
左右フロント:185/60-14 NEOVA(KINGからの寄付、7部山?)
左右リア  :185/60-14 DL Z1 (55号車のフロントに使っていた?7部山)

スペア2本:205/50-15 アゼニス?4部山(センターは1部山?)

もうあとは、ガレージ見てもゴミのようなタイヤしか残っていないなあ、、、
坊主タイヤやホイールだけは沢山あるんだけどなあ、、、

あと、途中給油用の携行缶を、二人ほどにお借りするかも。とにかく、備品などもみんなの協力をよろしく!そこも耐久レースなんでチームワークの試し時かも。
その際はよろしくです!







Posted at 2007/01/24 22:28:56 | コメント(5) | トラックバック(0) | 4耐レース | 日記
2007年01月23日 イイね!

大容量キャリパー!頂いちゃいました!

大容量キャリパー!頂いちゃいました!お言葉に甘えて、マーライオン74さんの所に頂きに行っちゃいました。本当にありがとうございました。

『大容量ブレーキ』といっても、所詮ノーマルカーレースなので本物のブレンボやエンドレス等の社外キャリパーはルール上使用できません。うちが今年から使用するATのEP82NAはグレードの低いソレイユなので、フロントブレーキローターはソリッド(ベンチレーテッドではない)だしキャリパーも小容量なんです。

そこで、マーライオン74さんのチームが2005年に使用していたEP82が、EP91NA用のブレーキ(大容量)に交換済みだったのです。色々調べてみると、EP91はNAもTBも、EP82TBやEP82NAのABS付と同じ大容量キャリパーなのです。逆に言うと、EP82NAのABS無のみ、小容量キャリパーなんです(さらにソレイユのみ、ソリッド)(EP91は全車ABS付なんでしょうね)。

キャリパーだけ交換したいところなんですが、ハブナックルやドライブシャフトまで変更しなければいけないので、全てアッシーで頂けました。マーライオン74さんのEP82も動かせなくなっては困るので、代わりのハブナックルを付け転がせるようにはしておきました。

28号車(旧55号車)に取付ける予定ですが、その前にオーバーホールしてまた赤く塗っちゃおうかな???

ちなみにGTターボ用フロントタワーバーも頂いちゃいました。
Posted at 2007/01/23 20:56:47 | コメント(9) | トラックバック(0) | 4耐レース | 日記

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「スマホ、デビュー!わけわからん。こんなのホントに慣れるんかな?」
何シテル?   11/19 15:37
サーキット等走り始めて、もう20年! ミニサーキットから国際サーキットまで、何でも好きです。 ナンバー付のサーキット専用車を手放してしまいました(ちょっ...

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