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2018年10月30日

テスラ モデル3を購入するのに黄色ランプ

テスラ モデル3を購入するのに黄色ランプ 来年の冬にはリーフの2度目の車検を迎えます。今年を冬を乗り切れば、来年の今頃にはクルマの買換えを考えなければなりません。



しかし、テスラ モデル3は予約していますが、来年の冬に間に合うかどうか?さらにスタンダードモデルが発売されるのか疑問です。妻の通勤用ですので、ロングレンジやミドルレンジのバッテリーは必要ありません。
と言う事で、

先日妻と家族会議を、行いました。

EVは魅力的であるが、モデル3にこだわらなくていいではないか?それよりもモデル3購入をやめて別のEVにし、モデルXを購入する足しにすればいいのではと妻の言葉

「なるほど」納得する一言でした。

狙うは、90dか100dのモデルXの中古で、スーパーチャージャー充電無料の個体



これならランニングコストがかからずにいいかもしれません。

これはこれで格安な個体が出るまで気長に待つとします。

話が脱線しましたが、妻のクルマに話を戻します。

長距離はモデルSが担うので、通勤用として一週間無充電が最低のノルマになります。

候補をあげていくと

①リーフの40kwhの中古を狙う。年末に60kwhのリーフが出るので、来年の冬には200万をきる個体が出る可能性がある。
(バッテリーの劣化に不安はあり)



②i3の中古を購入する。

2016年のマイナーチェンジで33kwhにバッテリーの容量が大きくなりレンジエクステンダー付、EV走行だけで実際の巡航距離は250km、コンパクトで乗りやすい。バッテリー劣化話題もユーザーから投稿、レビューはない。新車は600万するが、試乗車落ちは400万を切り、300万中盤でも認定中古がある。

実は、日曜にBMWをのぞいてきました。
11月初に群馬県前橋市でiシリーズの試乗会があるので、参加したいと思ってます。i8も店舗にその際に使用する展示車両来てました。

但しリーフよりも急速充電使用料が高め
BMWの充電カードは月5000円で充電し放題



③期待は薄いがリーフのバッテリーの交換で40kwhに交換できるプログラムが発表される。

これは期待薄ですね

④テスラ モデル3のスタンダードモデルが発売と購入時期に間に合う。それでも500万以上はする。

このままモデルSを乗り続けるなら、購入有りだがモデルXを購入するとなると候補から外れるかな



①か②の可能性は高くなるかも、妻もi3悪くない様子だったし

i3の欠点は、普通充電する際、ボンネットが開けっ放しなるところ(リーフみたいに独立していない、普通充電用ポート)

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Posted at 2018/10/30 12:57:41

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この記事へのコメント

2018/10/30 14:58:07
こんにちは

私も①か②が良いのではと思います。

②は私も検討した事が(笑)中古はそこそこ安いが沖縄にデイーラーが一件しか
無い、しかも浦添までいかなくてはならない、やはり最近の車といっても外車は
沖縄では不安、充電高い。でパス
①がトータル的に現実的でコスパも良いと思います。(笑)


(^ー^)
コメントへの返答
2018/10/30 15:48:11
kurra88さん

こんにちは

沖縄に住んでたら間違いなく①です。
冬でも気温が下がらないので充電速度の低下もないと予想出来ますので、

結局群馬なんで
①か②にしようかと思ってます。
2018/10/30 15:38:10
追伸

いっそのことi8買ってしまえば
よいのでは、(笑)!
コメントへの返答
2018/10/30 15:48:57
追伸返し

i8購入すると破産してしまいます笑笑
2018/10/30 17:32:36
i3リーフ以上に売れてないですが一部カーボンフレームで中古だと爆安なのを考えるとおもしろい選択です。
ただまあ航続距離見てるとリーフ40kwよりきついのかな。
4人乗りと観音開きドアを許容できて、2日に一回ぐらい充電できればいいクルマですね。
コメントへの返答
2018/10/31 07:48:42
あるるにさん

おはようございます。

i3は試乗車落ちでも激安で、面白い選択と考えています。ただカーボンをふんだんに使用してるので、破損した時は交換対応になり修理費が高価になるのが問題です。

あるるにさんのように、クロスビーも可愛いていいのですが、ランニングコストを考えるとEV一択になってしまいますw

最後には妻に選択してもらいますw
2018/10/30 17:40:23
メーカー系の中古なら安心それ以外は危険。i3は充電している時にレンジのお方と話したがエンジンの音が軽自動車だから煩い買ったことを後悔したそうです。内装がチープ❗️12月発売のハイパーバージョンは450万以下だがバッテリー🔋が何が載っているか楽しみ走りは最強らしいが(狙ってはいますが)

テスラも良いのですが部品供給が遅いと出ていたのと家族が米車はダメと言われたのでパス。色々無理を言うのでusedリーフは無理見たい。
コメントへの返答
2018/10/31 07:53:15
黒猫り〜ふさん、おはようございます。

i3はレンジ無しの方がいいのですが、レンジ無しは受注生産で個体がないようです。

リーフにするなら妻の通勤用で急速充電も繰り返さないので40kwhでいいのですが、冬場の急速充電スピードとバッテリー劣化を気にしてます。来年の冬には価格はかなり下がれば対象になります。

i3もリーフ選ぶなら認定中古を買うつもりです。

2018/10/30 20:23:40
リーフは中古のデメリットが少ないのでオススメですね。新車だと補助金出ますが、旧型は恐ろしく値崩れし、その幅が補助金より圧倒的に大きかったですね。新型の中古は今の所高いですが、新車値引きも拡大してますし、ハイパワー版も出れば、リーズナブルな中古も出てくると思います。
コメントへの返答
2018/10/31 07:55:00
さおちゃさん

おはようございます。

リーフの1万キロ未満の個体を狙うつもりです。来年の冬には200万を切る個体がでるのではと予測しています。

最後は妻に決めてもらいます笑
2018/11/01 21:28:31
こんばんは。
i3ですが普通充電時でも、ボンネットロック🔐出来ますよ♪
充電ケーブルが通せる様になっていて、半ドア!?状態でロックかかかる仕組みになっています。

購入後、20,000kmほど乗りましたがバッテリー劣化は今のところ感じられません♪
温度管理のおかげか寒い日でも充電の入りがほとんど変わらないのは嬉しいです。
コメントへの返答
2018/11/05 00:10:51
はり猿さん、こんばんは

返事遅くなりました。
本日i3試乗してきました。

嫁が運転しましたが、中々感触はいいとの事、少しハンドルが重いのが気になるようでしたが、乗換の候補の上位ランクになってます。モデル3が気になるところですので、現車みてから決定したいと思います。
2018/12/22 10:33:53
来年、リーフが7年で車検なので、当初は、友人がリーフから中古のi3に乗り換えたので、中古を考えていましたが、2018年モデルのスイートは、中古がほとんど無いので新古車のi3を検討していましたが、結局、新車に。
中古は、購入補助金が出ないのがネックです。
i3は、ハンドルが重いです。
ラジオがFMのみでAMが聴けない。
CDとテレビが無い
後部座席から1人で出れない
のが、リーフからの乗り換えた家族の不満です。
コメントへの返答
2018/12/22 10:47:59
こんにちは、私も来年末までにリーフが車検を迎えます。i3の試乗車落ちがなかなか少なく、更に本革シートでハーマンのサランドシステム付で探すと皆無です。i3の新車を購入するのであればモデル3まで待とうかと考えています。先日400万代が出てましたのでまたモデルSの中古400万台が出たら購入しようとも考えてます。モデルS2台持ちになる可能性もあります。なかなかEVの選択肢がないので悩むところです。i3の情報ありがとうございました。
2018/12/22 10:58:55
うちのリーフの車検は、来年までありますが、i3 に乗ったら、100キロ強しか走らないリーフは、乗る気がしないので、増車の形でi3 を買いました。オーディオの音は、ウルトラHi-FiのモデルSより良いです。アクティブクルーズコントロールは、モデルSと比べるとダメダメです。i3 のシートは、硬いです。BMWアプリの使い勝手は、テスラのアプリと違い、使えるようになるまでのハードル高いです。
コメントへの返答
2018/12/22 12:02:07
私ところのリーフもヒーターonにすると100km走りません泣、増車は難しいので、買換えです。ノーマルでもそこまでサウンドがいいのですか?さすがBMWといった感じですね。
本当に悩みどころです。
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