なんで？ ( ˙ỏ˙ )

かなり乱暴な言い方をしますと、
画像の国産タイヤはF1で言うところのソフトタイヤと仮定すると
画像のアジアンタイヤはF1で言うところのハードタイヤ
ってところのです(￣▽￣;)

隊長殿へ

うふふ
（ ＾ω＾）

質問者に考える余地を残す「教え」はとても好きです。

実はブログタイトル【なんで？】ですが私的見解はおぼろげながらあります。
まだ文章表現できない断片的な考察ですが
f^_^;

Ｆ１ソフトタイヤ
Ｆ１ハードタイヤ

でググればこの意味分かるのでしょうが、わけあってモータースポーツ関係はググりません。
f^_^;

たぶん、ハイグリ、ローグリなのかな？でも速さが全てのレースにローグリ（ハードタイヤ）なんてあるのぉ？

みたいな感じですがよく考えますねぇ。
（ ＾ω＾）

こういうの大好きなんだ！

( ˙ỏ˙ )

隊長！アタシいい生徒でしょ？

今日はなーんか沢山絡めて楽しいですぅ。

°.*\( ˆoˆ )/*.°

よくわかんなぁ〜い⁉︎

でも、ドリフトって凄いです。

カーカスが出て火花出して！

小生には勿体無いお化けに取り憑かれて出来ませんが・・・笑)

そっかぁ〜〜
ラリーストからはヒントもらえないのですねん。
(T_T)

うふふ

知ってるけど「考えなさい」ってことかしら？
（ ＾ω＾）

冬の夕方や曇天はチリチリと火花が出てキレイですよねぇ！

まっ！
スパイクタイヤ程ではありませんがね。
ふふふ
若者にはわかるまい！
（￣へ￣）

タイヤへの熱の入れ方が同じであれば

個体差（製品の差）、特徴でしょうか？

タイムアタックで使用するＳタイヤでも

同じ現象はおきます。

同じ形をしていますがタイヤにはそれぞれのメーカー渾身の思いや技術が入っているのですね。
(#^.^#)

今の自分に都合の良いタイヤを地道に探していこうと思いますぅ。