せりかパパのブログ一覧

懲りずに、また悪戯してみました。
通常接続じゃないやりかたで付けてみましたが、2発目で点灯してしまいました。
なかなか、今の仕様ではマージンが少なくて調整は難しそうです。1.5の壁ですかね

夏日の日曜日、仕事を早めに切り上げて、お山のほうへﾄﾞﾗｲﾌﾞ。
先日、蝸牛の強化ｱｸﾁｨｴﾀｰに交換されたHS7のｱｸｾﾙを踏んだ以来、なんとなく気になっていまして、、で某所の3000ｍ級のトンネル内で、ｱｸﾁｭｴﾀｰに繋がるﾎｰｽを引っこ抜いて遊んでいました。ｲﾝﾏﾆのｻｰｼﾞﾀﾝｸの圧力が1.5kg/cm2を超えたあたりで（普段はMax1.3kg）ｴﾝｼﾞﾝﾁｪｯｸﾗﾝﾌﾟ点灯＋ﾊｲｷｼｽﾃﾑｲｼﾞｮｳの表示が出ました。コレ以降は、踏んでもMax1.0kg以上は上がらなくなりました。これってﾌｪｰｲﾙｾｰﾌ？

で、人気のない駐車場でﾊﾞｯﾃﾘｰ端子をはずすこと1時間、無事ﾏｰｸは消えてﾎｰｽ接続で1.3kgまで上がるようになりました。でも、端子を外したせいかわかりませんが、ｻﾝﾙｰﾌの開閉が不可に、ｽﾎﾟｯﾄﾙｰﾑﾗﾝﾌﾟも点灯しなくなり・・ﾅﾋﾞも初期化？？
あんまり、悪遊びも程ほどにしないといけないようです。

今年の1月下旬の女神湖上でのクルクル遊びで、結構激しくﾘｱを氷にぶつけていました。
以前からﾘｱﾂｩｰがキツイと思ってたので、875の時からお世話になってる所で調整。
ﾘｱﾄｩ　左；+3.0　右；＋7.5　ﾄﾀｰﾙ10mm・・・　左右+1.0に調整してもらいました。
以前、自分で感で調整したﾌﾛﾝﾄはﾄｩ-　左；-3.0　右；-3.0mm　ｷｬﾝﾊﾞｰは0'30''/0'50''と以外とそこそこ、ﾌﾛﾝﾄﾂｩ-だけを-1.5と-1.5mmにしました。
段差でのﾘﾔの横跳びが少なくなりました。

ﾌｧﾐﾘｰで東京周辺ですごし、昨夜の帰る時は新丸ビルに集合、21時すぎに合流してから帰途へ。
霞ヶ関ICから首都高・・ここで東名経由で帰るか中央経由で帰るか選択１つめ、3号池尻の渋滞は毎度ですが、とりあえず内回りを選択。
高樹町から三軒まではノロノロ、新宿線のほうが・・と思ったりもして。
用賀ICで御殿場～富士20kmの渋滞表示、通過する頃には解消するかなと甘い期待もあって、東京料金所通過・・その直後の表示は御殿場～富士以外に富士～静岡16km渋滞の表示が・・
良いか悪いかは別として東名川崎で直感的に降りて、そのまま用賀までもどればいいものを、調布ICへ道はそこそこスムーズでしたが、やはり下道、中央に乗ってからはスイスイ名古屋までいけました。
う～ん、霞ヶ関で外回りに行ってればと今更後悔・・

4日一昨日は某所へうなぎを久しぶりに食べに。帰り道、うわさのお車に遭遇。
この数分前に左側車線でロックオンされつつあったのを煙幕？で回避、バレた途端にスルスルと通りすぎて行かれました。GW中の勤務も大変ですね。

その後は、都内まで戻り、夜21時過ぎに某所のデニーズへ。
Hなお二方に来ていただいて日付が変わるころまで緩い時間をすごし散会、その後はわんわんの散歩で、わざわざモモちゃん＆あんずちゃんまで一緒していただき深夜の公園を徘徊。最後は5000rpm以上が変わった？車に3秒ベタ踏み試乗をさせていただき感謝。
其の性で自車のも気になるこの頃ですした。
一緒させていただいたお二方有難うございました。