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2018年07月12日

ポルシェが800Vの急速充電器設置

ポルシェは7月11日、800Vで急速充電できる専用の充電ステーションをドイツ・ベルリンに開設した、と発表した。



電動車両向けのDC急速充電ステーションは通常、400Vの電圧で作動する。400kmの航続に必要なバッテリーの充電時間は、40~80分。ポルシェによると、電圧を800Vに上げると、400kmの航続に必要なバッテリーの充電時間は、20分以内へ大幅に短縮できるという。

ガソリン車と遜色なくなってきた。ポルシェはどれくらい本気で、インフラを整備するのか、楽しみです。FCVはますます苦しい立場になってきましたね。
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Posted at 2018/07/12 13:51:58

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この記事へのコメント

2018/07/12 15:37:36
これで規格が乱立しなければ良いのですが。
コメントへの返答
2018/07/12 16:13:36
ぴよ子彦さん、こんにちは

欧州の規格でポルシェはコンボ方式だったと思いますので、日本では独自の規格になる可能性がありますね。
2018/07/12 16:34:04
大体トヨタの未来でさえバーゲンで出しても売るつもりないみたい、これって税金泥棒ですよね。インフラも自社の最大の利益を上げておきながら国を巻き込んで各自動車会社にお願いする。EVを発売と言いながら先行投資はしない❓どんな考えなんでしょう。
コメントへの返答
2018/07/12 21:01:07
黒猫り〜ふさん、こんばんは

充電インフラの問題は根深いと思います。

テスラに乗って気づいたのですが、テスラ充電カードは毎月急速.普通充電する場合には、基本料3250円でチャデモで急速充電すると1分15円利用料で30分で450円+税の使用料を取られます。
私はほぼスーパーチャージャーを使ってますので、テスラのカードには入会せず、どうしようない場合には、クレジットの幾たび充電最大30分充電した場合には1500円+税を支払いしています。

日産リーフは2000円で幾たび充電するのは無料です。やはりインフラを整備積極的にしたアドバンテージとお客様に還元している素晴らしいサービスだと思います。

今後EVが各社発売されると思いますが、万が一インフラを整備もしないのに、日産の充電カードのように2000円で充電し放題にする会社が出た時は大問題だと思っています。

EVのインフラ問題は今後も避けて通れない道ですね。
2018/07/13 21:24:56
充電時は800V、走行時は400Vはあるかもしれませんね。
同じAhならば、電圧を倍にすれば容量も倍になりますので。
コメントへの返答
2018/07/13 23:01:47
たきりんさん、こんばんは

本当ですね、ポルシェがどういうシステムを、使用しているくるのか本当に楽しみにしています。
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