点検は次の走りに大切よ (^o^)

ブッシュがこんなになるまでの激しい走りなんですね！
今度はピロ足かな？

うｯ!
^_^; (((・・;)
ピ ピロ？
実は私、みん友さんの最近のブログで
「ピロ」なる単語を覚えました。来月末に会うのでその時に教えてもらう予定でっす。
ただ折角また「ピロ」が出てきたのでググってみましたの。
(^o^)
まぁ動物の軟骨みたいなもん？
って感じでしょうか？
ブッシュ→柔らかい軟骨
ピロ→→→固い軟骨

今回はノーマルブッシュを付けますよー
(^-^)v

こんばんは♪

アグレッシブに攻められた証ですね～すごい(^^♪

ピロボール化するとダイレクト感が良くなり、反面遊びがなくなって音や乗り心地に響くとか。
チューニングの難しいところですね(>_<)

それにしても、よくタイヤを使い切ってますね^m^びびりなので、ここまでいけません^_^;

うふふ
最近、「走り屋」という響きに酔ってるチャーリーブラウンでっす。
攻めるなんて表現されて舞い上がるぅ
(^o^)

高いスピードの次元でしのぎを削っている諸氏にはもしかしたら危険の認識を疑われてしまうかもしれませんが
(((・・;)

ドリフトにおいてもピンタイヤから写真の様
な状態に至るまでの間で縦方向のグリップ力低下(変化)を感じられるように心がけています。まぁそれも最近みん友の青鬼さんに教えられた事ですが
^_^;

ピロとはピロボールとも言うのですね。やはり軟骨のイメージで良さそうだな。

ゴムで吸収しなかった応力は何処に行くのかなぁ？ダイレクト、クイック、等の言葉には魅了を感じますが、ピロの恩恵を受けるには例えば包丁さばきや太刀の一振りの如く迷いのないドライビング操作が必須のようですな。

私はまだ侵入が下手です。特に左ターンはダメ。ハンドルの切り込みにミスがあり、たぶんゴムブッシュ等の遊びを許容している部分に助けられていると思います。

切り込んで

あ

やべ間違った

でもゴムのたぶんお陰で間を取ることが出来て

ズドーンと

ドリフト！
てな具合でっすー

遊びのない自動車は難しそうだな。

そうそう

スキー競技でもね
ワールドクラスのチューニングに憧れて真似をしてシビアなエッジに手こずってタイム伸びない人けっこういるんですよー

チューニングはまず過不足ない自分の実力を認識して段階的なステップアップが必要なんでしょうね。

まぁ

車に限らず過不足ない自分評価が一番難しいですな。
なお、会社の自己評価表は半年連続Ａ評価を自分に下しているアホチャーリーブラウンであった。

＼(^o^)／