チャーリー　ブラウンのブログ一覧

奥にリトルミィがいますのん。

(*^_^*)

なかなか人は（私は）ブレーキングで快感を感じにくいですね。

(((^_^;)

アクセル操作は単純に楽しく、気持ちいいです。

でも、半年くらい前からブレーキ操作がかなり楽しくなりました。

車を速く自由に走らせるにはブレーキングがとても重要だと気づいたのねん。

(*^_^*)

自分の安心出来る速度でドリフト進入するのは大切だけど、、、何度も何度も数をこなして



車とタイヤにまだ速く走る余地があれば、、、、

更に上を目指したいです。



速度を合わせて進入。安全だし、今の自分の実力を客観視してそうすべきだ。

でも、上を目指すとまたそこからが挑戦だ！！

(。^。^。)

最近ブレーキについてよく思い巡らせるようになった。

確かに速く走らせるのにアクセルは必要。
また私はそこに気持ちをおきがち。

でもそれ以上に

ブレーキの多彩な使用が不可欠。

と思った。


本庄１ヘヤ3速進入、手前から流す。

んで、だんだん

もっと速度上げてやってみる。
僅か数キロの車速の上昇だけど、上手くいかなくなる進入速度が必ずある。

なんとかなんねーかなぁ？

と思いつつも、

車の限界？タイヤの限界？

などと、『たわけた事』を思ってたのよん。

今日、泊まり仕事明けで
布団に入り寝て起きたらヒントが浮かんだ。

逆振り前のペダル置き換え（これもブレーキ作用だよね）それとブレーキ踏むタイミングと量のイメージが掴めたので


次回！

やってみよぉーーーー！

(^。^)y-~

エルビスさんは存命なら81歳？
確か30歳上だと記憶してる。
(*^_^*)




最近は子分2との出来事をアップしてるが1も健在である。

そもそも、アタシとこいつのドリフト歴はたったの半年差！！

(・o・)



思えば気の毒である。



たったの半年先にドリフトしただけで『親分面』されているのだから、アイツにとってはたまらんだろうなぁ～～
(((^_^;)

子分1もそうとう頑張ってます。
座席がこんなんなりました。
(・o・)
(・o・)


別にドリフトの後半、加速Gで顎が上がるほどの車でも、もちろん当然腕でもない。

最初はアタシ
（バカだな無駄に力んでる）
そう思ったよ。

でもね、ここが壊れる程の時間、身体に力が（無駄に）入って練習し続けてたんだな。

(*^。^*)

凄いよ、尊敬だ。

最近はタイヤの消耗（消費）も心配するようになってきた。

最初の頃は予備タイヤを持ってくるけど使ったためしがなかったな。
来週はピットマンにいってタイヤの準備するそうだ。

凄く上手くなってる。

少し慣れてくると上のドライバーを意識しがちだけど、、、

本当のライバルは下から（後ろからヒタヒタと）やってくるのかもしれない。

アタシ、こいつも永遠に子分1として扱いたいので

もっともっと練習しよう～～

(｀_´メ)

ファイツ！！

チャーリーブラウン！！