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昨日から降り続いてた雨も上がったんで、

減衰力の調整をする為いつものテストコースへ♪

っと・・・

脚のスペック紹介がまだでしたね。。。

バネレートはF:8㎏/mm、R：10㎏/mm

空気圧はF:2.4、R:2.3

車高はほぼ水平（きも～ち前下がり）


まず始めは取り付けた直後（前後19段戻し）のまま走行

これは笑っちゃうくらい乗り心地がイイ｡ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟ

凸凹路面を通過した時のショックからして純正並かなぁ？

純正脚の感じは覚えてませんが(￣▽￣;)

同乗者が居る場合は最適ですね☆


ただ、ステアリングを切った時の反応が鈍いのと少しフワフワしたので、

次は前後14段戻し（テキトーｗ）でテスト♪

先程の問題は解決されましたが、突き上げ感がかなりでかくなりましたヾ(･ω･`;)ﾉぁゎゎ

収まりは早いんですけど、オーディオの音飛びが起こります（笑

フラットな路面だと気持ち良く走れそうなんですけど。。。

さすがにこれは辛いと思い、そこからRだけ少しずつ戻していって、

ある程度イイ感じになったんで今度はFを調整

結果F:15段戻し、R:17段戻しで街乗り用のセッティングは一応完了♪

感じとしては無限脚に近い乗り味ですゎ(o・ω・o)


続いてワインディングの設定をっと思い別の場所に向かってる途中に事件発生！！！

フロントガラス（運転席側）に鳥さんの

爆撃を受けました(/|||￣▽)/あうぅ

おかげでテンションが↓したのでそのまま帰宅しますたｗｗｗ

明日リベンジしてやる～(●｀з´●)