kotora(≧▽≦)ノのブログ一覧

両日PW。


鈴鹿サーキットクイーン　　元井麻有ｵﾈｴﾀﾏ







Kawasaki KAZEギャル　　安部絵美菜ｵﾈｴﾀﾏ







AKENO SPEED GAL　　Moeｵﾈｴﾀﾏ







ヤマハレーシングレディ　　神崎優香ｵﾈｴﾀﾏ







ヤマハレーシングレディ　　石原香織ｵﾈｴﾀﾏ







プリミィティブレーシングギャル　　愛原ゆかｵﾈｴﾀﾏ







TEAMMJP DOGFIGHTR YAMAHA レーシングギャル　　長谷川麗奈ｵﾈｴﾀﾏ







TAKE up.レーシングギャル　　虫賀愛ｵﾈｴﾀﾏ







エヴァレーシング レースクィーン　　福滝りりｵﾈｴﾀﾏ











パドック裏プチ撮影会
ココのコントローラーさんってSTUDIO JEWELの方だったと記憶しておりまつが？？？


HONDA Dream RT 和歌山 ギャルズ　　葉山藍子ｵﾈｴﾀﾏ







HONDA Dream RT 和歌山 ギャルズ　　夏目栄梨ｵﾈｴﾀﾏ







HONDA Dream RT 和歌山 ギャルズ　　矢橋美貴ｵﾈｴﾀﾏ











フォトセッション（ピットビル2F ホスピタリティラウンジ）
場所確保の為ゲートオープン前に並んで、そこから寄り道せずに会場前に・・・ｗ


MuSASHi RT HARC-PRO レースクイーン　　小暮あきｵﾈｴﾀﾏ＆小林まきｵﾈｴﾀﾏ







DUKE GALS　　伊東玲奈ｵﾈｴﾀﾏ







TOHO Queens　　池田あさみｵﾈｴﾀﾏ＆桑原明日香ｵﾈｴﾀﾏ







SYNC EDGE 4413 ギャル　　大塚郁実ｵﾈｴﾀﾏ＆柏木まりなｵﾈｴﾀﾏ



※部屋の明かりと自然光のみとゆう状況のため暗く、ISOを3200まで上げてSSを稼いだわけでつが、

流石にノイズが気になるのでゴソゴソするものの、やりすぎると帰って不自然になりまつね（汗

使用したレンズは70-200mm F4 ISなのでこれよりも明るいレンズを使えばおｋなのは理解出来てまつ。

ただ、焦点距離はこれくらいがちょうど良いので70-200mm F2.8 ISが候補になるけど、

1段の差で20万前後の出費を考えると・・・(*-゛-) う゛～ん


結局シャッタースピードが遅くてもブレずに撮れる腕があれば問題ないのでつけどね（ばく

影響を受けたプロの方のお一人、池之平氏のインタビュー動画をまず初めに・・・。

流し撮りについて説明されてるので参考になるかと思いまつ。
























上3枚は2コーナー激感エリアから。

スタンドを流すのは事前のイメージ通り。

んでも、まだまだ煮詰めなきゃならない事がありませんけどねｗ









こちらはS字だったかな？

追従し辛かったので一脚を外しﾏｽﾀけど、手持ちに慣れてないので・・・（滝汗




あと、2コーナー外側、逆バンクにも足を運んでみた。

短時間ﾃﾞｽﾀのでデータ取りだけで終わってしまった・・・orz















ピットビル3Fホスピタリティテラスより、JSB1000のレース1決勝。

めっさ白熱したトップバトルに大興奮。








安定の岡崎ｾﾝｼｭ(≧▽≦)ノ







お菓子を配る高杉ｾﾝｼｭ(*´∀｀*）

お二人の走るJ-GP3クラスはPW前に組み込まれてた為まったく撮ってません、ｺﾞﾒﾝﾅｻｲw







以下はJSB1000の予選をヘアピンから♪






















ブレブレだけど雰囲気でつよ、フ・ン・イ・キ（ばく








PP獲得記念のウイリー！











最後にJSB1000レース2のダイジェスト動画をば。

サイズを大きく変更してる関係上、スマホでは見辛いかもしれませんのでPC推薦とさせて頂きまつ。

意外にも一昨年の２＆４以来みたいでつ。




今回は三連休とゆう日程的にも恵まれたなかで開催されてた

全日本ロードレース選手権が目的。





土曜日のうちに走行シーンを撮っておき、

雨の心配があった日曜日（結局降らなかった・・・）は観戦とｵﾈｴﾀﾏに夢中ﾃﾞｽﾀ（ばく






画像のほうはいつもの後日とゆう事で。。。。。



そんでもって、いつものようにとりあえずの２枚？









JSB1000 シリーズチャンピオン　　中須賀克行/ヤマハYSPレーシングチーム









エヴァレーシング レースクィーン　　福滝りりｵﾈｴﾀﾏ

同日もてぎでS-GTがあったのでお一人様ﾃﾞｽﾀ・・・（涙

他のメンバーさんはきっとお師匠さんが撮ってくれてる事でせうｗ

前回は確か9月末だったかな？？？

その時に2ヶ月振りで大変だったのを覚えてるのが正しければ、今回は1ヶ月ぶりに洗ったことになりまつ。


やはりこのくらいのスパンのほうが汚れが蓄積してないので楽でつね。




今日は珍しく午後から（早朝は起きれなかったともゆうｗ）。

少し風があったけど、最中は弱まってくれたので助かりﾏｽﾀ。





それにしても日が暮れるのが本当に早くなりﾏｽﾀね。

おかげでインナーフェンダーとエンジンルーム内の艶出しが残ったけど、

それはまた明日以降仕事が終わってからﾎﾞﾁﾎﾞﾁと・・・。








そうそう、クーラント漏れの件、本日も再発しﾏｽﾀ（涙

改めて見てみると水温計センサーアタッチメントのホースクランプ

（ラジエーター側、昨日増し締めしてもらったのはｴﾝｼﾞﾝ側）が緩んでるように見えたけど、

狭くて工具が入りそうにないので明日以降に持ち越しでつ。。。。。

エアクリダクトの入り口をずらせばなんとかなるかも？


※先程再度確認したところ、ラジエーター側も増し締めされてﾏｽﾀ。

そうすると次に怪しいのは水温系センサーアタッチメントになるのか？？？





今週末はちょっとお出掛けしまつので、その時までには解決したいものでつ。

一年振りにオイル交換した紅いのでつ。



流石に劣化しアクセルが鬼重たかったんで次回はもう少し短いサイクルで・・・。








あと最近久し振りの始動の際、暖気してるとクーラント液がポタポタと垂れる件も診てもらいﾏｽﾀが、

そうゆう時に限って再発しないもんでつよねｗ



なのでハッキリとした原因は特定できないけど、

怪しいと思われる上側のクーラントホース（破れ等は無し）を増し締めして様子を見る事になりﾏｽﾀ。



まぁ、漏れてる量も大した事なく、また一度温まってしまえば全然問題のでつけどね。


一応予備のクーラントを積んどくようにしまつ。














そうそう、帰宅したらゾロ目だった件♪



ちゃんと狙って調整走行したのは内緒でつ((ヾ(∀´* ) ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ