チャーリー　ブラウンのブログ一覧

ピットマンで衝撃の動画を観たのは去年のいつ頃だろう？
狭い幅員でビタビタにガードレールに寄せてドリフトする緑の86。



群馬サイクルスポーツセンター臨時駐車場。そこには上下の駐車場を繋ぐ連絡通路がある。





イン側はガードレール
アウト側は土手

道幅は車を横に向けると前後に1メートル弱のスペースがある程度。
下り坂で通路進入直前までコーナーが見えません。

直ドリ風味で滑らせて、、、
ッゥーーーーット走る。
そして
外力が1番強くなった所に桜の木が立っています。

なんとシビレる

仮想『峠』でしょう

ここを

ドリフトする！

去年までの私の実力では想像すら出来なかった。

地上30センチの平均台は歩けるけど
地上300メートルは歩けないでしょ。

サーキットでイメージを育てていたけど
エスケープゾーンがないという事は私にとって物凄いプレッシャーなんだ。

不安材料は下りのドリフト未経験なこと。

速度を入れていかないと直ドリが止まっちゃうし、でもフォールライン方向の外力を加算しておかないと土手に上がっちゃう。またはリアがフロントを追い越してイン巻き、ガードレールに猛烈ヒットしちゃう。

「何時かやろう」

そんな何時かは永遠にやってこない。

成功させる自信は9割あった。
1割の不安は下り坂。

でも、ドリフト中の姿勢コントロール下でフットブレーキの操作精度は良くなってきてると思う。
サイドモスコシウマクナッタヨ

やるなら今日だ！

何時かではなく

今日がその日だ！

あの頃の憧れていたドライバー達がいる。今日私のドリフトを見てもらおう。

本当はドリフトの大会出た後に挑戦しようと思ってた。

失敗したらどうしょう？

廃車上等！ダヨ

成功のイメージしかない。


This is it.
↓


熟練者から見れば拙いドリフトです。
ガードレールと平行移動する雰囲気がありません。後半で必死に寄せようとしてますが、、、

消耗パーツの交換、整備等でドリフトは6月末あたりまで休止です。

良いタイミングで挑戦する事が出来ました。

7月にまた走り出します。

2ヶ月休止は、はじめてだな。今年の大会出場は諦めよう。

『叶えるのが目標。夢はいらない』