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2018年07月18日

リーフの60kwhは12月に発売?

自動車評論家国沢氏が本日ブログに、リーフの60kwhが12月に発売されると投稿しています。

最近40kwhのリーフが叩き売られているので、12月に発売される可能性が高く
テスラのモデル3が発売が遅れた為にそれに合わせた発売?

2019年の後半にモデル3が日本で販売されるからその前にリーフ60kwhを販売する戦略を取ったのかなあ?って予想してます。

リーフ 対 テスラモデル3(標準
バッテリー 60kwh 55kwh(非公開)
巡航距離EPA 360km 352km
価格 400万 405万(レート115円)

ガチンコ勝負ですね

私の予想

リーフの勝ち(価格)
オプション含めればテスラは50万〜70万高

リーフの勝ち(月コストと充電施設の数)
リーフは、月額2000円で充電し放題
テスラは、幾たび充電

テスラの勝ち(充電スピード)
ただし、今後大容量の急速充電がチャデモで増えれば、引き分け

リーフの勝ち
メンテナンスは、日産ディーラーが圧倒的

バッテリーの劣化度
テスラの勝ち
リーフが冷却システムが確立したとしても、テスラのシステムには敵わない

リーセルバリュー
テスラの勝ち

本当にEVが面白くなってきました。





ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/07/18 23:07:57

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この記事へのコメント

2018/07/19 04:52:53
叩き売りは最悪ですね、それこそ今お乗りのお方のリーフは下取りの時には悲惨な値段では❓
コメントへの返答
2018/07/19 06:14:25
黒猫り〜ふさん、おはようございます。

本当ですね。ここに来て値引きと下取りUP額で驚愕な値段の見積りになって声をちらちら聞きますので、リセールバリューの事も考えて欲しいですね。

なんか売りっぱなしって感がすごいです。EVは今は日産しかほぼ選択肢がありません。殿様商売で、ユーザーもリーフしか買い替える選択肢がないので、EVにハマってる人はEVしか乗れなくなってますから笑
2018/07/19 06:39:49
コーラルラグーンさん

おはようございます☀

私はごく初期と後期30kwに乗り変えましたが、麻薬と同じで一回乗ると次はHV、ガソリンの選択肢が無くなってしまいますもう少し日産が初期型モデルのオーナーに対して優しい対応してをしていればこんな結果では無いはず。

今の日産の販売を見ていると遠い昔のマツダの販売に似ていて値引きで釣ろうと思っていますがとんだお門違いで、大切に売ろうそうすればやがてユーザーがわかってくれるだろうとそんな考えの販売促進のお方が見えないしカップ麺よろしくすぐ結果を求める販売では、やがて淘汰されてしまうのではと危惧を抱いています。残念ながら日産のユーザーは根強いファンがいますからそれでもいつかはと期待を抱いている人がいっぱいいます。

私が現役の時には新型の勉強会の時にメーカーの人にここは次回マイナーの時には改善をとかATミッションの多段化をと言ったところ今あるのが最善だと、提案を批判と取る企業などいずれか後退します、それをお客様の声だと感じるべきだと思います。この時期になんでAESCのニスモを出すのかサッパリわかりません。

後少ししたら欧州車のEVも出てきます其れ迄暫く投げ売りのバナナは買いません🍌(^^)
コメントへの返答
2018/07/19 06:56:28
黒猫り〜ふさん、度々のコメントありがとうございます。

まさにご指摘の通りだと思います。

静岡のオフ会も時も遠路はるばる来られた方がたくさんいて、本当に皆様のお話を聞いているとリーフ愛を感じましたし、EVが本当に大好きっていうのがひしひしと伝わる、いいオフ会だったと思います。
こういうユーザーを裏切らない日産であって欲しいです。

私も日産派で、親父の代から日産のクルマに乗っている比率が高いです。

ニスモリーフもオプション感満載で完成度も高くクルマは本当に素晴らしいと思いますが、バッテリーは如何なものかと本当に残念です。テスラはEVが売れなかったら倒産、日産は、EVが売れなかってもガソリン車やHV車やe-powerで埋め合わせれるという考えでリーフを開発して欲しくないです。リーフを開発したからこそe-powerという商品を販売出来、それが今や主力商品になってます。妥協のないEVを日産には追求してほしいです。
2018/07/19 07:51:57
今は初期型、中期型オーナーを中心に乗り換え需要を狙った値引き攻勢で国内のEVメーカーとしての地位固めに一生懸命なんでしょうねぇ

トヨタが未だに足踏みしてる今こそな戦略でしょう(昔ルーターを駅前でタダで配ってたyahooと同じ感じ?)

自分としてはバッテリー交換についてもう少し踏み込んだ政策を組めば需要もあがると思うんですがねぇ
コメントへの返答
2018/07/19 08:29:28
ねも〜さん、おはようございます。

本当に今がトヨタを引き離す、最後のチャンスだと思います。
このチャンスで確固たるEV地位を確立できるのにもう少し日産も本気で挑めば、5年後には面白い事になるかもです。

60kwhが出るタイミングで、初期、中期リーフもバッテリーも24.30.40kwhを選べる交換できるプログラムを作ってもらえば、リセールバリューも上がるし、リーフの評価も随分変わると思いますので、是非日産にはお願いしたいもんです。
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