<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>t@tomo / t@tomoのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2238165/blog/</link><description>t@tomoです。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 14 May 2026 17:33:39 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>t@tomo / t@tomoのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2238165/blog/</link></image><item><title>高級SUV</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2238165/blog/48081560/</link><description><![CDATA[運転はすごい快適です♪]]></description><pubDate>Tue, 12 Nov 2024 10:21:36 +0900</pubDate></item><item><title>左フロント ドライブシャフト粉砕</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2238165/blog/37820179/</link><description><![CDATA[山登りで遊んでたら…左フロントのドライブシャフトが……粉砕しました…😲

その動画が↓





部品取り車のABS付ハブごと交換して3時間後にはまた山の中に…😅





見れない場合は↓

https://youtu.be/3icsoDdSYIM

https://youtu.be/3ics ...]]></description><pubDate>Wed, 04 May 2016 23:59:13 +0900</pubDate></item><item><title>UP&amp;amp;DOWN</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2238165/blog/37817316/</link><description><![CDATA[久しぶりの山岳警備！
左は崖で右は壁…
勾配は…後ろ浮きます…😱

まずは、DOWN！


次はUPです！


...]]></description><pubDate>Wed, 04 May 2016 19:01:25 +0900</pubDate></item><item><title>テリオスキッド ローギアの力</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2238165/blog/37598960/</link><description><![CDATA[テリオスキッドにローギアを取り付けて久しぶりの山登りをしました。
30&#215;9.5のタイヤが半分位埋まってますが問題なし！

...]]></description><pubDate>Tue, 29 Mar 2016 22:19:49 +0900</pubDate></item><item><title>2号機納車！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2238165/blog/36643210/</link><description><![CDATA[ついに2号機が納車になりました〜！
雪降る前に1号機の解体開始です…。


とりあえず室内配線を全バラまで…。
終わるだろうか？




...]]></description><pubDate>Mon, 19 Oct 2015 19:47:11 +0900</pubDate></item><item><title>ドライブレンジが無くなった！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2238165/blog/35416362/</link><description><![CDATA[ミラーを取り付け試運転だと言わんばかりにお山を駆け上がった所…。


Dギヤが入らない…。
ここは堤防の下…。

ATが熱を持ちすぎた為一旦冷やすことに。

すると！前進するじゃないか！
ダマし&#215;2整備工場(知り合いの家)に帰る事に…。
しか〜し！
2から3に変則する時にギアが抜ける…。
 ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Apr 2015 21:35:46 +0900</pubDate></item><item><title>トランスファー取付続報</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2238165/blog/34390590/</link><description><![CDATA[先日バラバラにした純正トランスファーですが組み直して正常かと思ったら…。


なんとフロントペラシャのシールからオイル漏れしてるじゃないですか(＞人＜;)




…結構な量…。
すぐにダイハツさんに前後のシール注文！
2日位で届くそうです。...]]></description><pubDate>Mon, 03 Nov 2014 09:55:34 +0900</pubDate></item><item><title>ハイゼットトランスファー取付</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2238165/blog/34382455/</link><description><![CDATA[ハイゼットのハイロー切替付きトランスファーを取り付けるためミッションを手に入れついに決行！！

まず、ハイゼット用のミッションとトランスファーを切り離しギア確認…。
う〜ん…ミッションからの動力をメインシャフトとサブシャフトを切り替えてハイローのギアをレバーによって切り替えているようですね。



 ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Nov 2014 13:38:53 +0900</pubDate></item><item><title>某河川敷にて。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2238165/blog/34253399/</link><description><![CDATA[先日日頃のストレスを発散する為にまたまた行ってまいりました。

堤防沿いをひたすら走る。

大きな水門にぶち当たり…。

チョットだけ遊ばせて頂きましたm(._.)m

...]]></description><pubDate>Tue, 14 Oct 2014 09:39:40 +0900</pubDate></item><item><title>札幌 円山動物園。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2238165/blog/34248876/</link><description><![CDATA[本日は家族で札幌にある円山動物園に行ってきました。

最近はお山ばかりで家族サービスをしていなかったのでせっかくの休日を満喫しました……が！

大渋滞…。



なんとか2時間後入場する事が出来たがもう13:00近くなってしまった(￣◇￣;)

早速、園内を散策する事に。


トラ！


え〜と…レ ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Oct 2014 19:47:06 +0900</pubDate></item><item><title>北海道 林道 散策！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2238165/blog/34187525/</link><description><![CDATA[林道散策に行ってきました。



車はキズだらけ&amp;泥だらけ(^_^;)




洗車しました〜！




...]]></description><pubDate>Sun, 05 Oct 2014 17:41:06 +0900</pubDate></item><item><title>散策中の出来事。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2238165/blog/34168671/</link><description><![CDATA[バックフォグをナンバー上に付け直し試運転！

何度か行った事のある林道を進んでいくと……。

降りれそうなところを発見！
6m位の坂の下に小さな小川！
…行くしかないでしょ！

小川を越えるためアクセルON！

グチャ……。

地面ヤワ！
とりあえず前進……。（ーー；）
これ以上進むのはマズイと思い ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Oct 2014 23:41:33 +0900</pubDate></item><item><title>河川敷！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2238165/blog/34105750/</link><description><![CDATA[某河川敷にてプチクロカン実行！
4ATの限界を感じます      



そこでやっぱりローギアが欲しいと思い調べたらハイゼットを使っている方が何名かいらっしゃるみたいですね。

どなたかJ111G 11年車 4ATに着くトランスファー(ケースごと)がわかる方いませんか？

...]]></description><pubDate>Tue, 23 Sep 2014 23:51:24 +0900</pubDate></item><item><title>モノコックボディ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2238165/blog/33635210/</link><description><![CDATA[テリオスキッドはフロントがストラットの足回りをしているがそれ故に足の動きが制限されていると思われる。

なんとかもう少し動かない物かと考案中です。

フロントをブラケットにて上げているがそのせいでロアアームがハの字になっている為伸び側の角度に限界がありそうですね。

じゃあフロントメンバーを下げたら ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Jul 2014 00:25:02 +0900</pubDate></item><item><title>山登り。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2238165/blog/33588657/</link><description><![CDATA[ちょっとだけ遊んでみました。

なかなかいい足の動きです。

この後、1m位の所を降りようと思い土が崩れるかなぁと思いましたが…。

ゴン！………(￣◇￣;)

90度の壁をおりてしまい腹下がすこーしだけへこみました。
この車高で当たるとは……。
まだ上がり方が足りないか！...]]></description><pubDate>Wed, 16 Jul 2014 00:02:39 +0900</pubDate></item><item><title>なるほど。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2238165/blog/33557226/</link><description><![CDATA[整備手帳なる物も書き方がやっとわかりました(笑）]]></description><pubDate>Sat, 12 Jul 2014 08:08:22 +0900</pubDate></item><item><title>車高アップ2！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2238165/blog/33555055/</link><description><![CDATA[次はリアです。


まずサスから。
なんとこれY32グロリアのリアサスです。
このままじゃ長すぎるのでサスカット！
当初1巻カットしたけどホットロッドのため現在2巻半カットどバランスもOK！


これ最初の状態。

ショックをどぉしようか考えた結果！

最初はこれで純正ショックを延長してましたが…… ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Jul 2014 22:13:57 +0900</pubDate></item><item><title>車高アップ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2238165/blog/33554962/</link><description><![CDATA[さて、本題の車高アップですが。
まずフロントから！



アッパーマウントに付けるスペーサー？を鉄板と鉄の管から切り出し。
溶接にて組み立てたら出来上がり！

鉄板 6mm
管     60mm
合計7.2cmのアップです。


取り付けにはもちろんスタビ外しとショックを限界まで長穴加工も必要です。 ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Jul 2014 22:03:57 +0900</pubDate></item><item><title>バンパーカット！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2238165/blog/33549249/</link><description><![CDATA[次にバンパーカットしたら高く見えるかなということで…切ってしまいました。


ついでにバックランプとリアHID取り付け。


かなりの明るさ！






...]]></description><pubDate>Thu, 10 Jul 2014 22:21:19 +0900</pubDate></item><item><title>どんどん行きます。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2238165/blog/33549160/</link><description><![CDATA[外見は……。
なんでエアロダウンなんだ〜。
取っ払ってしまえと…。






...]]></description><pubDate>Thu, 10 Jul 2014 22:13:00 +0900</pubDate></item><item><title>とりあえずバラしてみた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2238165/blog/33549120/</link><description><![CDATA[そうそうに掃除を終わらしてまずはオーディオから。

ヘッドユニット組み込んで、フロントスピーカーとリアスピーカー組んでみましたが物足りずアンプ2機搭載。

ウーファー取り付け位置に悩んだあげくトランクルームを切断しちゃいました。

上はミッキーで！

しか〜し、リアシート起こしたらハッチのスピーカー ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Jul 2014 22:08:21 +0900</pubDate></item><item><title>我が家に来た当時！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2238165/blog/33548828/</link><description><![CDATA[3ヶ月前に我が家に来る事になったテリキくんドノーマル、ノーメンテ状態でした。

走行129、000km
ＡＴ 4WD
ゴミだらけ。

...]]></description><pubDate>Thu, 10 Jul 2014 21:39:36 +0900</pubDate></item></channel></rss>