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2018年08月25日

テスループ社のテスラ モデルXのバッテリー劣化率は驚異的

前ブログでテスループ社のテスラ モデル Sの劣化率は驚異的だったと掲載しましたが、その時にモデルXの事も少し話題しました。その詳しい内容を記載しているブログを発見しました。

モデルXは、納車から約2年で48万キロを走破しました。スーパーチャージャーを95%まで毎日4回充電という過酷な使用でなんとバッテリーの劣化率は12.6%、バッテリー交換等主要な動力部品は交換していない様子

モデルXは作りが複雑なファルコンウィング等使用しておりもっとモデルSより故障が多いかなあ?って思っていたがそんな事もなし


EVはバッテリー劣化が言う方々は考えを改めた方がいいかも笑笑

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/08/25 14:01:37

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この記事へのコメント

2018/08/25 15:50:30
テスラは素晴らしいです!
日産はバッテリーが劣化すれば新車の買い替え需要が増えるのでそれで良いと考えている節がありますね。
コメントへの返答
2018/08/25 20:27:32
さおちゃさん

こんばんは

既存の自動車メーカーは販社があるのでどうしても買い替えが重要ですので、仕方ないかもですね

しかし今はEVの買換えで独占できる可能性あるので、水冷式のバッテリーを60khwに期待したいです。
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2018/08/29 19:14:46
こんにちわ♪

SCで日々4回充放電しての少ない劣化は
数年前のロータリーエンジンの米国での劣化訴訟や
エンジン車の経年劣化を超えていそうですね~

『一度買ったテスラ車は地球環境や自然保護のため
出来るだけ買い換えせずに永く乗って欲しい』と口にしてる
テスラ横浜SCのスタッフさんの言葉を思いだしますね
コメントへの返答
2018/08/30 06:18:29
em90dさん

おはようございます。お久しぶりです。

間違いなくエンジン車の経年劣化を越えていると思います。
テスラのその思想には、共感できます。
環境にもお財布にもwinwinですから笑
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