なおなお@神奈川のブログ一覧

毎年恒例の宮ヶ瀬訪問も、去年はコロナの影響で外出自粛しましたが、今年は行ってきましたよ
(*´∇｀*)



土曜日は恒例の花火の打ち上げ

規模は縮小？でしたが、夏にどこにも見に行けなかった花火に、カミさんと娘は喜んでました
(*´∇｀*)



30mを超えるツリーですが、
あれ？近くまで行ける・・・

ミーヤ号が運行してないので、いつもは立ち入り出来ないとこまで行けて観れたので、1万個の電飾と高さに圧巻です
(*´∇｀*)



ロードトレインと吊り橋の点灯と通行（電飾のトンネル）、広場に降りる階段の電飾も無かったので、ちょっと淋しい感じでしたが、ツリーと花火が見れたのでヨシとしましょう
(*´∇｀*)


初日なので点灯時間ギリだと、駐車場に入れない車が多発してましたね

また来年っす　(*´∇｀*)

川崎工業地帯でも、千鳥町の方にドライブに(๑˃̵ᴗ˂̵)



いい場所は、既に撮影会になってて入れなかった〜　(@_@)

・・・なので、端っこでw



燃えてるねぇ〜



ついでに、後からも・・・



帰りは大黒で休憩っす　(*^^*)

久しぶりに夜中のドライブ楽しかった　(๑˃̵ᴗ˂̵)

Q1. 普段コーティングをする前に洗車以外の下地処理を行いますか？
回答：してません
Q2. ガラス系コーティングに求める持続期間はどのくらいですか？
回答：6ヶ月以上

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【グラシアスゴールドブースター】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

メインのこっちに載せるのを忘れてました・・・・ʅ（◞‿◟）ʃ


緊急事態宣言明けたけど、ガソリン急騰もあり、お出かけも控え気味　(◞‸◟)

カミさんと子供から、「どっか連れてけ！」と催促され、前からリクエストのあった場所へ

雨降りの中、昼時もあってか、めちゃ混んでました　Σ（ﾟдﾟlll）

自分の年代にはドンピシャな場所
やっぱ「ドライブイン」の響きですよねぇ

エンジンチェックランプと、
アイドリングストップシステム異常の表示
（備忘録として残しておきます）


5月2日、出先で起きたアクシデント
　Σ（ﾟдﾟlll）



【この表示状態になる直前の症状】
①駐車場から出ようとして、Pの状態からDに入れ、ブレーキからアクセルを少し踏んだら、予想以上にエンジンの回転数が上がり加速。（あわててブレーキ。その後は正常状態に。）
②その後、違う駐車場に入ろうととして、超低速時に軽いノッキングが起きてるような状態に。
③駐車しようとバック後、停止直前にエンスト
が発生（②、③の一連の動作中も、軽いノッキングが起きてる感じの状態）

【状態発生後】
表示はどちらも出たままで、エンジン再始動を繰り返してはみたが消えず。
アイドルも明らかに不調っぽい感じに。

ただし、回転数が1500回転付近以上になると、エンジンは正常に回転してる感じなので、移動を試みる事に　σ(^_^;)

移動中、赤信号停止で、回転数が1500回転付近以下になってくると、ノッキングが発生。
Σ（ﾟдﾟlll）

問題があるにしろ、どうにか家まで帰ってこれました。


翌日、再確認の為エンジン再始動。
エンジンチェックランプだけ表示が出たままでしたが、アイドル中も、ノッキング状態にはならなくなってました。

4日からディーラーもやってるので、早速見てもらいに。


チェックしてもらった結果・・・

①燃調がリーンバーン（薄い状態）になっていた。
②複数シリンダーでミスファイヤー（失火）が発生。

と、2つのエラーが確認されたとの事でした。
要は、燃調がリーン状態になったので、ミスファイヤーが誘発されたということ（説明）。

アイドリングストップシステム異常の表示は、何らかしらの異常の状態ではあるが、エンジンをアイドルストップで止めて、再始動出来なくなる事を防止させる為に動作させてるようです。

実際に、表示が出てる時には、アイドルストップボタンを押してもなんら動作はしませんでした。


で、エンジニアが言った一言は、
「スロットルスペーサーが問題の可能性」を示唆してました。

まぁ、取付けしてはいけない部品ではないので、ディーラーも強くは言えないにしても、付けて欲しくない部品であることは変わりないようです（笑）

ディーラーがチェックした時には、既に全てが正常値で動作も異常無いという事で、今回はチェックランプだけ消して様子見する事にしました。　
σ(^_^;)

まぁ、スロットルスペーサーはそのままで様子見する事は了解頂きましたが　(¬_¬)

2日間普通に乗ってますが、いまのところ異常なしです　ψ(｀∇´)ψ


再発したらまた報告します。