ばかチャーリーブラウン (-。-)y-~

車好き⁉︎＝車キチガイ

の仲間ですね(^^)

自分も専用ピットや
M3や997GT3が欲しくて
家で騒いでいます。

男はいつまでも子供のように
ワガママだ笑

うふふ
本当にねーー
でも、妄想するの楽しいので買わない(買えない)けど想像してたのしんでます。

あっｯ！！

ボイラーはこんな機種がいいななんて妄想すらしませんが近々必ず買います。
(T-T)

今日はスヌーピーの誕生日！
ハッピーバースデー！！

関係なかった⁉︎

ボイラー、治るといいですねッ！

おーー
(^-^)v

よくご存知ですね！
スヌーピーは以外と年取ってるんですよー
(*^^*)
可愛いですスヌーピー
何時も癒されてる。
(^-^)v

大排気量ＦＲの乗り味
良いでしょうねー(´∇｀)

てつをさん、こんにちは！
毎日暑いですねぇ～
夏スイッチ入れてますか？
(*^^*)

私はこの車でモータースポーツ始めたので最初は大排気量車の自覚がありませんでした。
(((・・;)

チャーリーブラウン号で楽しく遊んでます。

メリットは下の回転のトルクでしょうか。ドン詰まりのドリフトになった局面でも高トルクに助けられてますね。

デメリットは大きなエンジン＝大きなボディ結果、車重の重い車になる。

質量が重くなると慣性が強くなりドリフト中に想定外にはらむと
(((・・;)
何処まで行っちゃうのー的な感じでっす。

私的推論ですが対処としては太いタイヤを履かせる。もう少し高いグリップ力のあるタイヤを選択する。があると思いますが、そうするとZ33のノーマルエンジンはややパワーが足りない感じですね。
(*^^*)
以上の要素で変えにくいのは車重だからタイヤサイズ及び種類の変更。そしてスーパーチャージャー搭載が解決策かと。
(*^^*)

しかし、活動費もあるのでこのままのチャーリーブラウン号で楽しみますよー
(^-^)v

因みに上のみん友さん、夜童丸氏のZ34はＦＳＷレーシングコース設定のグリップ仕様車ですが、メチャメチャドリフトが楽しいです。

関スポで２度ドライブさせて頂きましたが太いタイヤ(確か285)でもグイグイドリフトしてかつ高いグリップ力ゆえに「想定内」のラインアウトで終わるみたいな。でパワーは有り余ってました。ちょんちょんとアクセル操作しただけ。

パワー、車重、タイヤのグリップ力がきれいに整ってるんでしょうね。
↑
これがチューニングなのかな。

無い物ねだりでしょうか？
私はてつをさん達のロードスターに私はとても興味がありますよー

(*^o^)／＼(^-^*)

シルビアがお化粧して白馬のチャーリーさんをお待ちしてるかもですよ(＾◇＾)

お金は出ていくときはほんとに早々と出ていくので、お互い気を付けましょう。

と言いつつ、私も最近散財がひどい((+_+))

うふふ
白馬のチャーリーブラウンでっす。
(*^^*)

ねーお金に少しブレーキかけなきゃ！

それにしても、暑いですねぇ。
夏バテしてませんか？
ご自愛してね。
(^-^)v

写真のIS　Fはチャーリーブラウンさんに似合いそうですよ(^O^)

うふふふふふ
激しく同感。
(*^^*)
この自動車横に乗ったけど凄く速いです。
なんかねこう
凄いのよ。
5000ccなんですって！
( ; ゜Д゜)

あっｯ！！

みぞっちさんは
ﾚｸｻｽﾉﾌﾟﾛだった。
(*^^*)