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正月休みの空いた時間で、チョイ弄り。
ナノちっく殿から譲ってもらった、ウインカーポジション(？)キットを取り付けました。
TOMEI製のスカイライン用を流用です。
アメ車ちっくでよい感じ♪
車幅がより広く見えますね。

ちなみに現在フォグが死んでます。
配線のトラブルが原因の模様。
ヒューズを替えれば点くのですが、何日かするとヒューズが飛んでいます。
ヒューズが一瞬で吹飛ぶように溶けているので･･･厄介なトラブルです↓↓
カプラー清掃くらいで直ってくれれば良いですが…

レグナムにトレーラーつけたところをフォトギャラリーにアップしました。

近くの某ジャ○コまで試し引き。

今日の修行はエアクリ交換。
あるお方から譲っていただいたBLITZソニックパワーを付けました。

仕事から帰ると真っ暗な季節ですが、某ジ○スコ整備センターで明かりを借りて作業。
ほぼ順調に作業は終了しましたが、ダクトを外すときにピンが折れて取付不可に･･･
後日、ピンを買って取り付けなければいけなくなってしまいましたorz

取付後は、エンジンが低回転でスムーズに回るようになりました。
以前は500rpm位ではガコガコッとなっていたのですが、エアクリ交換後はスムーズに加速してくれます。
高回転では良く分からなかったですが･･･
オーディオをオフにすれば、2000回転位でもフュイーン、シュパッと吸気音も聞こえてきます。
何より、エンジンルームがカッコ良くなって大満足です。
パイピングにも手を出してしまいそうな衝動が･･･

車検の為、今日までレグナムを整備工場に預けてました。
その間の代車がムーヴ。
Mr.マリックが、ガッってやってるあの新型ムーヴでした。
走行2000㌔の新しい車で、室内広々。
リアシートの倒れ方なんかも凝っていて良い車なんですけどね･･･
ＡＴが･･･（→д←Ш）

普段乗り慣れないＡＴ。
意識はしていても、手足はちゃんとＭＴの操作を忘れられなかったようで･･･
乗り出して1発目はクラッチと間違えてサイドを踏むし、
バックしようと思えばローにギアが入ります。
1回ミスれば治るんですがね。
慣れればＡＴも楽でイイなと思ったりしましたが･･･

レグナムは腹黒くなって戻ってきましたが、
何より自分の車が一番。落ち着いて運転できます。

今日、レグナムにヒッチメンバーを付けるべく、埼玉の某ショップに行ってきました。
バイク用トレーラーを引いてモトクロスに行く為、ヒッチメンバーを取り付けなければならないのですが、話を聞くとレグナムはリアの鉄板が薄く、トレーラーを引くには向いて無いそうで…
軽いトレーラーなので大丈夫かなと…ただ、車体にあまり負荷はかけたくないし（×д×）

VR-4用の既製品も出ているのですが、車体への取付けが不安なので、取付け箇所の多い物をワンオフで作ってもらうというのも考えています。

レグナムでトレーラーを引いている方、いらっしゃいますでしょうか？
ちなみにそのショップでは昨日もVR-4にヒッチを取付けた方がいたそうです。